Ficha de la moto FB Mondial Hipster 250 2017 Noche de discoteca
presentación de la Hipster 250 2017
FB Mondial parece decidido a hacerse un nombre y, por qué no, a recuperar parte de su fama de mediados del siglo XX. No en circuitos, victorias o prestaciones, sino con estilo. Eso es lo que pretende el roadster Hipster, y su aspecto de neo-retro-bobo parece que va a conquistar a mucha gente.
con su buen aspecto, su aplomo y su cuero, esta máquina aspira a hacerse un nombre en los barrios donde la gente habla. En la versión 125, la potencia disponible puede no ser suficiente. Por eso, el Hipster también está disponible en 250.
¿Una versión real del Piaggio mono? Creemos que no. Por supuesto, las dimensiones internas son diferentes, pero también lo es la distribución. Mientras que la HPS 125 tiene doble ACT, la 250 sólo tiene uno. Mondial debe haber tomado prestado un motor de un proveedor asiático, donde abundan las 250/300. Una vez dejada de lado esta búsqueda de identidad, es más fácil apreciar el significativo aumento de potencia disponible. Con este motor más robusto, la Hipster desarrolla 25 CV. Es una garantía de confort si quieres salir rápido de una situación o evitar que el motor se colapse en cuanto las cosas se ponen un poco difíciles. El par también se beneficia, casi duplicándose hasta los 22 Nm. Todo para el bien de este peso ligero de 130 kilos.
M.B - Fotos del fabricante
por Greg
Un deseo insaciable de conocer, compartir y explorar el mundo del motociclismo. Muchas lecturas, algo de competición en resistencia, miles de páginas escritas y unos ojos que brillan ante cada novedad. Nombre de usuario: Troy Garringer
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puntos clave FB Mondial Hipster 250 (2017) : Lo que debe saber antes de comprar
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
 Francia |
4.500€
|
Modelo comercializado en 2017
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 150 km/h
Ficha técnica FB Mondial Hipster 250 2017
- Chasis
- Marco : Doble cuna tubular de acero
- Déposito : 14 litros
- Altura del asiento : 785 mm
- Largo : 2.016 mm
- Ancho : 765 mm
- Altura min : 1.060 mm
- Distancia entre ejes : 1.370 mm
- Peso en seco : 130 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica invertida Ø 41 mm, recorrido : 90 mm
- Frenos 1 disco Ø 280 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 100 / 90 - 18 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 1.93 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- 2 amortiguadores laterales, recorrido : 120 mm
- Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza monopistón
- Rueda trasera : 130 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2 bar
- Motor
- monocilíndrico , 4 tiempos
- Inyección
- Refrigeración : por aire
- 1 ACTO
- 4 válvulas
- 249 cc
- 25 CV a 9.000 r/min
- 2,40 mkg a 7.000 r/min
- Relación peso / potencia : 5.2 kg/CV
- Relación peso/par motor : 54.17 kg/mkg
- Compresión : 11.5 : 1
- Equipamiento de serie
- Asistencia a la frenada : Coupled braking
- Información práctica
Indispensables
Motocard
Motoblouz
Galería de fotos
Milésimas
2017
Segunda mano
Competidoras
Comparar Hipster 250 con sus competidores
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el Hipster 250 2017
- ¿Cuál es la potencia del Hipster 250?
-
El Hipster 250 2017 desarrolla una potencia de 25 CV
- ¿Cuál es el par motor del Hipster 250?
-
El par máximo del Hipster 250 2017 es de 2,40 mkg a 7.000 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del Hipster 250?
-
El Hipster 250 2017 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 150 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del Hipster 250?
-
El Hipster 250 2017 muestra un peso en seco de 130 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del Hipster 250?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el Hipster 250 2017 ofrece una altura mínima del sillín de 785 mm.
- ¿Cuál es el precio del Hipster 250?
-
El precio del Hipster 250 2017 es de 4.500€ en Francia
- ¿Qué tamaño de neumáticos debo montar en mi {modelo} {año}?
-
El tamaño estándar para un Hipster 250 2017 es 100 / 90 - 18 en la parte delantera, y 130 / 70 - 17 para la parte trasera.
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