Bimota DB7 1098 2008 - Ficha de la moto, precio, opinión

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presentación de la DB7 1098 2008

después de un período de motos deportivas marginales con una fuerte identidad y potencia comedida (las recentes DB5, DB6 y Tesi 3D están equipadas con el desmo bicilíndrico de 2 válvulas refrigerado por aire de Ducati), Bimota vuelve a la carga con esta nueva DB7. Es una concentración del saber hacer italiano, un cóctel de chasis de gran pedigrí y un motor severamente vitaminado.

esta 7ª Bimota con motor Ducati cuenta con los formidables 1098 cc de la última deportiva de Bolonia. Un breve viaje a los talleres de Rimini debería permitirle producir unos cuantos caballos más que los 160 que la acompañan.

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pero lo más importante de una Bimota es su chasis, que el pequeño fabricante se esfuerza en diseñar con refinamiento, soluciones técnicas innovadoras y piezas de alta costura. Fíjate en este bastidor en espaldera fabricado con tubos de acero al cromo molibdeno conectados a placas de aluminio perforadas talladas en macizo. El basculante por sí solo es un festín de ingeniería. La rueda está fijada a unas placas (también de aluminio tallado en macizo) atornilladas a una estructura tubular. El amortiguador ExtremeTech está anclado al refuerzo del basculante y no al bastidor. Es más, tanto el perno de fijación del basculante como los reposapiés (pequeñas joyas de aluminio) están sujetos a las carcasas del motor. Las grandes horquillas invertidas Marzocchi, probablemente de 50 mm de diámetro, están equipadas, como todas las máquinas modernas, con un sistema de frenado totalmente radial. Echa un vistazo a la magnífica corona de horquilla ahuecada y al caballete lateral. ¿Y qué decir de las preciosas llantas de aluminio forjado con radios ultrafinos?
El otro invitado de honor del DB7 es el carbono. Y está por todas partes: el carenado, el guardabarros, la carcasa trasera autoportante, la carcasa del embrague y la tapa del piñón de salida de la caja de cambios están fabricados con este noble material.

con un peso en seco de sólo 170 kg, la DB7 es 5 kg más ligera que la anterior bicilíndrica hyperpsort de Bimota, la SB8K. Diseñada para enfrentarse a las mejores motos deportivas del mundo, no cabe duda de que dará mucho que hablar entre los entusiastas de las mejores máquinas. Como de costumbre, su precio hará sudar frío al banquero.

Publicado el 12/10/20
por Greg

Un deseo insaciable de conocer, compartir y explorar el mundo del motociclismo. Muchas lecturas, algo de competición en resistencia, miles de páginas escritas y unos ojos que brillan ante cada novedad. Nombre de usuario: Troy Garringer

puntos clave Bimota DB7 1098 (2008) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

1ª opción de chasis
Materiales
Motor

Puntos débiles

Tarifa Bimota
Lanzamiento del 1098 R

Tarifas

	Versión básica
Francia	25.000€

Seguro

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Opinión de los motoristas

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Modelo comercializado en 2008 2009 2010 2011

Reemplaza a la SB8K édition Gobert 2006

SB8K édition Gobert 2006

Rendimiento

Máxima velocidad : 280 km/h
Consumo promedio : 16 l/100km
Autonomía estimada : 100 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.

Ficha técnica Bimota DB7 1098 2008

Chasis: Marco : enrejado tubular de acero unido a placas de aluminio; Déposito : 16 litros; Altura del asiento : 800 mm; Largo : 2.100 mm; Ancho : 700 mm; Altura min : 1.115 mm; Distancia entre ejes : 1.435 mm; Peso en seco : 170 kg

Tren delantero: Horquilla invertida telehidráulica Ø nc, recorrido : 120 mm; Frenos 2 disco Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones; Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta; Presión : 2.3 bar

Transmisión: caja de cambios de 6 etapas; Secundario por cadena

Tren trasero: Monoamortiguador, recorrido : 120 mm; Frenos 1 disco , pinza de 2 pistones; Rueda trasera : 190 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta; Presión : 2.3 bar

Motor: dos cilindros 90° en L , 4 tiempos; inyección; Refrigeración : liquido; doble ACT desmodrómico; 4 válvulas por cilindro; 1.099 cc; 160 CV a 9.750 r/min; 12,50 mkg a 8.000 r/min; Relación peso / potencia : 1.06 kg/CV; Relación peso / par : 13.6 kg/mkg

Información práctica

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Competidoras

Aprilia RSV-R 1000 Factory 2008

KTM RC8 1190 2008

Ducati 1098 S 2008

Encuentre otros Deportivas de 2008

Comparar DB7 1098 con sus competidores

Frente a sus 3 competidoras directas, esta DB7 1098 ofrece un posicionamiento especialmente dominante, imponiéndose como la referencia en varios criterios clave. Supera al segmento combinando la potencia de 160 ch, el par motor de 12.5 Nm y el peso de 170 kg. En el apartado del combustible, resulta ser la más tragona del grupo con 16 l/100km.

Aceleración

Bimota DB7 1098 2008 No hay información

Aprilia RSV-R 1000 Factory 2008 : 3.4 s

KTM RC8 1190 2008 : 3 s

Ducati 1098 S 2008 No hay información

Consumo

Bimota DB7 1098 2008 : 16 l/100km

Aprilia RSV-R 1000 Factory 2008 : 6,60 l/100km

KTM RC8 1190 2008 No hay información

Ducati 1098 S 2008 No hay información

Autonomía

Bimota DB7 1098 2008 : 100 km

Aprilia RSV-R 1000 Factory 2008 : 273 km

KTM RC8 1190 2008 No hay información

Ducati 1098 S 2008 No hay información

Par motor

Bimota DB7 1098 2008 : 12.5 mkg

Aprilia RSV-R 1000 Factory 2008 : 10.3 mkg

KTM RC8 1190 2008 : 12 mkg

Ducati 1098 S 2008 : 12.5 mkg

Potencia

Bimota DB7 1098 2008 : 160 CV

Aprilia RSV-R 1000 Factory 2008 : 143 CV

KTM RC8 1190 2008 : 155 CV

Ducati 1098 S 2008 : 160 CV

relación Peso / Potencia

Bimota DB7 1098 2008 : 1.06 kg/CV

Aprilia RSV-R 1000 Factory 2008 : 1.29 kg/CV

KTM RC8 1190 2008 : 1.21 kg/CV

Ducati 1098 S 2008 : 1.07 kg/CV

Relación peso / par

Bimota DB7 1098 2008 : 13.6 kg/mkg

Aprilia RSV-R 1000 Factory 2008 : 17.96 kg/mkg

KTM RC8 1190 2008 : 15.67 kg/mkg

Ducati 1098 S 2008 : 13.68 kg/mkg

Velocidad

Bimota DB7 1098 2008 : 280 km/h

Aprilia RSV-R 1000 Factory 2008 : unos 280 km/h

KTM RC8 1190 2008 : superior a 280 km/h

Ducati 1098 S 2008 : unos 300 km/h

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FAQ Preguntas frecuentes sobre el DB7 1098 2008

¿Cuál es la potencia del DB7 1098?: El DB7 1098 2008 desarrolla una potencia de 160 CV
¿Cuál es el par motor del DB7 1098?: El par máximo del DB7 1098 2008 es de 12,50 mkg a 8.000 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del DB7 1098?: El DB7 1098 2008 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 280 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del DB7 1098?: El DB7 1098 2008 muestra un peso en seco de 170 kg.
¿Cuál es el consumo de combustible del DB7 1098?: El consumo medio se estima en 16 l/100 km según el ciclo WMTC.
¿Cuál es la altura del sillín del DB7 1098?: Para garantizar una buena accesibilidad, el DB7 1098 2008 ofrece una altura mínima del sillín de 800 mm.
¿Cuál es el precio del DB7 1098?: El precio del DB7 1098 2008 es de 25.000€ en Francia
¿Qué tamaño de neumáticos debo montar en mi {modelo} {año}?: El tamaño estándar para un DB7 1098 2008 es 120 / 70 - 17 en la parte delantera, y 190 / 55 - 17 para la parte trasera.

Ficha de la moto Bimota DB7 1098 2008 El regreso de Bimota al hiperdeporte

presentación de la DB7 1098 2008