Ficha de la moto Harley-DavidsonXL 1200 SPORTSTER LOW 2007 Más accesible

presentación de la XL 1200 SPORTSTER LOW 2007

la Sportster LOW es el complemento perfecto a la gama 1200 de Harley. Este nombre va de la mano con un asiento rebajado que cae hasta los 667 mm, 46 mm menos que en la 1200 Roadster. La Low parece haber sido diseñada para etapas generosas, como demuestran su depósito de combustible de 17 litros, el asiento Badlander, el manillar Pullback cerrado y los reposapiés situados en posición central. La posición de conducción se vuelve menos 'rican, más 'viejo continente', aún por el placer de sentir el gran bicilíndrico de Milwaukee. Montado sobre silent-blocks, el molino recibe un tratamiento superficial negro y cromado, un embrague más suave y una nueva transmisión. Estos dos últimos puntos benefician a toda la gama Sportster 2006. Disponible en 8 colores, la 1200 Sportster Low hará su debut justo antes de la primavera de 2006.

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M.B - fotos del fabricante

Publicado el 12/10/20
por Greg

Un deseo insaciable de conocer, compartir y explorar el mundo del motociclismo. Muchas lecturas, algo de competición en resistencia, miles de páginas escritas y unos ojos que brillan ante cada novedad. Nombre de usuario: Troy Garringer

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puntos clave Harley-Davidson XL 1200 SPORTSTER LOW (2007) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

• Motor con par
• Sillines bajos
• Mira

Puntos débiles

• Suspensión de recorrido corto
• Peso pesado en parada

Tarifas

	Versión básica
Francia	10.095€

Seguro

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Opinión de los motoristas

de 12 opiniones de usuarios Leer opiniones

Modelo comercializado en 2006 2007 2008 2009

Rendimiento

• Máxima velocidad : unos 175 km/h
• Consumo promedio : 6,20 l/100km
• Autonomía estimada : 274 km
  Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.

Ficha técnica Harley-Davidson XL 1200 SPORTSTER LOW 2007

Chasis

Marco : Doble cuna tubular de acero

Déposito : 17 litros

Altura del asiento : 667 mm

Largo : 2.263 mm

Distancia entre ejes : 1.516 mm

Peso en seco : 251 kg

Peso con todos los depósitos llenos : 273 kg

Tren delantero

Horquilla telehidráulica Ø 39 mm, recorrido : 117 mm

Frenos 1 disco Ø 292 mm, pinza de 2 pistones

Rueda delantera : 100 / 90 - 19 → Pedir este tipo de llanta

Presión : 2.07 bar

Transmisión

caja de cambios de 5 etapas , manual

Secundaria por correa

Tren trasero

2 amortiguadores laterales, recorrido : 104 mm

Frenos 1 disco Ø 260 mm, pinza monopistón

Rueda trasera : 150 / 80 - 16 → Pedir este tipo de llanta

Presión : 2.76 bar

Motor

dos cilindros en forma de V a 45 , 4 tiempos

Inyección

Refrigeración : por aire

tumbled

2 válvulas por cilindro

1.199 cc

70 CV a 5.000 r/min

9,80 mkg a 3.200 r/min

Relación peso / potencia : 3.59 kg/CV

Relación peso/par motor : 25.61 kg/mkg

Compresión : 9.7 : 1

Información práctica

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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 12 opiniones

Voyou Modelo 2008

Comprada nueva en 2007, muy contento, tengo 70 años y me va perfecta para trayectos cortos, he bajado al sur y es menos cómoda que mi Honda 750 vfc, por lo demás ninguna preocupación en particular 05/11/2023 11:02 Valoración : 4/5 Responder a Voyou

Titish Modelo 2008

No es el más rápido ni el más potente, pero es el que me conviene. 24/12/2021 09:01 Valoración : 5/5 Responder a Titish

Super!!

Jean-marie Modelo 2006

4º sporster
1 cabeza de hierro 76
1 xl 1100 caja 4
1 xl 883 2004
Y la última,una 1200 low 2006,negra,magnífica y potente.Animada,incluso con mis 96 kgs,sólo le añadí el parabrisas de mi difunta 883..¡una auténtica tourer para todos los días!
Bonne route à tous . 23/01/2020 20:53 Valoración : 5/5 Responder a Jean-marie

Est il possible de changer de reservoir

Métal Modelo 2007

Hola acabo de dar el paso siempre rodado en japones la ultima vl 1500 suzuki siempre soñe con una harley y aqui esta hecha acabo de hacerme placer 1200 xlc de 2007 con 4600 km estado impecable me parece terrible una verdadera felicidad pero pequeño transformador en cabeza para cambiar horquilla delantera y rueda delantera pero tambien me hubiera gustado poner un deposito mas grande pero es posible sin hacer quibble. 22/04/2015 07:46 Valoración : 4/5 Responder a Métal

patrick base Modelo 2008

me gustaria conocer a alguien que tenga una 1200 2008 modelo low para tener algo de info antes de comprar!!! gracias, Patrick 26/04/2012 20:09 Valoración : 1/5 Responder a patrick base

bond007 Modelo 2006

al final me quedé con la sportster de 2006 para no pasarme a la dyna de las gordas, porque me divertía mucho con el carburador y el sonido de águila chillona, que no hay en ninguna gama. Fácil de manejar, divertida de conducir, cautivadora en viajes largos y nada cansada a pesar de tener más de 60 años! ¡Para qué buscar en otra parte y eso que las he probado todas desde 2010! 16/01/2011 18:17 Valoración : 5/5 Responder a bond007

choucas-1 Modelo 2006

yo también me enamoré", versión blanca y negra, uno de sus mejores vestidos creo
desde entonces, 8000 km al manillar en 6 meses, y sigo contento
una patada cojonuda, gran aceleracion y un par motor monumental
y su aspecto, ja su aspecto, he perdido la cuenta de los piropos, las miradas, los niños a los que he invitado a montarla
un ruido que podría hacer temblar las paredes de Jerichho (vance & hines), se me oye venir desde 1 km de distancia (cierto)
pienso tenerla 3 o 4 años, y luego pasarme a la street bob, o a la dyna super glide
Saludos cordiales. 14/11/2008 21:51 Valoración : 5/5 Responder a choucas-1

jimi Modelo 2006

Era mi favorita de la gama sportster, el término medio para los que no acababan de encontrar lo que buscaban entre roadster y custom.Cuando vi una foto de ella, dije: si me compro una 1200, esta es la elegida.Cuando la vi, la compré.Preciosa, fácil de manejar, estoy esperando a que termine el rodaje.Ah claro, ¿el sonido de los potes originales? Bueno, hare lo que hace todo el mundo.... 29/06/2006 22:14 Valoración : 5/5 Responder a jimi

thierry Modelo 2006

Voy a por ella la semana que viene. He optado por el color blanco y negro, que le da un aire retro a la moto. Ojalá pudiéramos circular sin casco por el ruido que hace... 18/06/2006 11:43 Valoración : 5/5 Responder a thierry

flatonze Modelo 2006

es una pena que la moto haya perdido un disco delantero, pero siempre se puede montar un depósito grande en una 1200 R .... 26/03/2006 16:44 Valoración : 5/5 Responder a flatonze

guilguy Modelo 2006

acabo de ojear toda la gama y me he enamorado de este modelo por su precio y sus prestaciones 2006 será Harley Davidson. Hola a todos los moteros. 03/01/2006 03:26 Valoración : 5/5 Responder a guilguy

guigui Modelo 2006

No es nada razonable, pero es muy atractivo. Es sencillo, es bonito, vibra (un poco menos desde el "silent bloc"). 07/12/2005 21:06 Valoración : 5/5 Responder a guigui

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FAQ Preguntas frecuentes sobre el XL 1200 SPORTSTER LOW 2007

¿Cuál es la potencia del XL 1200 SPORTSTER LOW 2007?

El XL 1200 SPORTSTER LOW 2007 desarrolla una potencia de 70 CV

¿Cuál es el par motor del XL 1200 SPORTSTER LOW 2007?

El par máximo del XL 1200 SPORTSTER LOW 2007 es de 9,80 mkg a 3.200 r/min.

¿Cuál es la velocidad máxima del XL 1200 SPORTSTER LOW 2007?

El XL 1200 SPORTSTER LOW 2007 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 175 km/h en circuito.

¿Cuál es el peso del XL 1200 SPORTSTER LOW 2007?

El XL 1200 SPORTSTER LOW 2007 muestra un peso en seco de 251 kg, un peso total de 273 kg.

¿Cuál es el consumo de combustible del XL 1200 SPORTSTER LOW 2007?

El consumo medio se estima en 6,20 l/100 km según el ciclo WMTC.

¿Cuál es la altura del sillín del XL 1200 SPORTSTER LOW 2007?

Para garantizar una buena accesibilidad, el XL 1200 SPORTSTER LOW 2007 ofrece una altura mínima del sillín de 667 mm.

¿Cuál es el precio del XL 1200 SPORTSTER LOW 2007?

El precio del XL 1200 SPORTSTER LOW 2007 es de 10.095€ en Francia