Ficha de la moto BimotaDB7 1098 2008 El regreso de Bimota al hiperdeporte

presentación de la DB7 1098 2008

después de un período de motos deportivas marginales con una fuerte identidad y potencia comedida (las recentes DB5, DB6 y Tesi 3D están equipadas con el desmo bicilíndrico de 2 válvulas refrigerado por aire de Ducati), Bimota vuelve a la carga con esta nueva DB7. Es una concentración del saber hacer italiano, un cóctel de chasis de gran pedigrí y un motor severamente vitaminado.

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esta 7ª Bimota con motor Ducati cuenta con los formidables 1098 cc de la última deportiva de Bolonia. Un breve viaje a los talleres de Rimini debería permitirle producir unos cuantos caballos más que los 160 que la acompañan.

pero lo más importante de una Bimota es su chasis, que el pequeño fabricante se esfuerza en diseñar con refinamiento, soluciones técnicas innovadoras y piezas de alta costura. Fíjate en este bastidor en espaldera fabricado con tubos de acero al cromo molibdeno conectados a placas de aluminio perforadas talladas en macizo. El basculante por sí solo es un festín de ingeniería. La rueda está fijada a unas placas (también de aluminio tallado en macizo) atornilladas a una estructura tubular. El amortiguador ExtremeTech está anclado al refuerzo del basculante y no al bastidor. Es más, tanto el perno de fijación del basculante como los reposapiés (pequeñas joyas de aluminio) están sujetos a las carcasas del motor. Las grandes horquillas invertidas Marzocchi, probablemente de 50 mm de diámetro, están equipadas, como todas las máquinas modernas, con un sistema de frenado totalmente radial. Echa un vistazo a la magnífica corona de horquilla ahuecada y al caballete lateral. ¿Y qué decir de las preciosas llantas de aluminio forjado con radios ultrafinos?
El otro invitado de honor del DB7 es el carbono. Y está por todas partes: el carenado, el guardabarros, la carcasa trasera autoportante, la carcasa del embrague y la tapa del piñón de salida de la caja de cambios están fabricados con este noble material.

con un peso en seco de sólo 170 kg, la DB7 es 5 kg más ligera que la anterior bicilíndrica hyperpsort de Bimota, la SB8K. Diseñada para enfrentarse a las mejores motos deportivas del mundo, no cabe duda de que dará mucho que hablar entre los entusiastas de las mejores máquinas. Como de costumbre, su precio hará sudar frío al banquero.

Publicado el 12/10/20
por Greg

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puntos clave Bimota DB7 1098 (2008) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

• 1ª opción de chasis
• Materiales
• Motor

Puntos débiles

• Tarifa Bimota
• Lanzamiento del 1098 R

Tarifas

	Versión básica
Francia	25.000€

Seguro

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Opinión de los motoristas

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Modelo comercializado en 2008 2009 2010 2011

Reemplaza a la SB8K édition Gobert 2006

SB8K édition Gobert 2006

Rendimiento

• Máxima velocidad : 280 km/h
• Consumo promedio : 16 l/100km
• Autonomía estimada : 100 km
  Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.

Ficha técnica Bimota DB7 1098 2008

Chasis

Marco : enrejado tubular de acero unido a placas de aluminio

Déposito : 16 litros

Altura del asiento : 800 mm

Largo : 2.100 mm

Ancho : 700 mm

Altura min : 1.115 mm

Distancia entre ejes : 1.435 mm

Peso en seco : 170 kg

Tren delantero

Horquilla invertida telehidráulica Ø nc, recorrido : 120 mm

Frenos 2 disco Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones

Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta

Presión : 2.3 bar

Transmisión

caja de cambios de 6 etapas

Secundario por cadena

Tren trasero

Monoamortiguador, recorrido : 120 mm

Frenos 1 disco , pinza de 2 pistones

Rueda trasera : 190 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta

Presión : 2.3 bar

Motor

dos cilindros 90° en L , 4 tiempos

inyección

Refrigeración : liquido

doble ACT desmodrómico

4 válvulas por cilindro

1.099 cc

160 CV a 9.750 r/min

12,50 mkg a 8.000 r/min

Relación peso / potencia : 1.06 kg/CV

Relación peso/par motor : 13.6 kg/mkg

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FAQ Preguntas frecuentes sobre el DB7 1098 2008

¿Cuál es la potencia del DB7 1098 2008?

El DB7 1098 2008 desarrolla una potencia de 160 CV

¿Cuál es el par motor del DB7 1098 2008?

El par máximo del DB7 1098 2008 es de 12,50 mkg a 8.000 r/min.

¿Cuál es la velocidad máxima del DB7 1098 2008?

El DB7 1098 2008 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 280 km/h en circuito.

¿Cuál es el peso del DB7 1098 2008?

El DB7 1098 2008 muestra un peso en seco de 170 kg.

¿Cuál es el consumo de combustible del DB7 1098 2008?

El consumo medio se estima en 16 l/100 km según el ciclo WMTC.

¿Cuál es la altura del sillín del DB7 1098 2008?

Para garantizar una buena accesibilidad, el DB7 1098 2008 ofrece una altura mínima del sillín de 800 mm.

¿Cuál es el precio del DB7 1098 2008?

El precio del DB7 1098 2008 es de 25.000€ en Francia