presentación de la 950 Hypermotard RVE 2025
Si el maletero encaja, todo encaja. Endereza, suelda, haz destellar el salpicadero, deja que el bicilíndrico exprese su gruñido y entonces la rueda delantera toma el relevo para besar el cielo. A laHypermotard de Ducati le encanta soltarse la melena. Más aún con esta versión RVE. Es una trash-machine, una provocadora, una bofetada urbana en la cara.
En Borgo Panigale, la decoración se convierte en 'Graffiti Livery Evo'. Arte callejero inspirado en el concepto del concurso de Elegancia Villa d'Este 2019. Más oscura a partir de julio de 2023, conserva el mismo sabor opiáceo.
Con su nombre desollado sobre los hombros, sus 2/3 llantas rojo sangre y sus trozos de ira roja y negra recorriendo de proa a popa, este "hipermot" dispara la adrenalina al primer vistazo. La marca pone mucho énfasis en el proceso y la calidad de fabricación, algo parecido a la aerografía. Al conocerlo, la curiosidad se apodera inmediatamente de uno. Surgen una serie de preguntas, como las capacidades de la moto. ¿Esconde también más virtudes?
Sí, el cambio: la última generación de asistentes de cambio, el Ducati Quick Shit Up&Down Evo, se monta de serie. Deja que los caballos del motor de 937 cc se desboquen (hasta 114 a 9.000 rpm), y luego confía su microsueño a la electrónica cuando cambies de marcha. También hay 9,8 mkg de par motor para despegar el cacharro del suelo y someterlo a todo tipo de travesuras.
Por ejemplo, el Slide by Brake (integrado en la EVO con ABS en curva) permite un deslizamiento limitado y controlado en la entrada en curva. La HM también está equipada con control de tracción DWC EVO y tres modos de conducción (Sport - Touring - Urban).
La 950 Hypermotard RVE no ofrece mejoras en el motor ni en el chasis, pero es lo suficientemente contundente como para hacer girar cabezas. Dada la impertinencia de esta variante, habríamos agradecido un par de Termignoni como extra. Pero bueno..
Los pilotos y acróbatas serán aún más reacios a comportarse. Para una mayor eficacia, tendrás que optar por la versión SP.
M.B - Fotos del fabricante
puntos clave Ducati 950 Hypermotard RVE (2025) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Juguete excitado
- Decoración llamativa
- Shifter como extra
Puntos débiles
- Olvida al pasajero
- Sin modificaciones del motor ni del chasis
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
16.490€
|
Seguro
Rendimiento
- Máxima velocidad : 238 km/h en el reloj
- Aceleración 0 a 100 km/h : 3,60 s
- Consumo promedio : 5,10 l/100km
-
Autonomía estimada
: 275 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.
Ficha técnica Ducati 950 Hypermotard RVE 2025
- Chasis
- Silla de montar para dos personas
- Marco : malla tubular de acero
- Déposito : 14 litros
- Altura del asiento : 870 mm
- Largo : 1.940 mm
- Distancia entre ejes : 1.493 mm
- Peso en seco : 178 kg
- Peso en orden de marcha : 193 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica inversa Ø 45 mm, recorrido : 170 mm
- Ángulo de giro : 25 °
- Frenos 2 disco Brembo Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera (Sin cámara) : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.5 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas , cambio manual de serie
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador, recorrido : 150 mm
- Frenos 1 disco Ø 245 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda trasera (Sin cámara) : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.5 bar
- Motor
- dos cilindros 90° en L , 4 tiempos
- Inyección Ø 53 mm
- Refrigeración : liquido
- 2 ACT, desmodrómica
- 4 válvulas por cilindro
- 937 cc
- 114 CV a 9.000 r/min
- 9,80 mkg (96 Nm) a 7.250 r/min
- Relación peso / potencia : 1.56 kg/CV
- Relación peso/par motor : 18.16 kg/mkg
- Compresión : 13.3 : 1
- Sistema de arranque : eléctrico
- Emisiones de CO²: 122 g/km
- Norma anticontaminación : Euro 5
- Equipamiento de serie
- Asistencia a la frenada : ABS
- Tamaño de la pantalla TFT a color: 10,92 cm / 4.3 pulgadas
- Llantas de aluminio
- Palanca de cambios
- Indicador de marcha
- Toma USB
- Control de tracción
- Control anti-wheelie
- ABS Cornering
- Información práctica
- País de fabricación : Italia
Galería de fotos
Segunda mano
Comparar 950 Hypermotard RVE con sus competidores
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 950 Hypermotard RVE 2025
- ¿Cuál es la potencia del 950 Hypermotard RVE 2025?
-
El 950 Hypermotard RVE 2025 desarrolla una potencia de 114 CV
- ¿Cuál es el par motor del 950 Hypermotard RVE 2025?
-
El par máximo del 950 Hypermotard RVE 2025 es de 9,80 mkg (96 Nm) a 7.250 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del 950 Hypermotard RVE 2025?
-
El 950 Hypermotard RVE 2025 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 238 km/h en el reloj en circuito.
- ¿Cuál es el peso del 950 Hypermotard RVE 2025?
-
El 950 Hypermotard RVE 2025 muestra un peso en seco de 178 kg, un peso en orden de marcha de 193 kg.
- ¿Cuál es el consumo de combustible del 950 Hypermotard RVE 2025?
-
El consumo medio se estima en 5,10 l/100 km según el ciclo WMTC.
- ¿Cuál es la altura del sillín del 950 Hypermotard RVE 2025?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el 950 Hypermotard RVE 2025 ofrece una altura mínima del sillín de 870 mm.
- ¿Cuál es el precio del 950 Hypermotard RVE 2025?
-
El precio del 950 Hypermotard RVE 2025 es de 16.490€ en Francia
- ¿Qué colores están disponibles para el 950 Hypermotard RVE 2025?
-
Para el año 2025, el 950 Hypermotard RVE se ofrece en un solo color: rojo / negro.
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