presentación de la 998 S Bayliss Replica 2002
es una alianza que ha hecho brillar dos veces a la Ducati roja en el mundial de SBK. En manos del australiano Troy Bayliss, el bicilíndrico Testastretta ayudó a Ducati a ganar los títulos mundiales de constructores y pilotos en 2001.
en agradecimiento a este carismático piloto (del que sin duda oiremos hablar mucho más), Ducati presentó una edición limitada de la 998 S, una Bayliss Replica con los colores de la F01 que pilotó en WSBK. Las reservas comenzaron el 17 de diciembre de 2001: se habían previsto 300 unidades, que sólo podían encargarse por Internet. Pero ante la demanda, la marca boloñesa aumentó el número a 500. Una de las características especiales: cada depósito estaba firmado por el propio Bayliss. Además, cada moto venía con una matrícula grabada y un certificado de autenticidad.
con esta decoración, la 998 S parece recién salida de una ronda de Laguna Seca. Soberbia en su librea INFOSTRADA, la diva luce los escudos de sus patrocinadores en sus múltiples facetas (Playstation, Shell, Michelin, Motorola, etc...), rematando con 2 puntas Termignoni. Suficientes para dar una bonita voz a los 136 gruñidos desmoquattro.
Como S, la 998 no sólo recibe una caldera más potente (+13 CV), sino también un paquete de suspensiones de alta gama: Öhlins por todas partes, para el amortiguador trasero y el amortiguador de dirección, y como es una Bayliss, las horquillas invertidas de 43 mm también proceden del fabricante sueco (Showa en la S estándar).
la réplica Bayliss también estaba equipada con elementos que interesarían a muchos ruteros: un sistema de frenado con pinzas de freno P4-34 (cuatro de 34 mm de diámetro y 4 pistones) y 4 pastillas de freno por pinza, un cilindro maestro de 15 mm, nuevos discos de 4,5 mm de grosor y un ángulo de columna ajustable.
anécdota: los modelos vendidos en Norteamérica estaban equipados con el motor 998 de serie, que desarrollaba 123 CV. Para compensar, la carrocería era de fibra de carbono, como en el 996 R.
M.B - fotos del fabricante
puntos clave Ducati 998 S Bayliss Replica (2002) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Decoración Bayliss SBK
- Öhlins completos
- Ciclo parcial
- Potencia y par motor
Puntos débiles
- Confort
- Precios
- Exclusivo
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
23.000€
|
Seguro
Modelo comercializado en 2002
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 270 km/h
Ficha técnica Ducati 998 S Bayliss Replica 2002
- Chasis
- Marco : malla tubular de acero
- Déposito : 17 litros
- Altura del asiento : 790 mm
- Largo : 2.030 mm
- Ancho : 690 mm
- Altura min : 1.080 mm
- Distancia entre ejes : 1.410 mm
- Peso en seco : 187 kg
- Peso con todos los depósitos llenos : 206 kg
- Tren delantero
- Horquillas invertidas telehidráulicas Öhlins Ø 43 mm / Öhlins, recorrido : 127 mm
- Frenos 2 disco Ø 320 mm, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas , manual
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador Öhlins / Öhlins, recorrido : 130 mm
- Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda trasera : 190 / 50 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Motor
- dos cilindros 90° en L , 4 tiempos
- Inyección Ø 54 mm
- Refrigeración : liquido
- doble ACT desmodrómico
- 4 válvulas por cilindro
- 998 cc
- 136 CV a 10.000 r/min
- 10,31 mkg a 8.000 r/min
- Relación peso / potencia : 1.38 kg/CV
- Relación peso / par : 18.14 kg/mkg
- Compresión : 11.5:1
- Información práctica
Indispensables
Galería de fotos
Segunda mano
Comparar 998 S Bayliss Replica con sus competidores
Frente a sus 6 competidoras directas, esta 998 S Bayliss Replica ofrece un posicionamiento interesante, logrando destacar en puntos muy concretos. Juega sus bazas con el par motor de 10.31 Nm. Su relación peso/potencia de 1.38 kg/ch delata cierto sobrepeso en la báscula.
Aceleración
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 998 S Bayliss Replica 2002
- ¿Cuál es la potencia del 998 S Bayliss Replica?
-
El 998 S Bayliss Replica 2002 desarrolla una potencia de 136 CV
- ¿Cuál es el par motor del 998 S Bayliss Replica?
-
El par máximo del 998 S Bayliss Replica 2002 es de 10,31 mkg a 8.000 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del 998 S Bayliss Replica?
-
El 998 S Bayliss Replica 2002 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 270 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del 998 S Bayliss Replica?
-
El 998 S Bayliss Replica 2002 muestra un peso en seco de 187 kg, un peso total de 206 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del 998 S Bayliss Replica?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el 998 S Bayliss Replica 2002 ofrece una altura mínima del sillín de 790 mm.
- ¿Cuál es el precio del 998 S Bayliss Replica?
-
El precio del 998 S Bayliss Replica 2002 es de 23.000€ en Francia
- ¿Qué tamaño de neumáticos debo montar en mi {modelo} {año}?
-
El tamaño estándar para un 998 S Bayliss Replica 2002 es 120 / 70 - 17 en la parte delantera, y 190 / 50 - 17 para la parte trasera.
Novedades
-
Furygan ofrece un chaleco con airbag diseñado específicamente para mujeres.
-
Las 10 mejores motos de 125 cc en 2026: nuestra clasificación completa.
-
Intercomunicador para moto: guía práctica para elegir el más adecuado según el uso.
-
HJC se prepara para un gran año 2027, con ocho nuevos cascos.
-
Triumph toma el relevo de BSA en el Campeonato del Mundo de Motocross.
-
Aviso de retirada de BMW S1000RR: riesgo de que se apague el motor
-
Protector de faro GIVI HLP: Ténéré 700 y R1300GS
-
Victoria y título para BMW en el Bol d'Or 2026.
-
La 89.ª edición del Bol d'Or, marcada por la pasión por las carreras.
-
Los nuevos modelos de moto de 2026 y las novedades.


Motocard
Motoblouz




Opinión de los motoristas Escriba una opinión