Ficha de la moto Harley-Davidson1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2012 Brillando en el país de las sombras

la Fat Boy es sin duda uno de los modelos más conocidos y emblemáticos de la gama Harley-Davidson. 20 años después de su aparición, en 2010 apareció una hermana gemela, la Fat Boy Special. Presentado como una novedad, este modelo es más bien una Fat Boy sumergida en una cuba de pintura negra, de la que sólo escapan ahogados los escapes. De hecho, va un poco más allá para esta gran Softail, que pretende unirse a la familia Dark Customs. En cuanto a los detalles de acabado y refinamiento, la Twin Cam alberga el negro entre sus aletas de refrigeración, pero deja que el cromo invada el resto de la mecánica. El manillar "mini beach" de acero inoxidable es más estrecho pero de mayor diámetro, albergando en su interior los cables eléctricos. Las llantas macizas también están recubiertas de negro, excepto el aro. El faro, los escapes y las horquillas han recibido el mismo tratamiento, oscuro como la noche y rematado con un toque de acero inoxidable. El sillín se ha ahuecado 10 mm, lo que permite que el nuevo manillar se funda con la moto (según el fabricante). Esta Fat Boy Special no es tanto una moto nueva como una versión "a la moda". Para 2011, el ABS es ahora de serie. Y a partir de 2012, un motor aún más grande justifica con creces el nombre. Todos los modelos Softail, incluida la Fat Boy Special, estarán propulsados por el robusto bloque 103. Este Twin Cam aporta 1.690 cc de cilindrada, unos cuantos caballos más y una buena tajada de par motor de más de 13 mkg. El par máximo de 132 nm se alcanza a 3.250 rpm. La FLSTFB está equipada con un nuevo manillar, cuya curvatura se ha revisado para aumentar la comodidad y mejorar la ergonomía.