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Ficha de la moto YamahaYZF-R1 1000 2006 La búsqueda de la perfección...

Deportivas
Foto del Yamaha YZF-R1 1000 2006

presentación de la YZF-R1 1000 2006

...es una búsqueda perpetua en la que Yamaha se ha acercado peligrosamente al límite estilístico. Es muy sencillo: la marca de los 3 diapasones no se ha atrevido a tocar el estilo de la R1, ya que ha alcanzado un nivel tan alto de belleza y notoriedad (en Ducati, lo llamamos el síndrome 916).

para la versión 2006, los únicos cambios visibles serán la combinación de colores, con un dorado más pronunciado en las tapas de la horquilla, la ausencia de motivos incrustados en la carcasa del embrague, los conductos de aire forzado pintados del mismo color que el carenado y el color negro de los protectores del escape. Y tiene tan buen aspecto que Yam habría hecho mal en alterarlo.

así pues, la mayor parte del trabajo se centró en las entrañas de la bestia. En cuanto al motor, se han ganado 3 CV y entre las modificaciones más notables está el uso de guías de válvulas de admisión más cortas, que aumentan el flujo de entrada de aire. También hay un manguito de embrague rediseñado y conductos de admisión de aire más suaves.
El chasis sigue siendo el Deltabox de 5ª generación, pero con una estructura significativamente modificada. Ajustando el grosor en lugares estratégicos, este bastidor de aluminio fundido a presión es más ligero, más fácil de manejar e igual de rígido que su predecesor.
El basculante es 20 mm más largo y se han modificado sus puntos de apoyo. También se han modificado los puntos de anclaje del motor. Y eso sin mencionar el cambio del 1% en la distribución del peso hacia delante, la nueva corona inferior de la horquilla, el cronómetro a bordo, el tensor de la cadena de distribución modificado... Oh sí, acabo de contártelo todo.

Yamaha YZF-R1 1000 2006 - 1Yamaha YZF-R1 1000 2006 - 1
Yamaha YZF-R1 1000 2006 - 2Yamaha YZF-R1 1000 2006 - 2Yamaha YZF-R1 1000 2006 - 3Yamaha YZF-R1 1000 2006 - 3Yamaha YZF-R1 1000 2006 - 4Yamaha YZF-R1 1000 2006 - 4Yamaha YZF-R1 1000 2006 - 5Yamaha YZF-R1 1000 2006 - 5Yamaha YZF-R1 1000 2006 - 6Yamaha YZF-R1 1000 2006 - 6

esta nueva R1 desarrolla ahora 175 CV estáticos y probablemente ha perdido algunos gramos. Un plus muy agradable de esta versión 2006 es la aparición de 2 series especiales. A mi izquierda, aparecerán 500 R1 SP con suspensiones Öhlins; a mi derecha, una librea "racing yellow" que celebra el 50 aniversario de Yamaha, con una decoración inspirada en las máquinas de los años 70 y 80.

M.B - fotos del fabricante

puntos clave Yamaha YZF-R1 1000 (2006) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • El trazo del lápiz
  • Más potencia
  • Chasis optimizado

Puntos débiles

  • No hay diferencia visual
  • Pas de rangement

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
13.699€

Opinión de los motoristas

de 9 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 2006

Reemplaza a la YZF-R1 1000 2005

Foto del YZF-R1 1000 2005
YZF-R1 1000 2005

Rendimiento

Ficha técnica Yamaha YZF-R1 1000 2006

Chasis
Silla de montar para dos personas
Marco : deltabox V doble viga de aluminio
Déposito : 18 litros
Altura del asiento : 835 mm
Largo : 2.085 mm
Ancho : 720 mm
Altura min : 1.105 mm
Distancia entre ejes : 1.415 mm
Peso en seco : 173 kg
Peso con todos los depósitos llenos : 208 kg
Tren delantero
Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 120 mm
Frenos 2 disco Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Transmisión
caja de cambios de 6 etapas , manual
Secundario por cadena
Tren trasero
Monoamortiguador, recorrido : 130 mm
Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza de 2 pistones
Rueda trasera : 190 / 50 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Motor
4 cilindros en línea , 4 tiempos
Inyección
Refrigeración : liquido
2 ACTO
5 válvulas por cilindro
998 cc
175 CV a 12.500 r/min
10,90 mkg (107,10 Nm) a 10.500 r/min
Relación peso / potencia : 0.99 kg/CV
Relación peso/par motor : 15.87 kg/mkg
Compresión : 12,4:1
Sistema de arranque : eléctrico
Información práctica
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Galería de fotos

Milésimas

Comparar YZF-R1 1000 con sus competidores

Aceleración

Yamaha YZF-R1 1000 2006 : 3 s
Honda CBR 1000 RR Fireblade 2006 : 2.6 s
Kawasaki ZX-10R 1000 2006 : 2.8 s
MV-Agusta F4 1000 S 2006 : 3.1 s
MV-Agusta F4 1000 R 2006 : 3.1 s
Suzuki GSX-R 1000 2006 : 3.3 s

Consumo

Yamaha YZF-R1 1000 2006 : 6 l/100km
Honda CBR 1000 RR Fireblade 2006 : 6,90 l/100km
Kawasaki ZX-10R 1000 2006 : 7,80 l/100km
MV-Agusta F4 1000 S 2006 No hay información
MV-Agusta F4 1000 R 2006 No hay información
Suzuki GSX-R 1000 2006 : 8,10 l/100km

Autonomía

Yamaha YZF-R1 1000 2006 : 300 km
Honda CBR 1000 RR Fireblade 2006 : 261 km
Kawasaki ZX-10R 1000 2006 : 218 km
MV-Agusta F4 1000 S 2006 No hay información
MV-Agusta F4 1000 R 2006 No hay información
Suzuki GSX-R 1000 2006 : 222 km

Par motor

Yamaha YZF-R1 1000 2006 : 10.9 mkg
Honda CBR 1000 RR Fireblade 2006 : 11 mkg
Kawasaki ZX-10R 1000 2006 : 11.7 mkg
MV-Agusta F4 1000 S 2006 : 11.1 mkg
MV-Agusta F4 1000 R 2006 : 11.3 mkg
Suzuki GSX-R 1000 2006 : 12 mkg

Potencia

Yamaha YZF-R1 1000 2006 : 175 CV
Honda CBR 1000 RR Fireblade 2006 : 178 CV
Kawasaki ZX-10R 1000 2006 : 175 CV
MV-Agusta F4 1000 S 2006 : 166 CV
MV-Agusta F4 1000 R 2006 : 174 CV
Suzuki GSX-R 1000 2006 : 178 CV

relación Peso / Potencia

Yamaha YZF-R1 1000 2006 : 0.99 kg/CV
Honda CBR 1000 RR Fireblade 2006 : 0.99 kg/CV
Kawasaki ZX-10R 1000 2006 : 1 kg/CV
MV-Agusta F4 1000 S 2006 : 1.16 kg/CV
MV-Agusta F4 1000 R 2006 : 1.1 kg/CV
Suzuki GSX-R 1000 2006 : 0.93 kg/CV

Relación peso / par

Yamaha YZF-R1 1000 2006 : 15.87 kg/mkg
Honda CBR 1000 RR Fireblade 2006 : 16 kg/mkg
Kawasaki ZX-10R 1000 2006 : 14.96 kg/mkg
MV-Agusta F4 1000 S 2006 : 17.3 kg/mkg
MV-Agusta F4 1000 R 2006 : 16.99 kg/mkg
Suzuki GSX-R 1000 2006 : 13.83 kg/mkg

Velocidad

Yamaha YZF-R1 1000 2006 : 285 km/h
Honda CBR 1000 RR Fireblade 2006 : 290 km/h
Kawasaki ZX-10R 1000 2006 : 298 km/h
MV-Agusta F4 1000 S 2006 : 301 km/h
MV-Agusta F4 1000 R 2006 : 301 km/h
Suzuki GSX-R 1000 2006 : unos 300 km/h

Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 9 opiniones

Un pur sang ultime !
francés Modelo 2006
¡WOOH! Qué salvajada cuando se suelta de las bridas.
Pero sobre todo, la precisión.
¡Este YAM es tan afilado como una espada japonesa!
Valoración : 5/5
después de retorcerme las manos con una r6 de 1999, una gsxr 750 de 2002, una r1 de 2004 y una gsxr 1000 de 2005, acabo de comprarme una joya llamada r1 de 2007, una deportiva puramente agresiva y perfecta para atacar. qué queréis que os diga, moteros, ¡daos un capricho! deportiva Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
he estado montando durante 26 años, R1 desde abril, gran moto sensación, no se puede juzgar en comparación con gsxr pero estas motos no son para todos (requiere experiencia innegable de la moto antes de montarlos), finalmente 9000 km desde y todavía con mi culo en ella, único problema es dominar el poder durante este invierno. Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
Al que no le guste esta moto es que no la ha probado nunca. Desgraciadamente es aún más ilegal con la última legislación (a tope de potencia) y además es muy robada (la mía me la robaron)... Por lo demás, con la gsxr es la mejor moto deportiva del mercado y no demasiado cara dadas sus prestaciones
Que te vaya bien y ten cuidado.
Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
voy por mi tercer r1 y anuncio que a finales de enero de 2006 pediré el rojo

antes gxsr pero desde mi 1 r1 ha sido genial

y llevo 20 años conduciendo
Valoración : 5/5
para los que dicen que no ha habido cambios, sería necesario que hubieran probado los dos modelos para estar tan seguros de sí mismos, porque así es como se pueden diferenciar. Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
No hay cambios !!!!! me parece una chorrada...otros fabricantes pueden hacer cosas menos bonitas, pero al menos innovan!!! personalmente prefiero el suz!!!! Valoración : 5/5
Aquí está mi favorita, esta moto es increíble, aunque no se cambia mucho en comparación con el otro, para mí nos encontramos con la verdadera carrera espect y sigue siendo la mejor moto en comparación con la GSXR 1000 y la ZX10R, realmente no puedo esperar a ver lo que Yamaha se reserva para la próxima Yamaha, pero en mi opinión va a hacer daño a los ojos, con la esperanza de que los trazos de lápiz son siempre tan fina. Enhorabuena Yamaha y hasta la próxima. Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
una palabra: ESPLENDENTE Valoración : 5/5
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FAQ Preguntas frecuentes sobre el YZF-R1 1000 2006

¿Cuál es la potencia del YZF-R1 1000 2006?
El YZF-R1 1000 2006 desarrolla una potencia de 175 CV
¿Cuál es el par motor del YZF-R1 1000 2006?
El par máximo del YZF-R1 1000 2006 es de 10,90 mkg (107,10 Nm) a 10.500 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del YZF-R1 1000 2006?
El YZF-R1 1000 2006 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 285 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del YZF-R1 1000 2006?
El YZF-R1 1000 2006 muestra un peso en seco de 173 kg, un peso total de 208 kg.
¿Cuál es el consumo de combustible del YZF-R1 1000 2006?
El consumo medio se estima en 6 l/100 km según el ciclo WMTC.
¿Cuál es la altura del sillín del YZF-R1 1000 2006?
Para garantizar una buena accesibilidad, el YZF-R1 1000 2006 ofrece una altura mínima del sillín de 835 mm.
¿Cuál es el precio del YZF-R1 1000 2006?
El precio del YZF-R1 1000 2006 es de 13.699€ en Francia
¿El YZF-R1 1000 2006 está homologado para el transporte de pasajeros?
Sí, este vehículo está equipado de serie para 2 personas.
¿Qué colores están disponibles para el YZF-R1 1000 2006?
Para el año 2006, el YZF-R1 1000 está disponible en varios colores: amarillo, negro, azul, rojo y negro.