presentación de la 1000 DB5 Borsalino 2008
Como de costumbre, el fabricante ha creado una pequeña joya soberbia. Su deslumbrante combinación de colores negro y dorado le sienta como una armadura. Los colores se alternan en cada parte de la máquina: dorado para las llantas Marchesini, la suspensión Öhlins, las placas laterales del bastidor, los mandos de los pies, las salidas de aire y las pinzas Brembo doradas. El negro se extiende como el terciopelo sobre el bastidor enrejado, el basculante tubular, el carenado y el depósito de combustible
Aunque este color no tiene nada de innovador en sí mismo (la Yamaha R1 SP y la Triumph Daytona 675 SE también lo llevan), es una forma magnífica de vestir esta enésima versión de la DB5, que sólo está disponible bajo pedido. La belleza es seductora, elegante... toda una dama.
Sólo nos hubiera gustado que tuviera más respuesta bajo la falda. Es casi frustrante descubrir una moto tan bonita, con tan buen equipamiento y no más de 92 gruñidos en el molino. A diferencia de la DB7, propulsada por el último bicilíndrico de Ducati con 160 CV, la Borsalino palpita al ritmo del desmo 1000 DS de las antiguas Multistrada. Pero, ¿deberíamos echárselo en cara?
puntos clave Bimota 1000 DB5 Borsalino (2008) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Bata
- Periféricos
- Motor frío
Puntos débiles
- Receta
- La potencia justa
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
20.800€
|
Seguro
Modelo comercializado en 2008
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 220 km/h
Ficha técnica Bimota 1000 DB5 Borsalino 2008
- Chasis
- Vehículo que no puede transportar pasajeros
- Marco : malla de acero unida a elementos de aluminio
- Déposito : 17 litros
- Altura del asiento : 800 mm
- Largo : 2.045 mm
- Ancho : 750 mm
- Altura min : 1.230 mm
- Distancia entre ejes : 1.425 mm
- Peso en seco : 165 kg
- Peso con todos los depósitos llenos : 180 kg
- Tren delantero
- Horquillas invertidas telehidráulicas Öhlins Ø 43 mm, recorrido : 120 mm
- Frenos 2 disco Ø 298 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.2 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas , manual
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador Öhlins, recorrido : 120 mm
- Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda trasera : 190 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.4 bar
- Motor
- dos cilindros 90° en L , 4 tiempos
- Inyección Ø 45 mm
- Refrigeración : por aire
- simple ACT desmodrómica
- 2 válvulas por cilindro
- 992 cc
- 92 CV a 8.000 r/min
- 9 mkg a 5.500 r/min
- Relación peso / potencia : 1.79 kg/CV
- Relación peso/par motor : 18.33 kg/mkg
- Compresión : 10.5 : 1
- Información práctica
Galería de fotos
Milésimas
2008
Segunda mano
Comparar 1000 DB5 Borsalino con sus competidores
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 1000 DB5 Borsalino 2008
- ¿Cuál es la potencia del 1000 DB5 Borsalino 2008?
-
El 1000 DB5 Borsalino 2008 desarrolla una potencia de 92 CV
- ¿Cuál es el par motor del 1000 DB5 Borsalino 2008?
-
El par máximo del 1000 DB5 Borsalino 2008 es de 9 mkg a 5.500 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del 1000 DB5 Borsalino 2008?
-
El 1000 DB5 Borsalino 2008 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 220 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del 1000 DB5 Borsalino 2008?
-
El 1000 DB5 Borsalino 2008 muestra un peso en seco de 165 kg, un peso total de 180 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del 1000 DB5 Borsalino 2008?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el 1000 DB5 Borsalino 2008 ofrece una altura mínima del sillín de 800 mm.
- ¿Cuál es el precio del 1000 DB5 Borsalino 2008?
-
El precio del 1000 DB5 Borsalino 2008 es de 20.800€ en Francia. Se muestra en , en Francia.
- ¿El 1000 DB5 Borsalino 2008 está homologado para el transporte de pasajeros?
-
No, este vehículo solo tiene capacidad para 1 personas, es un monoplaza.
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