Ficha de la moto DucatiDESMOSEDICI 1000 RR edition G8 2009 Un ejemplo de cómo reconstruir
presentación de la DESMOSEDICI 1000 RR edition G8 2009
un modelo, una moto. La D 16 RR es ya uno de los modelos más fabulosos de la producción Ducati... y de la producción mundial. Nadie había ofrecido antes una auténtica MotoGp para la carretera. Embajadora de las carreras de motos al más alto nivel, la Desmosedici es ahora la portavoz de la famosa cumbre internacional del G8. ¿Por qué esta D 16 RR lleva el nombre de la reunión de los países más ricos del mundo?
porque este modelo excepcional acompaña a la cumbre del G8 de 2009 que se celebra en la región de los Abruzos, azotada por un terremoto en abril de 2009. Decorada de acuerdo con los deseos del Primer Ministro italiano Silvio Berlusconi, la única Ducati con motor V4 luce el logotipo del G8 como dorsal y las banderas de los países participantes en la cumbre en los laterales de su burbuja.
ejemplar único, la Desmosedici G8 se expondrá en el edificio reservado a los representantes de esta reunión de alto nivel político. Después viajará a Milán, donde volverá a ser el centro de atención durante el salón EICMA. Allí se subastará, y esperamos, por una vez, que la suma ofrecida sea una locura, porque el dinero se destinará a las víctimas del terremoto de la región de Aquila.
M.B - fotos del fabricante
por Greg
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puntos clave Ducati DESMOSEDICI 1000 RR edition G8 (2009) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Le geste
- Tecnología
- Carrera de MotoGP
Puntos débiles
- 1 ejemplar
- Sonido V4 a bajas revoluciones
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
 Francia |
60.000€
(estimación Motoplanete)
|
Modelo comercializado en 2009
Rendimiento
- Máxima velocidad : 310 km/h
Ficha técnica Ducati DESMOSEDICI 1000 RR edition G8 2009
- Chasis
- Marco : malla tubular de acero
- Déposito : 15 litros
- Altura del asiento : 830 mm
- Distancia entre ejes : 1.430 mm
- Peso en seco : 171 kg
- Tren delantero
- Horquillas invertidas telehidráulicas Öhlins FG353 PFF Ø 43 mm, recorrido : 120 mm
- Frenos 2 disco Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas , à cassettes
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador Öhlins, recorrido : 120 mm
- Frenos 1 disco Ø 240 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda trasera : 200 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Motor
- 4 cilindros 90° en L , 4 tiempos
- Inyección Ø 50 mm
- Refrigeración : liquido
- 2 ACT, Desmodrómica
- 4 válvulas por cilindro
- 989 cc
- 200 CV a 13.800 r/min
- 11,80 mkg a 10.500 r/min
- Relación peso / potencia : 0.86 kg/CV
- Relación peso/par motor : 14.49 kg/mkg
- Compresión : 13.5 : 1
- Información práctica
Galería de fotos
Milésimas
2009
Segunda mano
Comparar DESMOSEDICI 1000 RR edition G8 con sus competidores
Aceleración
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el DESMOSEDICI 1000 RR edition G8 2009
- ¿Cuál es la potencia del DESMOSEDICI 1000 RR edition G8 2009?
-
El DESMOSEDICI 1000 RR edition G8 2009 desarrolla una potencia de 200 CV
- ¿Cuál es el par motor del DESMOSEDICI 1000 RR edition G8 2009?
-
El par máximo del DESMOSEDICI 1000 RR edition G8 2009 es de 11,80 mkg a 10.500 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del DESMOSEDICI 1000 RR edition G8 2009?
-
El DESMOSEDICI 1000 RR edition G8 2009 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 310 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del DESMOSEDICI 1000 RR edition G8 2009?
-
El DESMOSEDICI 1000 RR edition G8 2009 muestra un peso en seco de 171 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del DESMOSEDICI 1000 RR edition G8 2009?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el DESMOSEDICI 1000 RR edition G8 2009 ofrece una altura mínima del sillín de 830 mm.
- ¿Cuál es el precio del DESMOSEDICI 1000 RR edition G8 2009?
-
El precio del DESMOSEDICI 1000 RR edition G8 2009 es de 60.000€ en Francia
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