Ficha de la moto Harley-Davidson1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2006 Harley au long cours

presentación de la 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2006

no es la Goldwing ni la K 1200 LT, pero la famosa Electra Glide es LA moto de carretera americana. Equipada con la última versión del bicilíndrico de levas, esta harley ofrece confort y originalidad a quienes contemplan la carretera en modo crucero, un terreno en el que la Electra es soberana. Sus carencias dinámicas y su irrisoria relación cilindrada/potencia se olvidarán pronto, porque el encanto de la Electra reside en otra cosa.

SeguroFicha técnicaGalería de fotos

Conduciéndola, puedes soñar con los grandes espacios abiertos de América mientras sientes vibrar el bicilíndrico, todo ello a una velocidad en la que aún puedes respirar los aromas del entorno. Existe en catálogo una versión "estándar", menos equipada y sin inyección, pero con un precio de poco más de 100.000 francos. Por ese precio, Harley no te ofrece el desenfreno tecnológico de los japoneses, sino una tradición y, sobre todo, un mito. Su motor de 1450 cc es más potente y demostrativo que el antiguo 1340, a la vez que más civilizado. Así engalanada, la reina americana mira serena al futuro de las autopistas.

M.B (fotos del fabricante)

Publicado el 12/10/20
por Greg

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puntos clave Harley-Davidson 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI (2006) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

• Confort
• Estética
• Motor
• Equipamiento

Puntos débiles

• Poids
• Retención en carretera
• Precios
• Autonomías

Tarifas

	Versión básica
Francia	24.750€

Seguro

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Opinión de los motoristas

de 6 opiniones de usuarios Leer opiniones

Modelo comercializado en 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006

Rendimiento

• Máxima velocidad : unos 160 km/h
• Aceleración 0 a 100 km/h : 9,20 s

Ficha técnica Harley-Davidson 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2006

Chasis

Marco : Doble cuna tubular de acero

Déposito : 18,90 litros

Altura del asiento : 692 mm

Largo : 2.497 mm

Distancia entre ejes : 1.612 mm

Peso en seco : 358 kg

Peso con todos los depósitos llenos : 378 kg

Tren delantero

Horquilla telehidráulica Ø 41 mm, recorrido : 117 mm

Frenos 2 disco Ø 292 mm, pinza de 2 pistones

Rueda delantera : 130 / 90 - 16 → Pedir este tipo de llanta

Presión : 2.48 bar

Transmisión

caja de cambios de 5 etapas

Secundaria por correa

Tren trasero

2 amortiguadores laterales, recorrido : 77 mm

Frenos 1 disco Ø 292 mm, pinza de 2 pistones

Rueda trasera : 130 / 90 - 16 → Pedir este tipo de llanta

Presión : 2.76 bar

Motor

dos cilindros en forma de V a 45 , 4 tiempos

Inyección

Refrigeración : por aire

tumbled

2 válvulas por cilindro

1.449 cc

67 CV a 4.500 r/min

11,10 mkg a 3.500 r/min

Relación peso / potencia : 5.34 kg/CV

Relación peso/par motor : 32.25 kg/mkg

Compresión : 8.9 : 1

Información práctica

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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 6 opiniones

Equipamiento

Taz de la yaute Modelo 2006

Super brele, conduciendo desde 2009 en una FLHTCUI 2006, 110.000km felicidad, un pequeño bemol por la alarma.. pero sabiendo el código con indicador se pasa. ¡La gama no es grande ...! ¡Question suel équipement avez-vous installé dur votre electra.! 31/08/2025 08:50 Valoración : 4/5 Responder a Taz de la yaute

Paulot Modelo 2003

Comprado en 2008 con 30.000 km, ahora tiene casi 100.000. ¡Qué gozada! Me resisto a venderlo, ya que además es un modelo de coleccionista ¡100 aniversario! 19/01/2024 10:43 Valoración : 5/5 Responder a Paulot

bric 33 Modelo 2006

¡Yo quería mantener mi licencia, así que me dije, ya que todo el tiempo que ha querido una Harley, tal vez es hora!así que me encontré una 2006 electra glide ultra super, así que tiene que ver con la bestia sobre todo a mi edad, pero francamente 100 km después de que es bueno que domesticó a la bestia lo único que tienes que tener es nunca aparcar de modo que usted tiene que invertir con las piernas sobre todo en la grava imposible afortunadamente tenemos amigos (hey harley no nos puede poner marcha atrás original hum :) por lo demás bueno yo conduzco sin problemas no quiero acelerar porque me siento como si estuviera en una alfombra mágica y no quiero tener los ojos en el velocímetro todo el tiempo así que en conclusión super nada de que quejarse de esta moto eh lo siento harley el pie lo que buen camino a todos 09/10/2023 11:00 Valoración : 4/5 Responder a bric 33

phiphi Modelo 2003

agradable moto, excepto que no quieres encontrarte en un atasco con un clima de 30 grados. 21/06/2018 16:45 Valoración : 5/5 Responder a phiphi

super moto

titi Modelo 2002

demasiado bueno para la carretera super becane 08/12/2013 12:15 Valoración : 5/5 Responder a titi

pascal Modelo 2003

Tengo una 1450 ultra del 2003 desde hace 6 meses. Llevo 30 años montando en motos japonesas, pero eso se acabó. 31/01/2010 07:36 Valoración : 5/5 Responder a pascal

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FAQ Preguntas frecuentes sobre el 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2006

¿Cuál es la potencia del 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2006?

El 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2006 desarrolla una potencia de 67 CV

¿Cuál es el par motor del 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2006?

El par máximo del 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2006 es de 11,10 mkg a 3.500 r/min.

¿Cuál es la velocidad máxima del 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2006?

El 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2006 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 160 km/h en circuito.

¿Cuál es el peso del 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2006?

El 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2006 muestra un peso en seco de 358 kg, un peso total de 378 kg.

¿Cuál es la altura del sillín del 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2006?

Para garantizar una buena accesibilidad, el 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2006 ofrece una altura mínima del sillín de 692 mm.

¿Cuál es el precio del 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2006?

El precio del 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2006 es de 24.750€ en Francia