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Ficha de la moto Harley-Davidson1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2006 Harley au long cours

Gran tourismo
Foto del Harley-Davidson 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2006

presentación de la 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2006

no es la Goldwing ni la K 1200 LT, pero la famosa Electra Glide es LA moto de carretera americana. Equipada con la última versión del bicilíndrico de levas, esta harley ofrece confort y originalidad a quienes contemplan la carretera en modo crucero, un terreno en el que la Electra es soberana. Sus carencias dinámicas y su irrisoria relación cilindrada/potencia se olvidarán pronto, porque el encanto de la Electra reside en otra cosa.

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Conduciéndola, puedes soñar con los grandes espacios abiertos de América mientras sientes vibrar el bicilíndrico, todo ello a una velocidad en la que aún puedes respirar los aromas del entorno. Existe en catálogo una versión "estándar", menos equipada y sin inyección, pero con un precio de poco más de 100.000 francos. Por ese precio, Harley no te ofrece el desenfreno tecnológico de los japoneses, sino una tradición y, sobre todo, un mito. Su motor de 1450 cc es más potente y demostrativo que el antiguo 1340, a la vez que más civilizado. Así engalanada, la reina americana mira serena al futuro de las autopistas.


M.B (fotos del fabricante)

puntos clave Harley-Davidson 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI (2006) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • Confort
  • Estética
  • Motor
  • Equipamiento

Puntos débiles

  • Poids
  • Retención en carretera
  • Precios
  • Autonomías

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
24.750€

Opinión de los motoristas

de 6 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006

Rendimiento

Ficha técnica Harley-Davidson 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2006

Chasis
Marco : Doble cuna tubular de acero
Déposito : 18,90 litros
Altura del asiento : 692 mm
Largo : 2.497 mm
Distancia entre ejes : 1.612 mm
Peso en seco : 358 kg
Peso con todos los depósitos llenos : 378 kg
Tren delantero
Horquilla telehidráulica Ø 41 mm, recorrido : 117 mm
Frenos 2 disco Ø 292 mm, pinza de 2 pistones
Rueda delantera : 130 / 90 - 16 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.48 bar
Transmisión
caja de cambios de 5 etapas
Secundaria por correa
Tren trasero
2 amortiguadores laterales, recorrido : 77 mm
Frenos 1 disco Ø 292 mm, pinza de 2 pistones
Rueda trasera : 130 / 90 - 16 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.76 bar
Motor
dos cilindros en forma de V a 45 , 4 tiempos
Inyección
Refrigeración : por aire
tumbled
2 válvulas por cilindro
1.449 cc
67 CV a 4.500 r/min
11,10 mkg a 3.500 r/min
Relación peso / potencia : 5.34 kg/CV
Relación peso/par motor : 32.25 kg/mkg
Compresión : 8.9 : 1
Información práctica
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Galería de fotos

Milésimas

2006

2005

2004

2003

2002

2001

2000

Comparar 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI con sus competidores

Aceleración

Harley-Davidson 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2006 : 9.2 s
Honda GL 1800 GOLDWING 2006 No hay información
BMW K 1200 LT 2006 No hay información
Kawasaki VN 1600 Classic Tourer 2006 No hay información

Consumo

Harley-Davidson 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2006 No hay información
Honda GL 1800 GOLDWING 2006 : 7,70 l/100km
BMW K 1200 LT 2006 : 6,10 l/100km
Kawasaki VN 1600 Classic Tourer 2006 No hay información

Autonomía

Harley-Davidson 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2006 No hay información
Honda GL 1800 GOLDWING 2006 : 325 km
BMW K 1200 LT 2006 : 393 km
Kawasaki VN 1600 Classic Tourer 2006 No hay información

Par motor

Harley-Davidson 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2006 : 11.1 mkg
Honda GL 1800 GOLDWING 2006 : 17 mkg
BMW K 1200 LT 2006 : 12 mkg
Kawasaki VN 1600 Classic Tourer 2006 : 12.7 mkg

Potencia

Harley-Davidson 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2006 : 67 CV
Honda GL 1800 GOLDWING 2006 : 118 CV
BMW K 1200 LT 2006 : 116 CV
Kawasaki VN 1600 Classic Tourer 2006 : 67 CV

relación Peso / Potencia

Harley-Davidson 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2006 : 5.34 kg/CV
Honda GL 1800 GOLDWING 2006 : 3.08 kg/CV
BMW K 1200 LT 2006 : 3.04 kg/CV
Kawasaki VN 1600 Classic Tourer 2006 : 5.34 kg/CV *

Relación peso / par

Harley-Davidson 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2006 : 32.25 kg/mkg
Honda GL 1800 GOLDWING 2006 : 21.35 kg/mkg
BMW K 1200 LT 2006 : 29.42 kg/mkg
Kawasaki VN 1600 Classic Tourer 2006 : 28.18 kg/mkg *

Velocidad

Harley-Davidson 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2006 : unos 160 km/h
Honda GL 1800 GOLDWING 2006 : 210 km/h
BMW K 1200 LT 2006 : superior a 200 km/h
Kawasaki VN 1600 Classic Tourer 2006 : unos 160 km/h

Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 6 opiniones

Equipamiento
francés Modelo 2006
Super brele, conduciendo desde 2009 en una FLHTCUI 2006, 110.000km felicidad, un pequeño bemol por la alarma.. pero sabiendo el código con indicador se pasa. ¡La gama no es grande ...! ¡Question suel équipement avez-vous installé dur votre electra.! Valoración : 4/5
francés Paulot Modelo 2003
Comprado en 2008 con 30.000 km, ahora tiene casi 100.000. ¡Qué gozada! Me resisto a venderlo, ya que además es un modelo de coleccionista ¡100 aniversario! Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
¡Yo quería mantener mi licencia, así que me dije, ya que todo el tiempo que ha querido una Harley, tal vez es hora!así que me encontré una 2006 electra glide ultra super, así que tiene que ver con la bestia sobre todo a mi edad, pero francamente 100 km después de que es bueno que domesticó a la bestia lo único que tienes que tener es nunca aparcar de modo que usted tiene que invertir con las piernas sobre todo en la grava imposible afortunadamente tenemos amigos (hey harley no nos puede poner marcha atrás original hum :) por lo demás bueno yo conduzco sin problemas no quiero acelerar porque me siento como si estuviera en una alfombra mágica y no quiero tener los ojos en el velocímetro todo el tiempo así que en conclusión super nada de que quejarse de esta moto eh lo siento harley el pie lo que buen camino a todos Valoración : 4/5
francés phiphi Modelo 2003
agradable moto, excepto que no quieres encontrarte en un atasco con un clima de 30 grados. Valoración : 5/5
super moto
demasiado bueno para la carretera super becane Valoración : 5/5
francés pascal Modelo 2003
Tengo una 1450 ultra del 2003 desde hace 6 meses. Llevo 30 años montando en motos japonesas, pero eso se acabó. Valoración : 5/5
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FAQ Preguntas frecuentes sobre el 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2006

¿Cuál es la potencia del 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2006?
El 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2006 desarrolla una potencia de 67 CV
¿Cuál es el par motor del 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2006?
El par máximo del 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2006 es de 11,10 mkg a 3.500 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2006?
El 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2006 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 160 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2006?
El 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2006 muestra un peso en seco de 358 kg, un peso total de 378 kg.
¿Cuál es la altura del sillín del 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2006?
Para garantizar una buena accesibilidad, el 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2006 ofrece una altura mínima del sillín de 692 mm.
¿Cuál es el precio del 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2006?
El precio del 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2006 es de 24.750€ en Francia