presentación de la 8300 TOMAHAWK 2003
Presentada en el Salón del Automóvil de Detroit de 2003, la Tomahawk del fabricante estadounidense Dodge (filial de Daimler-Chrysler) traspasa los límites de lo increíble. ¿Es realmente una moto? Es difícil decirlo. Lo que cuenta por encima de todo es su motor. En ese sentido, es sencillo: una locura absoluta.
Si vas a hacer una moto de exhibición loca, también puedes ponerle un motor loco. Y el afortunado no es otro que el V10 del Dodge Viper. Un gigantesco motor de más de 8 litros de cilindrada. Con toda esa potencia, la moto es teóricamente capaz de derribar un caza en el arranque. Tanto par y tantos vatios que se necesitan dos cadenas para transmitir toda esa potencia.
500 CV - 71 mkg - una velocidad máxima superior a 500 km/h que puede alcanzarse en 400 m... Son cifras que asustan, pero sólo sorprenden a medias si se tiene en cuenta lo asombrosa que es esta bestia. Estéticamente, el Tomahawk sorprende, aturde y perturba; es un uppercut visual. Cuando recobras el sentido, no puedes evitar sorprenderte: es un motor y unas ruedas, nada más. Las ruedas delanteras están sujetas por grandes brazos articulados conectados a un chasis monocasco de aluminio. Cada rueda está equipada con una pista de frenado perimetral de 508 mm en la que muerden 2 pinzas de 4 pistones. Los frenos traseros son apenas menos impresionantes, también con 2 pistas perimetrales, pero con una sola pinza por rueda. 4 discos y 16 pistones no son superfluos, ya que la máquina pesa la friolera de 680 kg.

M.B - fotos del fabricante
puntos clave Dodge 8300 TOMAHAWK (2003) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Increíble motor
- Poder colosal
- Concepto sorprendente
Puntos débiles
- Diseño choquant
- Disponibilidad
- ¿Uso en carretera?
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
400.000€
(estimación Motoplanete)
|
Modelo comercializado en 2003
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 640 km/h
- Aceleración 0 a 100 km/h : 2,50 s
Ficha técnica Dodge 8300 TOMAHAWK 2003
- Chasis
- Marco : Estructura monocasco de aluminio de corte sólido
- Déposito : 12,30 litros
- Largo : 2.590 mm
- Ancho : 704 mm
- Distancia entre ejes : 1.930 mm
- Peso en seco : 680 kg
- Tren delantero
- Brazos paralelos dobles con monoamortiguador, recorrido : 57 mm
- Frenos 2 disco Ø 508 mm (perímetro), pinza de 4 pistones (estribos dobles)
- Rueda delantera : 120 / 60 - 20 → Pedir este tipo de llanta
- Transmisión
- caja de cambios de 2 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador
- Frenos 1 disco Ø 508 mm, pinza de 4 pistones
- Rueda trasera : 150 / 50 - 20 → Pedir este tipo de llanta
- Motor
- 10 cilindros en V , 4 tiempos
- Inyección
- Refrigeración : liquido
- 2 válvulas por cilindro
- 8.277 cc
- 500 CV a 5.600 r/min
- 71,20 mkg a 4.200 r/min
- Relación peso / potencia : 1.36 kg/CV
- Relación peso/par motor : 9.55 kg/mkg
- Compresión : 9.6 : 1
- Información práctica
Galería de fotos
Milésimas
2003
Segunda mano
Competidoras
Comparar 8300 TOMAHAWK con sus competidores
Aceleración
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 8300 TOMAHAWK 2003
- ¿Cuál es la potencia del 8300 TOMAHAWK 2003?
-
El 8300 TOMAHAWK 2003 desarrolla una potencia de 500 CV
- ¿Cuál es el par motor del 8300 TOMAHAWK 2003?
-
El par máximo del 8300 TOMAHAWK 2003 es de 71,20 mkg a 4.200 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del 8300 TOMAHAWK 2003?
-
El 8300 TOMAHAWK 2003 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 640 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del 8300 TOMAHAWK 2003?
-
El 8300 TOMAHAWK 2003 muestra un peso en seco de 680 kg.
- ¿Cuál es el precio del 8300 TOMAHAWK 2003?
-
El precio del 8300 TOMAHAWK 2003 es de 400.000€ en Francia. Se muestra en , en Francia.
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 40 opiniones
"¿Es realmente una moto? Difícil de decir"
De cerca o de lejos parece una moto, sólo tiene 2 ruedas de más. ¿Y qué? ¡Tiene que aguantar la carretera a más de 500Km/h! Creo que son 640 o algo así. Valoración : 5/5 Responder a Morpheus
motos con 1 CV/kg las hay a montones (por cierto, la tomahawk ni siquiera tiene 1 CV/kg, ¿no?) y ninguna de ellas puede hacer 500 km/h en 400 m... ingeniero de motores -_- en internet sin duda. pero ¿en IRL? Valoración : 2/5 Participar en la conversación
http://www.moto-journal.tv/la-webtv-venue-dailleurs/record-du-monde-50192-kmh-a-moto
Valoración : 1/5 Participar en la conversación
¿Cuándo veremos una moto a reacción? Valoración : 5/5 Responder a 102KTL
demasiado grande para ir entre coches
demasiado potente en aceleración te quedas atascado en el coche de delante demasiado caro tienes que ganar un euro millón para entrar en la lista de espera de compradores por no hablar de la suscripción a la gasolinera y sobre todo tu aseguradora te ve venir desde lejos (también te oye)
no, en serio, es perfecto para la próxima Guerra de las Galaxias Valoración : 5/5 Responder a popof
¿Y no se levanta? LOL
500 Cheveau poussé a bloque il suffit de tirer le gidon d'un milimetre en arrière en pleine accelération pour partir en live arrière... Valoración : 5/5 Responder a LOL Bande
Pero, para quien tenga cojones de despertar los 500cv, ¡¡¡cuántos segundos tarda en quemar los 12,3 litros del depósito!!!! Valoración : 5/5 Responder a Polf
Estoy seguro de que me ahorraré al menos 9.000 euros reclamando la cobertura a terceros sin incendio. Valoración : 5/5 Responder a hoink
¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡OOUUAAHH !!!!!!!!!!!! Que... "TRUC???" Pues no es bonito, no gira, no levanta, pesa (680 kg), debe contaminar mucho (nota para los ecologistas...) En fin.... Es... ¡¡¡un coche!!! ¿¡¿¿Te ves yendo a 450 km/h por la circunvalación entre los dos carriles?!!? ¡¡¡¡O tendrías que llamarte M. Schumacher y tener los huevos de Superman !!!!
¡¡¡Por lo demás es realmente impresionante solo para aficionados a la mecánica bonita !!! Valoración : 5/5 Responder a areno
mouai antes de ver una en la vida real te puedes cepillar
creo que es sólo bo cuando está en la ventana Valoración : 5/5 Responder a myst
Espero que Sarkorzy haya proporcionado algo de cellé para los radares, porque a alta velocidad es probable que salga volando. Valoración : 5/5 Responder a Ifrit
se incluye un par de brazos de repuesto????? Valoración : 5/5 Responder a stuntman
PD Yo conduzco un HAYABUSA (¡desgraciadamente con matrícula!) Valoración : 5/5 Responder a miniland