presentación de la Hipster 300 2018
Cuando el episodio Hipster parecía que iba para largo, FB Mondial decidió revivir el modelo de mayor cilindrada. Lanzado en 125, el pequeño roadster con clase también fue cubierto en 250, pero ¿este HPS de arriba no convence? ¿O tiene que pasar por la etapa de 300 para ser noticia?
¿O se trata simplemente de un cambio de nombre? Porque el motor monocilíndrico sigue desplazando 249cc. O quizás Mondial quería aprovechar una nueva tecnología... Se anunció que el motor del cuarto de litro tenía un solo ACT. La hoja de especificaciones del HPS 300 menciona dos. En cuanto a la procedencia del propulsor, es seguro que un proveedor asiático habrá abierto su catálogo, donde abundan los 250 y los 300. Una vez dejada de lado esta búsqueda de identidad, podremos centrarnos más en el claro aumento de potencia disponible. Con su monocilíndrico más robusto, el Hipster entrega 25 CV. Es una garantía de confort si quieres salir rápido de una situación o evitar que el motor se colapse en cuanto las cosas se ponen un poco difíciles. El par motor también se beneficia, casi duplicándose hasta los 22 Nm. Todo para el bien de este peso ligero de 130 kg.
Con su buen aspecto, su aplomo y su tacto de cuero, esta máquina está decidida a hacerse un nombre en los barrios donde se habla. La FB Mondial parece decidida a hacerse un nombre y, por qué no, a recuperar parte de su fama de mediados del siglo XX. No en circuitos, victorias o actuaciones, sino con estilo. De eso trata el roadster Hipster, y su aspecto de neo-retro-bobo parece destinado a conquistar muchos corazones.
M.B - Fotos del fabricante
puntos clave FB Mondial Hipster 300 (2018) : Lo que debe saber antes de comprar
Ficha técnica FB Mondial Hipster 300 2018
- Chasis
- Marco : Doble cuna tubular de acero
- Déposito : 14 litros
- Altura del asiento : 785 mm
- Largo : 2.016 mm
- Ancho : 765 mm
- Altura min : 1.060 mm
- Distancia entre ejes : 1.370 mm
- Peso en seco : 130 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica invertida Ø 41 mm, recorrido : 90 mm
- Frenos 1 disco Ø 280 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 100 / 90 - 18 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 1.93 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- 2 amortiguadores laterales, recorrido : 120 mm
- Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza monopistón
- Rueda trasera : 130 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2 bar
- Motor
- monocilíndrico , 4 tiempos
- Inyección
- Refrigeración : por aire
- 1 ACTO
- 4 válvulas
- 249 cc
- 25 CV a 9.000 r/min
- 2,40 mkg a 7.000 r/min
- Relación peso / potencia : 5.2 kg/CV
- Relación peso/par motor : 54.17 kg/mkg
- Compresión : 11.5 : 1
- Equipamiento de serie
- Asistencia a la frenada : Coupled braking
- Información práctica
Indispensables
Galería de fotos
Segunda mano
Competidoras
Comparar Hipster 300 con sus competidores
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el Hipster 300 2018
- ¿Cuál es la potencia del Hipster 300?
-
El Hipster 300 2018 desarrolla una potencia de 25 CV
- ¿Cuál es el par motor del Hipster 300?
-
El par máximo del Hipster 300 2018 es de 2,40 mkg a 7.000 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del Hipster 300?
-
El Hipster 300 2018 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 150 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del Hipster 300?
-
El Hipster 300 2018 muestra un peso en seco de 130 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del Hipster 300?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el Hipster 300 2018 ofrece una altura mínima del sillín de 785 mm.
- ¿Cuál es el precio del Hipster 300?
-
El precio del Hipster 300 2018 es de 4.485€ en Francia
- ¿Qué tamaño de neumáticos debo montar en mi {modelo} {año}?
-
El tamaño estándar para un Hipster 300 2018 es 100 / 90 - 18 en la parte delantera, y 130 / 70 - 17 para la parte trasera.
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 1 opinión
Valoración : 5/5 Responder a Théo
Me gustaría saber tu opinión a largo plazo ¿Cómo es este pequeño HPS 300? ¿Agarra bien el volante y la autopista? ¿No tiene problemas físicos/mecánicos? ¿El pasajero tiene un buen asiento? ¿Alcanza fácilmente los 130 km/h?
¡Gracias de antemano por tu respuesta! ¡Muy bonita moto ! =) Valoración : 3/5 Participar en la conversación