Ficha de la moto BMW500 R5 1936 BMW R5
presentación de la 500 R5 1936
Entre 1936 y 1937 se fabricaron 2.652 motos. Gracias al ingeniero Rudolf Schleicher, estaba equipada con un motor de cárter túnel (sin línea de separación horizontal), una caja de cambios accionada con el pie (duplicada por un selector manual) y una horquilla hidráulica ajustable. El "bicilíndrico plano" tiene distribución invertida, dos árboles de levas y dos válvulas por cilindro. Con una sección cuadrada (diámetro igual a carrera) de 68 x 68 mm, el motor mide 494 cm3. Dos carburadores AMAL se encargan de regar a la bestia. Los muelles de retorno de las válvulas son de tipo pasador.
todo ello le confiere una potencia de 24 CV a 5.500 rpm y un consumo de combustible de unos 3 litros por ciento. La transmisión final es por cardán. Con un peso de 165 kg, será capaz de alcanzar velocidades de hasta 140 km/h.
sin suspensión en la parte trasera, sólo el asiento amortiguará los baches de la carretera. Cabe señalar que, desde 1929/30, la firma alemana equipaba sus vehículos de dos ruedas con chasis de chapa prensada. Esta R5, en cambio, estaba equipada con un bastidor tubular, marcando el principio del fin de los bastidores de chapa prensada (aunque se siguieron fabricando durante algunos años).
Esta moto se vendió por unos 1.500 Reichsmarks, el equivalente a 10.300 euros actuales. En 1936, un trabajador alemán ganaba unos 21 marcos alemanes a la semana.
Esteban Hogger - Fotos D.R
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puntos clave BMW 500 R5 (1936) : Lo que debe saber antes de comprar
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
 Francia |
10.300€
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : 140 km/h
- Consumo promedio : 3 l/100km
-
Autonomía estimada
: 500 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.
Ficha técnica BMW 500 R5 1936
- Chasis
- Marco : hebilla doble de acero
- Déposito : 15 litros
- Largo : 2.130 mm
- Ancho : 800 mm
- Altura min : 950 mm
- Distancia entre ejes : 1.400 mm
- Peso en seco : 165 kg
- Tren delantero
- Horquilla telescópica Ø nc
- Frenado de tambor Ø 200 mm
- Rueda delantera : 3 / 19 - 19 → Pedir este tipo de llanta
- Transmisión
- caja de cambios de 4 etapas
- Secundario por cardán
- Tren trasero
- rigide
- Frenado de tambor Ø 200 mm
- Rueda trasera : 3 / 19 - 19 → Pedir este tipo de llanta
- Motor
- dos cilindros plano , 4 tiempos
- 2 carburadores AMAL de 22,2 mm
- Refrigeración : por aire
- tumbled
- 2 válvulas por cilindro
- 494 cc
- 24 CV a 5.500 r/min
- Relación peso / potencia : 6.88 kg/CV
- Compresión : 6.7: 1
- Equipamiento de serie
- Asistencia a la frenada : no
- Información práctica
Galería de fotos
Segunda mano
Comparar 500 R5 con sus competidores
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 500 R5 1936
- ¿Cuál es la potencia del 500 R5 1936?
-
El 500 R5 1936 desarrolla una potencia de 24 CV
- ¿Cuál es la velocidad máxima del 500 R5 1936?
-
El 500 R5 1936 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 140 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del 500 R5 1936?
-
El 500 R5 1936 muestra un peso en seco de 165 kg.
- ¿Cuál es el consumo de combustible del 500 R5 1936?
-
El consumo medio se estima en 3 l/100 km según el ciclo WMTC.
- ¿Cuál es el precio del 500 R5 1936?
-
El precio del 500 R5 1936 es de 10.300€ en Francia
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