Ficha de la moto Ducati Paso 906 1989 Ducati actualiza la Sport-GT

Ducati atravesaba una grave crisis financiera cuando fue comprada por el Grupo Cagiva en 1985. Con sus modelos legendarios, había que decir que la marca que había hecho suya la tecnología Desmo ya no tenía la capacidad de innovación de antaño.

El motor Pantah era prometedor, pero su desarrollo estaba aún muy lejos de su potencial.

En cuanto tomó el control, el grupo decidió concentrar todos sus esfuerzos en este motor y, para demostrar el renacimiento de la marca, sacar un modelo ambicioso. El proyecto era fácil para Cagiva. De hecho, el grupo ya había considerado un proyecto para un gran modelo "Sport-Touring" basado en un motor Ducati, y el diseño del chasis se había propuesto a Bimota. El proyecto se consideró demasiado caro y se archivó (pero Bimota lo retomó posteriormente con el nombre de DB1)

En 1985, Massimo Tamburini (un fichaje de Bimota), que se había incorporado a Cagiva, retomó el proyecto y diseñó un bastidor tubular de sección cuadrada con doble cuna perfectamente adaptado al motor Pantah.

La Paso salió al mercado por primera vez en 1986 con un motor de 750 cc. El nombre Paso es un homenaje al piloto Renzo Pasolino, amigo de Tamburini que murió trágicamente durante una carrera en Monza.

El prototipo mostrado al público en los últimos salones de la moto de 1985 fue un éxito de público instantáneo. El estilo "full enclosed" y las líneas redondeadas fueron apreciados casi unánimemente, aunque sorprendió a aquellos que estaban acostumbrados al fuerte enfoque de la marca en motos deportivas de alta cilindrada.

El acabado es bastante bueno, casi a la altura de los estándares japoneses, pero la moto es cara y está un poco por debajo de sus rivales japonesas en términos de potencia.

Para remediarlo, Ducati mejoró la Paso en 1988 con un motor más moderno de 904 cc. La moto pesaba 20 kg más pero ganaba 12 CV y par, convirtiéndola en una muy buena sport tourer de lujo.

Se convirtió en la 907 y luego en la 907 IE a medida que evolucionaba, inspirando el lanzamiento de la gama Ducati ST en los años 90.

Tanthallas - Créditos fotográficos D.R.