Ficha de la moto CFMOTO675 SR-R édition Ipone 2025 Un universo manga

¿Qué mejor que un pequeño concurso para celebrar sus 40 años, despertar el interés y atraer a los moteros, y hacer sonreír de oreja a oreja a uno de ellos? Ipone, la marca francesa de lubricantes, parece querer empezar el nuevo curso bajo los focos. Para ello, se ha asociado con CFMOTO para sortear una moto. Con este fin, la moto está personalizada y presume de una identidad única, con el fin de añadir exclusividad a la operación. Pero, ¿cómo se puede ganar esta 675 SR-R edición Ipone?

No es complicado, basta con comprar productos de la marca y cruzar los dedos. Pero ya volveremos sobre ello. Lo que resulta más interesante es que Ipone no ha optado por sortear una moto de gran volumen de un fabricante histórico (como una MT-07, una 750 Hornet, una Z 900…), sino que renueva su confianza en un competidor. Hay que decir que CFMOTO se está labrando un hueco importante en el mercado.

Con su motor de tres cilindros y su aspecto muy dinámico, la 675 SR-R tiene motivos para dar que hablar. El modelo personalizado que aquí se presenta ha pasado por el taller Aero Magic para adquirir una identidad en sintonía con la de Ipone. El revestimiento cubre la totalidad de la carrocería, hasta el extremo de las pinzas de freno.

¿Cómo se gana? ¿Hay que comprar una camiseta? No, hay que acudir a un concesionario CFMOTO asociado a la promoción, comprar material por un valor mínimo de 25 euros (básicamente, eso equivale a 1 litro de aceite y un bote de grasa para cadenas) y, a continuación, rellenar el cuestionario en esta página https://ipone.typeform.com/to/u26IgSVM?typeformtoutadjuntando el comprobante de compra. Después, solo queda esperar con ilusión.

No hay que entretenerse demasiado: el sorteo comenzó el 1 de septiembre y finaliza el 30 de septiembre. El sorteo tendrá lugar el 7 de octubre.

No es la primera vez que Ipone se pone manos a la obra con una CFMOTO. El año pasado se sorteó una 800 NK Advanced personalizada y equipada con accesorios siguiendo las mismas condiciones. Anteriormente, el afán creativo también había dado lugar a la 800 Bonnie (basada en la Ducati 800 Scrambler), a la 250 Samurai (una moto de cross de 2,5 tiempos) y a la 700 Turbo (una MT-07 de 120 CV).