Ficha de la moto Cagiva125 SUPERCITY 1999 El rival de TDR

Naked

Cuéntanos qué te parece esta 125 SUPERCITY 1999

presentación de la 125 SUPERCITY 1999

su tamaño la asemeja a la Yamaha TDR, pero la Supercity está más cerca de una moto deportiva que de una trail urbana. La cadena cinemática está tomada prestada de la Mito, un monocilíndrico de 2 T que puede producir 34 CV cuando está desbocado (prohibido en Francia), una caja de cambios de 7 velocidades (6 desde 1998), horquillas invertidas, basculante reforzado y gran disco de freno. Todo lo necesario para divertirse, pero de forma deportiva. Las suspensiones son firmes, el rostro agresivo, el motor de sangre caliente... La moto es precisa, maniobrable y muy eficaz. Casi tan agresiva como las 125 deportivas italianas, la vida a bordo es mucho más agradable. Una TDR que se hubiera comido a un león: pierde en confort lo que gana en prestaciones, es decir, un radio de giro muy medio y un chasis a la italiana, eficaz pero algo duro.

Seguro Ficha técnica Galería de fotos

M.B - fotos del fabricante

BONUS: Mucha información en esta web dedicada a la Cagiva 125 Supercity -> cagiva-supercity.com

Publicado el 12/10/20
por Greg

puntos clave Cagiva 125 SUPERCITY (1999) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

Actuaciones
Diseño
Típico supermotard

Puntos débiles

Debilidad motora

Tarifas

	Versión básica
Francia	4.340€

Seguro

Asegura tu Cagiva 125 SUPERCITY 1999

Tu seguro con amv.es

Calcula el precio de tu seguro

Opinión de los motoristas

de 20 opiniones de usuarios Leer opiniones

Modelo comercializado en 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001

Rendimiento

Máxima velocidad : unos 150 km/h
Consumo promedio : 5,60 l/100km
Autonomía estimada : 232 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.

Ficha técnica Cagiva 125 SUPERCITY 1999

Chasis: Déposito : 13 litros; Altura del asiento : 870 mm; Distancia entre ejes : 1.385 mm; Peso en seco : 125 kg; Peso con todos los depósitos llenos : 136 kg

Tren delantero: Horquilla telehidráulica invertida Ø 40 mm; Frenos 1 disco Ø 320 mm, pinza de 2 pistones; Rueda delantera : 110 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta; Presión : 1.9 bar

Transmisión: caja de cambios de 6 etapas; Secundario por cadena

Tren trasero: Monoamortiguador; Frenos 1 disco Ø 230 mm, pinza monopistón; Rueda trasera : 150 / 60 - 17 → Pedir este tipo de llanta; Presión : 2 bar

Motor: monocilíndrico , 2 tiempos; 1 carburador Ø 28 mm; Refrigeración : liquido; 124,60 cc; 34 CV a 10.400 r/min; 2,10 mkg a 10.200 r/min; Relación peso / potencia : 3.68 kg/CV; Relación peso/par motor : 59.52 kg/mkg; Compresión : 7.6 : 1

Información práctica

Cuida tu moto Encuentra todas las piezas y productos de mantenimiento que necesitas para mantenerla en las mejores condiciones.

motor líquido tubo de escape kit de cadena electricidad filtro freno Neumáticos

Accesorios de moto adaptados a todos los miembros de la familia y otros elementos de seguridad.

Milésimas

2001

2000

1999

1998

1997

1996

1995

1994

1993

1992

1991

Segunda mano

No tenemos una moto de segunda mano de este modelo, pero refine su búsqueda y encuentre el modelo que mejor le corresponda

Competidora

Yamaha 125 TDR 1999

Encuentre otros Naked de 1999

Comparar 125 SUPERCITY con sus competidores

Consumo

Cagiva 125 SUPERCITY 1999 : 5,60 l/100km

Yamaha 125 TDR 1999 : 6,10 l/100km

Autonomía

Cagiva 125 SUPERCITY 1999 : 232 km

Yamaha 125 TDR 1999 : 180 km

Par motor

Cagiva 125 SUPERCITY 1999 : 2.1 mkg

Yamaha 125 TDR 1999 : 1.3 mkg

Potencia

Cagiva 125 SUPERCITY 1999 : 34 CV

Yamaha 125 TDR 1999 : 25 CV

relación Peso / Potencia

Cagiva 125 SUPERCITY 1999 : 3.68 kg/CV

Yamaha 125 TDR 1999 : 5.32 kg/CV

Relación peso / par

Cagiva 125 SUPERCITY 1999 : 59.52 kg/mkg

Yamaha 125 TDR 1999 : 102.31 kg/mkg

Velocidad

Cagiva 125 SUPERCITY 1999 : unos 150 km/h

Yamaha 125 TDR 1999 : unos 130 km/h

filtrar y compararotros modelos

Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 20 opiniones

Cagiva 125 Supercity

Jojo95 Modelo 1999

Magnífica moto, motor frágil si tiras de ella todo el tiempo, por lo demás es una buena tourer. Yo iba al trabajo todos los días durante 3 años, ahora sólo voy el fin de semana con 27.000 km en el reloj, y por supuesto es desenfrenada 12/09/2018 20:54 Valoración : 3/5 Responder a Jojo95

momo69 Modelo 2001

hola
¡Acabo de recoger uno, es perfecto, hace 38 caballos de fuerza, sube la pared y los chicos, tengo 50 pige, es lo mejor de lo mejor, salut a tousse! 20/08/2017 13:02 Valoración : 5/5 Responder a momo69

momo69

olvidé decirte el año, es 2001. Adiós 20/08/2017 13:10 Valoración : 5/5 Participar en la conversación

LaurentH Modelo 1996

Tuve esta moto loca de 1998 a 2008, a toda pastilla (tengo el carnet), ¡y era una pasada!
Frenadas de locura (¡toppies a raudales!), aceleraciones de dragster si le dabas al acelerador, conducción deportiva....
En invierno, solía esconder un poco el radiador para que se calentara más rápido (viajes cortos), y el trayecto de casa al trabajo y vuelta parecía una clasificación de Gran Premio.
Pero el placer en bruto tiene un precio, pastillas de freno cada 2.500km, kit de cadena y neumáticos (¡delanteros y traseros!) 5.000km, le había puesto un neumático trasero un pelín más alto y 1 diente menos en la corona, ya no molaba en 7ª marcha pero seguía cogiendo el rojo ¡incluso cuando no estaba tumbada! 165 en el reloj...

Todas (¡sí TODAS!) las marchas tiradas a más de 12.000rpm en cada salida acabaron en una rotura del varillaje, pero ¿qué moto habría sido capaz de aguantar esas revoluciones (valga el juego de palabras) durante casi 10.000km?

Una moto 100% de placer en modo a plena potencia! pero en absoluto económica, hay que saber lo que se quiere y asumirlo.

En modo brida, debería ser indestructible, siempre que la cuides como debe hacerlo una 2T. 23/10/2016 10:55 Valoración : 5/5 Responder a LaurentH

Moteur de Cagiva 125 Supercity qui claque

Blue

Hola este es mi primer 125cc y cuando tengo el motor que no puedo arrancar hace clack clack clack pero nada más quiere arrancar así que si alguien tiene alguna idea de por qué me encantaría saber?
17/06/2017 20:28 Valoración : 3/5 Participar en la conversación

pourquoi ma moto nest pas puissante

jeanluc Modelo 1996

Bjr tengo una 125 supercity sport cross. el problema es que a la moto le cuesta arrancar, se le va larga. la 4ª a 6ª y no sube. además la 5iem 6iem no la he pasado nunca, porque roza a esa velocidad ahí
Me gustaria saber que puede ser por favor 14/06/2016 01:25 Valoración : 3/5 Responder a jeanluc

Réponse au problème

Dodolol57

Mira el carburador, se ha limpiado y debes tener el sistema de diagrama variable de baja velocidad que ya no funciona, sa+ el carburador, es normal que se desconecte. 27/04/2021 18:55 Valoración : 5/5 Participar en la conversación

recherche de pièces pour Cagiva 125 Supercity

Jacques Modelo 1996

Estoy buscando sitios de venta de piezas de repuesto
Gracias por venir a mi rescate 22/04/2016 12:30 Valoración : 4/5 Responder a Jacques

Notice Cagiva SuperCity

Dadamo Modelo 2001

Tras el robo de mi moto, que la policía encontró una semana después, ya no dispongo de las instrucciones de mantenimiento y uso, ¿es posible obtener una copia a través de internet o cualquier otro sistema?
Gracias de antemano. 08/02/2015 10:51 Valoración : 5/5 Responder a Dadamo

pascal p

hola
actualmente hay un folleto a la venta en e..y por menos de 10â'¬ !!!!!"...\"................

25/06/2015 06:46 Valoración : 5/5 Participar en la conversación

gege90 Modelo 1999

muy contento de tener esta moto
prestaciones impresionantes para una 125 desde parado
manejo impecable 17/10/2012 23:17 Valoración : 5/5 Responder a gege90

jio Modelo 1999

muy buena moto. sube las cuestas facilmente en las torres nerviosas frenos potentes buen agarre en carretera respeta el motor en frio y en caliente se va lo que hay que divertirse bien 23/06/2012 16:40 Valoración : 5/5 Responder a jio

fopadékoné Modelo 1991

voy más allá, señores: les anuncio que el mío va a 182 km/h en el cuentakilómetros 03/05/2006 21:11 Valoración : 5/5 Responder a fopadékoné

Nicolas Modelo 1991

¿180 km/h de velocidad máxima? Es físicamente imposible
hace 34cv a plena potencia para 165km/h máximo.... Incluso la Aprilia RS125, que tiene 34cv pero está carenada, llega a 174km/h.... Reto a cualquiera a hacer 180km/h con su Supercity 16/12/2005 08:22 Valoración : 5/5 Responder a Nicolas

arno Modelo 1991

compré este becane hace un mes con 7000km no creo que sea mucho es una bomba funciona a las mil maravillas chicos comprad uno es lo mejor 15/07/2005 13:59 Valoración : 5/5 Responder a arno

Duf Modelo 1991

Tuve una Supercity nueva durante 3 años. Es LA REINA de la ciudad y no le asustan los paseos fuera de la ciudad, la mejor 125 del mercado. Hay que mantenerla bien y calentar el motor antes de empujarla. Chasis de lujo, costes de mantenimiento razonables
Tengo excelentes recuerdos de ella
Soy un apasionado de las motos exóticas
Avis au lecteur je recherche un CAGIVA 750 ou 900 elephant lucky explorer 20/05/2005 09:14 Valoración : 5/5 Responder a Duf

Stefi Modelo 1991

Acabo de vender la mía tras dos años de fiel servicio. En tráfico urbano, era mejor que mi 600FZR, snif..
El mantenimiento no es tan caro, si la cuidas un poco. ¡Hola a todos los afortunados propietarios de una Supercity! 05/04/2005 15:56 Valoración : 5/5 Responder a Stefi

cbeel Modelo 1991

hola acabo de comprar un super city pero tengo que restaurar todo porque no se le ha hecho ningun tipo de mantenimiento, queria saber como se desatornilla y estoy buscando un libro tecnico
gracias 25/12/2004 23:32 Valoración : 5/5 Responder a cbeel

MPH Modelo 1991

Corosión de escape dura... Por lo demás, es una máquina muy buena. La horquilla afronta las frenadas violentas sin inmutarse y, sobre todo, sin talloner (a este nivel de la gama, eso es importante). Es casi atemporal, tanto en estética como en prestaciones. 23/12/2004 15:14 Valoración : 5/5 Responder a MPH

arnaud Modelo 1991

Si alguien vende uno en el departamento de 13, por favor envíeme un correo electrónico. gracias 23/12/2004 15:14 Valoración : 5/5 Responder a arnaud

vinchou Modelo 1991

¡SAns mythos, Pures sensations, mais surtout le plaiz est au guidon car les tdr ne sont pas si loin en perf! ¡Mantenimiento no demasiado alto lo llevé a 40000 terminal con una reconstrucción del motor ¿qué pasa con los que dicen que tienen que hacer a los 10 000! La caja de cambios 7 seguramente hace la diferencia. 23/12/2004 15:13 Valoración : 5/5 Responder a vinchou

Batty Rida Modelo 1991

La tengo desde hace 2 años y 18.000 km. Es una moto muy buena desde el punto de vista de comportamiento en carretera, equipamiento, placer de conducción.... El único inconveniente conocido es que es una 125 de 2 tiempos bastante avanzada, y además italiana, lo que implica un mantenimiento riguroso y cambios frecuentes de piezas. Yo diría que cuesta unos 3.500 francos al año de mantenimiento y 10.000 km al año. Para ponernos todos de acuerdo sobre las prestaciones: * Supercity 6 velocidades, carburador de 28mm (la más reciente) - 31cv - 155Km/h cuentakilómetros - 4,5-5,0 l/100Km * Supercity 7 velocidades, carburador de 34mm (la primera) - 34cv - 165Km/h cuentakilómetros - ? l/100Km Para las revoluciones, el máximo para estas 2 tiempos es de 11500Tr/min, así que Manolo el 14000TR es imposible!!!! ¡¡¡Incluso en GP, la potencia máxima llega a 12500 TR !!! La mía está a la venta en el 91. V a todos 23/12/2004 15:13 Valoración : 5/5 Responder a Batty Rida

Manolo Modelo 1991

Tengo una SUPERCITY desde hace 3 meses y me parece fenomenal Con una aceleración fulgurante a partir de 7/8000 rpm, y una estética llamativa, no puedes pasar desapercibido cuando la conduces. Bastante cómoda para mi gusto, no rehúye los viajes largos (a veces hago 150 km de un tirón) e incluso a más de 130 km/h conserva una buena reserva de potencia para adelantar fácilmente en vías rápidas y una velocidad máxima de 160 mph. Los únicos inconvenientes son que la suspensión me parece un poco blanda para un uso ultradeportivo, y la falta de espacio de almacenamiento es un incordio en el uso diario (las mochilas son imprescindibles). Además, en la versión libre, el consumo se dispara, dejando un máximo de 200 km de combustible. Por lo demás, es una moto superdivertida y superexclusiva. Una pregunta rápida de pasada: es imposible superar las 11.000 rpm... mientras que el mismo bloque de la Mito alcanza las 14.000 rpm... ¿es posible que mi Supercity no esté completamente desbocada? 23/12/2004 15:13 Valoración : 5/5 Responder a Manolo

Lounch Modelo 1991

Es una moto excelente para principiantes, ¡con una velocidad máxima de 180 km/h en el cuentakilómetros! 23/12/2004 15:12 Valoración : 5/5 Responder a Lounch

Ver más comentarios Ver todos los comentarios

FAQ Preguntas frecuentes sobre el 125 SUPERCITY 1999

¿Cuál es la potencia del 125 SUPERCITY 1999?: El 125 SUPERCITY 1999 desarrolla una potencia de 34 CV
¿Cuál es el par motor del 125 SUPERCITY 1999?: El par máximo del 125 SUPERCITY 1999 es de 2,10 mkg a 10.200 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del 125 SUPERCITY 1999?: El 125 SUPERCITY 1999 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 150 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del 125 SUPERCITY 1999?: El 125 SUPERCITY 1999 muestra un peso en seco de 125 kg, un peso total de 136 kg.
¿Cuál es el consumo de combustible del 125 SUPERCITY 1999?: El consumo medio se estima en 5,60 l/100 km según el ciclo WMTC.
¿Cuál es la altura del sillín del 125 SUPERCITY 1999?: Para garantizar una buena accesibilidad, el 125 SUPERCITY 1999 ofrece una altura mínima del sillín de 870 mm.
¿Cuál es el precio del 125 SUPERCITY 1999?: El precio del 125 SUPERCITY 1999 es de 4.340€ en Francia