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Ficha de la moto YamahaYZF-R1 1000 SP 2006 Actuación especial

Deportivas
Foto del Yamaha YZF-R1 1000 SP 2006

presentación de la YZF-R1 1000 SP 2006

¿Cómo retocar una máquina tan lograda y bella como la R1 sin ofender sus admiradas líneas? Yamaha no pudo, y se concentró en desarrollar los aspectos mecánicos y técnicos. Junto a la versión 2006, Yamaha ofrecerá 2 series especiales de su hiperdeportiva: una versión con una decoración"Racing 80s" y esta edición limitada SP. Esta edición es algo más que una fantasía que sólo podrán permitirse 500 afortunados. La última fantasía de Yam fue la YZF 750 SP, basada en la versión R - y eso fue hace casi 15 años...

esta R1 se beneficia de un desarrollo aún más avanzado que el modelo de 2006, y lo que es más importante que la ganancia de 3 CV en el motor, la máquina está equipada con suspensiones Öhlins especialmente desarrolladas para ella. La horquilla puede ajustarse en todas las direcciones, con un sinfín de posibilidades, al igual que el amortiguador trasero. La suspensión trasera cuenta con un sistema que permite ajustar la altura de conducción de la R1 SP en 10 mm. Exclusivo de la SP, el embrague alberga un sistema antigoteo que limita el efecto del par durante la deceleración.
Las llantas doradas son del famoso fabricante Marchesini. Son 400 g más ligeras que en la R1 estándar, y su diseño sigue el modelo de la YZR-M1 de MotoGP.
Para dar un toque de diversión, las puntas de escape también son doradas, contrastando con el tono negro que se adapta perfectamente a esta serie extrema de R1.
Como toque de nobleza, la moto deportiva viene con una pequeña placa grabada con el número de serie de la máquina, para recordarte (si es posible olvidarlo) que posees una máquina excepcional.

Yamaha R1 1000 SPeso no quiere decir que conducirla vaya a cambiar radicalmente todo lo que ya sabes. No seas tan simplista...
La R1 es bien conocida: altamente eficiente, más que bella, menos radical que en el pasado... laevolución de 2006, de la que deriva esta SP, se ha llevado a cabo con suavidad, en pequeños pasos que sólo los expertos podrán apreciar plenamente. Pero eso no desmerece en absoluto el aura generosa que sigue rondando los circuitos.

Yamaha YZF-R1 1000 SP 2006 - 1Yamaha YZF-R1 1000 SP 2006 - 1
Yamaha YZF-R1 1000 SP 2006 - 2Yamaha YZF-R1 1000 SP 2006 - 2Yamaha YZF-R1 1000 SP 2006 - 3Yamaha YZF-R1 1000 SP 2006 - 3Yamaha YZF-R1 1000 SP 2006 - 4Yamaha YZF-R1 1000 SP 2006 - 4Yamaha YZF-R1 1000 SP 2006 - 5Yamaha YZF-R1 1000 SP 2006 - 5Yamaha YZF-R1 1000 SP 2006 - 6Yamaha YZF-R1 1000 SP 2006 - 6

¿Bastarían 3 CV más en el molino, es decir, menos de un 2% más de potencia, para sentir una diferencia real en las entrañas de este excelente destilador?
¿Es realmente necesario mencionar los defectos? De acuerdo, apenas cabe un palillo bajo el asiento del pasajero, los puristas que babean por la suspensión Öhlins lamentarán que el amortiguador de dirección no sea del mismo fabricante, y en cuanto al emparejamiento, pocas veces hemos visto algo peor. ¡EH! ¡Aún no ha terminado! ¿Pasaríamos nuestro tiempo criticando a Claudia Schiffer si consiguiéramos llevarla a la cama con nosotros? Por supuesto que no; tendríamos el tiempo de nuestras vidas, al igual que con MS.

r1 era una joven adolescente llena de garra y alegría de vivir cuando todos la descubrimos cuando salió por primera vez en 1998. Hoy, esta niña burbujeante ya no lleva zapatillas de deporte, sino zapatos de salón. Se ha convertido en una gran dama llena de gracia y sensualidad, embajadora del espectáculo y la felicidad. Sé humano: ¡puedes volar por los aires!


M.B (fotos del fabricante)

puntos clave Yamaha YZF-R1 1000 SP (2006) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • Aún más sublime
  • Hiperpotente
  • Chasis optimizado

Puntos débiles

  • Sillines duros
  • Pas de rangement
  • Choque de cartera

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
19.990€

Opinión de los motoristas

de 18 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 2006

Reemplaza a la YZF 750 R7 OW-02 1999

Foto del YZF 750 R7 OW-02 1999
YZF 750 R7 OW-02 1999

Rendimiento

Ficha técnica Yamaha YZF-R1 1000 SP 2006

Chasis
Marco : Deltabox V de aluminio fundido a presión
Déposito : 18 litros
Altura del asiento : 835 mm
Largo : 2.085 mm
Ancho : 720 mm
Altura min : 1.105 mm
Distancia entre ejes : 1.415 mm
Peso en seco : 174 kg
Peso con todos los depósitos llenos : 206 kg
Tren delantero
Horquillas telescópicas invertidas Öhlins Ø 43 mm, recorrido : 120 mm
Frenos 2 disco Ø 320 mm, pinza de 4 pistones
Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Transmisión
caja de cambios de 6 etapas
Secundario por cadena
Tren trasero
Basculante reforzado (monoamortiguador Öhlins), recorrido : 130 mm
Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza de 2 pistones
Rueda trasera : 190 / 50 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Motor
4 cilindros en línea , 4 tiempos
Inyección
Refrigeración : liquido
2 ACTO
5 válvulas por cilindro
998 cc
175 CV a 12.500 r/min
10 mkg a 10.500 r/min
Relación peso / potencia : 0.99 kg/CV
Relación peso/par motor : 17.4 kg/mkg
Compresión : 12,4:1
Información práctica
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Galería de fotos

Milésimas

Comparar YZF-R1 1000 SP con sus competidores

Aceleración

Yamaha YZF-R1 1000 SP 2006 : 3.6 s
Bimota SB8K édition Gobert 2006 No hay información
Bimota SB8K édition Santa Monica 2006 No hay información
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2006 : 3.4 s
MV-Agusta F4 1000 S CORSE 2006 : 3.1 s

Consumo

Yamaha YZF-R1 1000 SP 2006 : 6,70 l/100km
Bimota SB8K édition Gobert 2006 No hay información
Bimota SB8K édition Santa Monica 2006 No hay información
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2006 : 6,60 l/100km
MV-Agusta F4 1000 S CORSE 2006 No hay información

Autonomía

Yamaha YZF-R1 1000 SP 2006 : 269 km
Bimota SB8K édition Gobert 2006 No hay información
Bimota SB8K édition Santa Monica 2006 No hay información
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2006 : 273 km
MV-Agusta F4 1000 S CORSE 2006 No hay información

Par motor

Yamaha YZF-R1 1000 SP 2006 : 10 mkg
Bimota SB8K édition Gobert 2006 : 10 mkg
Bimota SB8K édition Santa Monica 2006 : 10 mkg
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2006 : 10.3 mkg
MV-Agusta F4 1000 S CORSE 2006 : 11.1 mkg

Potencia

Yamaha YZF-R1 1000 SP 2006 : 175 CV
Bimota SB8K édition Gobert 2006 : 142 CV
Bimota SB8K édition Santa Monica 2006 : 142 CV
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2006 : 143 CV
MV-Agusta F4 1000 S CORSE 2006 : 166 CV

relación Peso / Potencia

Yamaha YZF-R1 1000 SP 2006 : 0.99 kg/CV
Bimota SB8K édition Gobert 2006 : 1.24 kg/CV
Bimota SB8K édition Santa Monica 2006 : 1.24 kg/CV
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2006 : 1.29 kg/CV
MV-Agusta F4 1000 S CORSE 2006 : 1.16 kg/CV

Relación peso / par

Yamaha YZF-R1 1000 SP 2006 : 17.4 kg/mkg
Bimota SB8K édition Gobert 2006 : 17.6 kg/mkg
Bimota SB8K édition Santa Monica 2006 : 17.6 kg/mkg
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2006 : 17.96 kg/mkg
MV-Agusta F4 1000 S CORSE 2006 : 17.3 kg/mkg

Velocidad

Yamaha YZF-R1 1000 SP 2006 : 295 km/h
Bimota SB8K édition Gobert 2006 : 250 km/h
Bimota SB8K édition Santa Monica 2006 : 250 km/h
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2006 : unos 280 km/h
MV-Agusta F4 1000 S CORSE 2006 : 301 km/h

Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 18 opiniones

Hola a todos y aquí estoy propietario de una yamaha r1 sp de 2006 muy contento de tener una t lo joyas Valoración : 5/5
Para mí, una de las motos más bonitas del mundo, me enamoré de ella y la compré en 2006. Nunca me separaré de ella, no me canso de mirarla, ¡es un verdadero amor! Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
Soy el orgulloso propietario de un sp desde hace más de un año y sigo loco por él.... Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
he leido los comentarios sobre la r1 sp yo también soñé con ella en el salón moví cielo y tierra y me la compré en mayo de 2006 nunca se ha arrancado ni una gota de gasolina vais a decir que el interer lo se es así yo la counttemple la admiro y estoy en proceso de negociar una yam r7 km cero la moto es mi vida mi pasión viva yamaha y rossi Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
comparado con los coches italianos el r1sp es más potente, ligero y barato
mv-agusta 174cv 192kg 31495 euros
ducatti 149cv 181kg 30000 euros
aprillia 143cv 185kg +18000 euros
yamaha 175cv 174kg €19900
así que por el precio que voy a tomar un r1sp mm si la calidad del material no es grande el precio es superior
Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
que alegría esta moto, siendo (felizmente) propietario de una de ellas, después de una primera en 1999 y una segunda en 2004, estoy abrumado...gracias Yamaha y mil gracias a Alain (se reconocerá si lee este mensaje) Valoración : 5/5
daccor avec alex surtout au niveau du prix ducati font mieu yamaha s'aventure sur les terres des italiens exemple(mv agusta,aprilia,ducati)j'en ai vu une a Lille elle reste belle mais - que les italiens mais apres chaqun sont opignion. Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
¡Realmente fea! Al lado de una moto real (por ejemplo, Mv Agusta) no es realmente terrible. Además, cada año los japoneses cambian sus modelos. Tienes una moto "nueva" y ya está anticuada. ¡Les importas un bledo! ¡Compra una ITALIANA! Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
elle est trop belle chapo a yam,sur signeuse sa doit être un delice!!!!!!je pars la réservé pr mon ile
Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
Es precioso, ¡por fin un coche japonés sin carenados pintados! Pero +170cv en la carretera ... No puedo entender el punto, si lo compro es sólo para la pista! Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
¡¡¡¡¡¡¡¡¡AHhhh tengo un flechazo...quiero uno ahora!!!!!!!!! Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
Está decidido, ¡me deshago de mi ZX12! ¡¡¡¡He estado unas cuantas veces en el salón de la moto y me encantaría sentarme en esta magnífica R1 SP !!!! ¿Sólo habrá una disponible? !!!!! Valoración : 5/5
¿Qué más puedo decir de esta espléndida máquina, la R1 SP? Como propietario de una 2004 gris con la línea Lazer, literalmente me derrito por esta bestia. Yamaha lo mejor, y bien hecho Vale para 2005
Valoración : 5/5
decididamente el look negro , las llantas doradas estaran por todas partes ... ZX12R , GSXR 1000 , ahora la R1 SP , en resumen el color definitivo para una moto definitiva ... creo que yamaha ha ganado un nuevo cliente ;) ... BRAVO Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
desde que salió la r1 ha sido amor a primera vista para muchos motociclistas es una moto que ha resistido el paso del tiempo como la rc 30 incluso el modelo 98 no es ridículo hoy en día felicidades yamaha por este magistral golpe de pluma la belleza solo empeora cada año.... Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
semejante belleza sólo es igualada por su precio

bravo yamaha
Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
¡¡¡Bueno!!! Aunque la R1 siga siendo un poco hueca a bajas revoluciones comparada con la GSXR, siendo un amante de las mujeres guapas y por tanto de las motos guapas, he de reconocer que este modelo tiene lo que hay que tener para romper corazones (y ahorros..) pero ¿qué son 2500 euros más cuando ves semejante belleza....? GRACIAS YAMAHA por seguir haciéndonos soñar.... Valoración : 5/5
espléndido magnífico sublime InCrOyAbLe.... Valoración : 5/5
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FAQ Preguntas frecuentes sobre el YZF-R1 1000 SP 2006

¿Cuál es la potencia del YZF-R1 1000 SP 2006?
El YZF-R1 1000 SP 2006 desarrolla una potencia de 175 CV
¿Cuál es el par motor del YZF-R1 1000 SP 2006?
El par máximo del YZF-R1 1000 SP 2006 es de 10 mkg a 10.500 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del YZF-R1 1000 SP 2006?
El YZF-R1 1000 SP 2006 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 295 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del YZF-R1 1000 SP 2006?
El YZF-R1 1000 SP 2006 muestra un peso en seco de 174 kg, un peso total de 206 kg.
¿Cuál es el consumo de combustible del YZF-R1 1000 SP 2006?
El consumo medio se estima en 6,70 l/100 km según el ciclo WMTC.
¿Cuál es la altura del sillín del YZF-R1 1000 SP 2006?
Para garantizar una buena accesibilidad, el YZF-R1 1000 SP 2006 ofrece una altura mínima del sillín de 835 mm.
¿Cuál es el precio del YZF-R1 1000 SP 2006?
El precio del YZF-R1 1000 SP 2006 es de 19.990€ en Francia
¿Qué colores están disponibles para el YZF-R1 1000 SP 2006?
Para el año 2006, el YZF-R1 1000 SP está disponible en varios colores: amarillo, negro, azul, rojo y negro.