Ficha de la moto BMW R 1300 GS Dark Edition 2025 Seducir con el lado oscuro

No vamos a volver a sacar a colación el éxito de la 1300 GS una vez más. Todo el mundo lo tiene claro y, de todos modos, es algo casi incondicional en esta dinastía. BMW Francia decide dar un nuevo paso en esta partida con una edición especial Dark. Esto nos recuerda un poco a lo que hacía Ducati con algunas de sus motos oscuras y minimalistas para ofrecer un precio más asequible. Con la BMW ocurre lo contrario: hay más, pero también se esfuerza en el precio.

¿Una pequeña dosis para grandes efectos?

Vestida completamente de negro, esta GS se confunde con las sombras y el asfalto. Los aficionados habrán reconocido la versión Triple Black, una versión que cuenta con varias capas de negro y el pack Confort, que incluye la pantalla eléctrica, el caballete central y unos asientos más cómodos. La Dark Edition se basa en esta versión añadiéndole llantas de radios. Una receta sencilla y de buen gusto, capaz de satisfacer a quienes buscan lo esencial (¿o la esencia?) de la GS.

Normalmente, con este equipamiento, el precio asciende a 22 645 euros. Pero donde BMW da un buen golpe es con su oferta promocional (hasta finales de septiembre), que permite que esta 1300 GS baje del umbral psicológico de los 20 000 euros. Más barata que una GS básica y con más equipamiento que una GS básica, ¡es una gran oferta! Por cierto, esto supone un ahorro de 2.745 euros.

Sigue siendo una suma considerable, pero la R 1300 GS tiene muchos argumentos a su favor para mantener su atractivo. Su eficacia, su impresionante dinamismo, la potencia de su bicilíndrico de 145 CV y su imagen preceden y mantienen su reputación. Ya no tiene realmente el perfil de un campamento o de un viejo lobo de tierra lleno de experiencia, pero lleva a la marca hacia una nueva generación de máquinas trepidantes.

Y repleta de equipamiento: mencionemos brevemente la distribución variable Shiftcam, la pantalla TFT en color de 6,5 pulgadas, el control de tracción, el ABS en curva, los cuatro modos de conducción, el control de presión de los neumáticos, la regulación del freno motor, los puños calefactables, el sistema de arranque sin llave, las tomas USB y de 12 V, la guantera… para smartphone, el control de crucero... Y algunas opciones como el sistema de radar, la caja de cambios robotizada ASA, la suspensión electrónica, los asientos calefactables... Etc., etc.

M.B. - Fotos del fabricante