presentación de la 998 MONSTER S4R Testastretta 2007
al mismo tiempo que lanza las salvajes S4R, Ducati actualiza la S4R con el mismo motor, el 998cc de 130 CV. Con 13 gruñidos extra en sus entrañas, la Monster es más potente que nunca. Las horquillas invertidas de 43 mm se han mejorado con pinzas de freno radiales. En cuanto a su aspecto, es más encantadora que nunca, con su magnífico basculante tubular, 2 escapes superpuestos, un pequeño parabrisas y un acabado aún mejor. En resumen, la S4R sólo se diferencia de su prestigiosa hermana en una serie de piezas de carbono y un sistema de suspensión diferente. Aquí se utilizan horquillas Showa y amortiguadores Sachs, mientras que la S4Rs está equipada íntegramente con componentes Öhlins. Esto supone un importante ahorro de 2.400 euros, sin sacrificar el inimitable carácter del bicilíndrico Testastretta y su cavernosa vocalidad.
M.B - fotos del fabricante
puntos clave Ducati 998 MONSTER S4R Testastretta (2007) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- 999 motor
- Freinage
- Acabado mejorado
Puntos débiles
- Receta
- Embrayage
- Experiencia necesaria
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
12.595€
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : superior a 240 km/h
Ficha técnica Ducati 998 MONSTER S4R Testastretta 2007
- Chasis
- Marco : Malla tubular de acero
- Déposito : 13,50 litros
- Altura del asiento : 805 mm
- Largo : 2.121 mm
- Altura min : 1.222 mm
- Distancia entre ejes : 1.440 mm
- Peso en seco : 177 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica Ø 43 mm , recorrido : 130 mm
- Frenos 2 disco Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador, recorrido : 148 mm
- Frenos 1 disco Ø 245 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Motor
- dos cilindros 90° en L , 4 tiempos
- Inyección Ø 50 mm
- Refrigeración : liquido
- 2 ACT, desmodrómica
- 4 válvulas por cilindro
- 998 cc
- 130 CV a 9.500 r/min
- 10,60 mkg a 7.500 r/min
- Relación peso / potencia : 1.36 kg/CV
- Relación peso/par motor : 16.7 kg/mkg
- Compresión : 11.4 : 1
- Información práctica
Galería de fotos
Segunda mano
Competidoras
Comparar 998 MONSTER S4R Testastretta con sus competidores
Aceleración
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 998 MONSTER S4R Testastretta 2007
- ¿Cuál es la potencia del 998 MONSTER S4R Testastretta 2007?
-
El 998 MONSTER S4R Testastretta 2007 desarrolla una potencia de 130 CV
- ¿Cuál es el par motor del 998 MONSTER S4R Testastretta 2007?
-
El par máximo del 998 MONSTER S4R Testastretta 2007 es de 10,60 mkg a 7.500 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del 998 MONSTER S4R Testastretta 2007?
-
El 998 MONSTER S4R Testastretta 2007 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de superior a 240 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del 998 MONSTER S4R Testastretta 2007?
-
El 998 MONSTER S4R Testastretta 2007 muestra un peso en seco de 177 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del 998 MONSTER S4R Testastretta 2007?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el 998 MONSTER S4R Testastretta 2007 ofrece una altura mínima del sillín de 805 mm.
- ¿Cuál es el precio del 998 MONSTER S4R Testastretta 2007?
-
El precio del 998 MONSTER S4R Testastretta 2007 es de 12.595€ en Francia
Novedades
-
KTM 790 Duke 2027: importante actualización para la «Scalpel»
-
Bimota KB998 Rimini 2026: ¡la máquina del WSBK sale a la carretera!
-
MXGP de Italia 2026: Victorias de Herlings y S. Coenen
-
Los nuevos modelos de moto de 2026 y las novedades.
-
Sena 60S: la garantía de por vida llega al casco
-
KTM ficha a Christof Lischka (BMW) para salvar su imperio
-
Gran Premio de Letonia 2026: Doblete histórico de los hermanos Coenen en Kegums
-
Victoria de Iannone en Mugello con una Harley Road Glide.
-
Sena se lanza a la aventura de la conectividad con el Outlander.
-
Gran Premio de Mugello 2026: ¡El triunfo de Bezzecchi!


Motoblouz
Motocard





MotardInn


Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 1 opinión
En resumen, me encanta esta moto. Valoración : 5/5 Responder a Michel 02