Ficha de la moto Harley-Davidson1584 DYNA STREET BOB FXDB 2011 Ignorar lo superfluo

mantener lo esencial y deshacerse de lo superfluo para disfrutar de la 88 twin cam como un egoísta, ese es el objetivo declarado de la Street Bob. En los años 50, los pilotos de Harley sólo llevaban lo esencial en sus máquinas y conducían con la melena al viento. La FXDBI se inspira en esta tendencia "Bobber", con manillar "Ape Hanger", asiento monoplaza muy bajo (el pasajero queda excluido, habiendo desaparecido su asiento y reposapiés), intermitentes situados bajo los mandos, llantas de radios y guardabarros trasero envolvente.

como todas las Dynas desde 2006, la Twin Cam está alojada en un nuevo bastidor. El embrague es más suave y el diámetro de la horquilla ha aumentado a 49 mm. El placer ha mejorado mucho desde 2007 con la introducción del motor de 1584 cc. Mejor lleno, más generoso y con más par motor, el 96 te hace olvidar rápidamente el viejo 88. Con su manillar alto y su respetable tamaño, la Street Bob no parece la moto más fácil de conducir. Sorprendentemente, sin embargo, es todo lo contrario. La máquina es fácil de conducir y te permite divertirte hasta el límite en curva. Roza con rapidez y la frenada, sin ser catastrófica, resulta suficiente. Rebelde hasta la médula, la Street Bob es ahora la puerta de entrada a la familia Dyna, con un precio de 13.525 euros. Harley no ha añadido mucho equipamiento para anunciar un precio así. De hecho, esa era la intención. Además de su identidad despojada, la Street Bob ofrece otra ventaja: una base excelente para personalizar la Dyna a tu gusto.

M.B - fotos del fabricante