presentación de la 125 MITO EV 2003
señor, una Ducati 916... No, una 125... ¡No me acuerdo! Si el diseño engaña, la Mito cultiva el mismo arte deportivo que su prestigiosa prima. Plásticos atractivos, chasis de aluminio, grandes discos Brembo y un motor vigoroso: buena apariencia, buena calidad, pero sin concesiones. Olvídate del confort y la practicidad y regálate una máquina diabólicamente eficaz. El manejo es el de una moto de carreras, reforzado por el motor monocilíndrico que produce 36 CV a pleno gas. En Francia, con 15 CV, la moto sigue siendo rigurosa pero la falta de potencia es frustrante. La versión 2000 fue mejorada con una caja de cambios de 6 velocidades, nuevas llantas con 6 radios en lugar de 3, una caja de aire, un escape y una caja de encendido modificados. Aunque sigue sorprendiendo por su eficacia y las velocidades que alcanza, mi Mito sigue requiriendo atención. Hay que vigilar el motor, mantenerlo a menudo y sin contar con el coste de limitar los riesgos (importantes) de apriete. Añádele un precio casi equivalente al de un 500 y comprenderás que la Mito es un juguete estimulante, pero exclusivo en más de un sentido.
M.B - fotos del fabricante
puntos clave Cagiva 125 MITO EV (2003) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Actuaciones
- Diseño
- Freinage
Puntos débiles
- Gastos de mantenimiento
- Confort
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
5.795€
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 175 km/h
Ficha técnica Cagiva 125 MITO EV 2003
- Chasis
- Marco : doble viga perimetral de aluminio
- Déposito : 14 litros
- Altura del asiento : 760 mm
- Largo : 1.980 mm
- Ancho : 760 mm
- Altura min : 1.100 mm
- Distancia entre ejes : 1.375 mm
- Peso en seco : 129 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica invertida Ø 40 mm, recorrido : 120 mm
- Frenos 1 disco Ø 320 mm, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 110 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 1.9 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador, recorrido : 133,50 mm
- Frenos 1 disco Ø 230 mm, pinza monopistón
- Rueda trasera : 150 / 60 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2 bar
- Motor
- monocilíndrico , 2 tiempos
- 1 carburador Ø 28 mm
- Refrigeración : liquido
- 124,63 cc
- 36 CV a 12.000 r/min
- 2,34 mkg a 11.000 r/min
- Relación peso / potencia : 3.58 kg/CV
- Relación peso / par : 55.13 kg/mkg
- Compresión : 7.4 : 1
- Información práctica
Indispensables
Galería de fotos
Segunda mano
Comparar 125 MITO EV con sus competidores
Frente a su competidora directa, esta 125 MITO EV ofrece un posicionamiento especialmente dominante, imponiéndose como la referencia en varios criterios clave. Supera al segmento combinando la potencia de 36 ch, el par motor de 2.34 Nm y la velocidad máxima de 175 km/h. Su ficha técnica global no muestra ningún punto débil destacado en este segmento.
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 125 MITO EV 2003
- ¿Cuál es la potencia del 125 MITO EV?
-
El 125 MITO EV 2003 desarrolla una potencia de 36 CV
- ¿Cuál es el par motor del 125 MITO EV?
-
El par máximo del 125 MITO EV 2003 es de 2,34 mkg a 11.000 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del 125 MITO EV?
-
El 125 MITO EV 2003 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 175 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del 125 MITO EV?
-
El 125 MITO EV 2003 muestra un peso en seco de 129 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del 125 MITO EV?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el 125 MITO EV 2003 ofrece una altura mínima del sillín de 760 mm.
- ¿Cuál es el precio del 125 MITO EV?
-
El precio del 125 MITO EV 2003 es de 5.795€ en Francia
- ¿Qué tamaño de neumáticos debo montar en mi {modelo} {año}?
-
El tamaño estándar para un 125 MITO EV 2003 es 110 / 70 - 17 en la parte delantera, y 150 / 60 - 17 para la parte trasera.
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La tengo cien por cien desbocada, directa de fábrica, la mejor Valoración : 5/5 Responder a Sèb