Ficha de la moto Ducati1198 R Special Edition CORSE 2010 Icono del departamento de Concursos
presentación de la 1198 R Special Edition CORSE 2010
la firma boloñesa presenta ediciones limitadas de sus Superbikes: la 1198 S Corse y la 1198 R Corse Special Edition. Además del depósito de aluminio cepillado de 2 mm de grosor de fábrica, estas series cuentan con un diseño muy especídiseñado para celebrar el nuevo logotipo del departamento de competición DUCATI CORSE y los campeonatos ganados por la marca. En los paneles del carenado y el guardabarros delantero, no es pintura negra sino carbono que se ha dejado al desnudo para que se aprecie aún más. Por debajo, la 1198 Rnous sigue teniendo mucho que ofrecer, con los mismos colores y el mismo estilo que el símbolo antes mencionado: Öhlins por todas partes, Ducati Traction Control, chasis SBK... y un poco más. Equipada con un kit de competición compuesto por silenciadores de competición y un chip especial, la 1198 escupe 186 CV para uso exclusivo en pista. La moto pierde 1 kg más, mientras que su depósito de combustible pasa a medir 18 litros. 164 kilos en la báscula, eso es mucho. Drudi se ha implicado en el diseño de la exclusiva funda suministrada en el pack. Los precios vuelven a subir: mejor no echar un vistazo.
m.B - fotos del fabricante
por Greg
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puntos clave Ducati 1198 R Special Edition CORSE (2010) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Demonios gemelos
- Peso del suelo
- Design superbe
- Gestión electrónica
Puntos débiles
- Las cabezas frías son imprescindibles
- Se necesita una cartera grande
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
 Francia |
38.500€
|
Modelo comercializado en 2010
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 300 km/h
Historia
Ficha técnica Ducati 1198 R Special Edition CORSE 2010
- Chasis
- Marco : malla tubular de acero
- Déposito : 18 litros
- Altura del asiento : 820 mm
- Largo : 2.100 mm
- Altura min : 1.100 mm
- Distancia entre ejes : 1.430 mm
- Peso en seco : 164 kg
- Tren delantero
- Horquillas invertidas telehidráulicas Öhlins Ø 43 mm, recorrido : 120 mm
- Frenos 2 disco Ø 330 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador Öhlins, recorrido : 127 mm
- Frenos 1 disco Ø 245 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda trasera : 190 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Motor
- dos cilindros 90° en L , 4 tiempos
- Inyección
- Refrigeración : liquido
- 2 ACT desmodrómico
- 4 válvulas por cilindro
- 1.198,40 cc
- 186 CV a 9.750 r/min
- 13,70 mkg a 7.750 r/min
- Relación peso / potencia : 0.88 kg/CV
- Relación peso/par motor : 11.97 kg/mkg
- Compresión : 12.8 : 1
- Información práctica
Galería de fotos
Milésimas
2010
Segunda mano
Competidoras
Comparar 1198 R Special Edition CORSE con sus competidores
Aceleración
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 1198 R Special Edition CORSE 2010
- ¿Cuál es la potencia del 1198 R Special Edition CORSE 2010?
-
El 1198 R Special Edition CORSE 2010 desarrolla una potencia de 186 CV
- ¿Cuál es el par motor del 1198 R Special Edition CORSE 2010?
-
El par máximo del 1198 R Special Edition CORSE 2010 es de 13,70 mkg a 7.750 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del 1198 R Special Edition CORSE 2010?
-
El 1198 R Special Edition CORSE 2010 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 300 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del 1198 R Special Edition CORSE 2010?
-
El 1198 R Special Edition CORSE 2010 muestra un peso en seco de 164 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del 1198 R Special Edition CORSE 2010?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el 1198 R Special Edition CORSE 2010 ofrece una altura mínima del sillín de 820 mm.
- ¿Cuál es el precio del 1198 R Special Edition CORSE 2010?
-
El precio del 1198 R Special Edition CORSE 2010 es de 38.500€ en Francia
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 6 opiniones
de todas formas reconozco que soy un idiota en lo que a motos se refiere por lo que retiro cualquier comentario que haya escrito sobre el tema
¿algún piloto de ducati 1198 me puede decir a cuantas revoluciones/minuto llega el motor de una ducati 1198 al máximo? Valoración : 5/5 Responder a hoyle
Vale, la 1198 R es muy potente, sobre todo para una bicilíndrica, pero hay que dejar de decir tonterías. De serie tiene más de 180 CV, pero aún está lejos de la potencia de una MotoGP
Una moto soberbia en cualquier caso. Valoración : 5/5 Responder a Ducatiste38
248 CV Valoración : 5/5 Responder a hoyle
para ser un bicilíndrico, desarrolla mucha potencia (220 CV a 13.000 rpm a plena potencia)
sus colores hacen juego con su linaje (rojo, negro, blanco)
en resumen, una máquina que pide a gritos ser pilotada Valoración : 5/5 Responder a hoyle