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Ficha de la moto Harley-Davidson1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2016 Brillando en el país de las sombras

Custom
Foto del Harley-Davidson 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2016

presentación de la 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2016

la Fat Boy es sin duda uno de los modelos más conocidos y emblemáticos de la gama Harley-Davidson. 20 años después de su aparición, en 2010 apareció una hermana gemela, la Fat Boy Special. Este modelo es más bien una Fat Boy cuyo esqueleto ha sido sumergido en una cuba de pintura negra, de la que sólo escapan ahogados los escapes. De hecho, va un poco más allá para esta gran Softail, que pretende unirse a la familia Dark Customs. En cuanto a los detalles de acabado y refinamiento, la Twin Cam alberga el negro entre sus aletas de refrigeración, pero deja que el cromo invada el resto del motor. El manillar "mini beach" de acero inoxidable es más estrecho pero de mayor diámetro, albergando en su interior los cables eléctricos. Las llantas macizas también están cubiertas de negro, excepto el aro. El mismo tratamiento se aplica al faro, los escapes y la horquilla, oscuros como la noche y rematados con un toque de acero inoxidable.
el asiento se ha ahuecado 10 mm, lo que le permite fundirse con la moto (según el fabricante). Esta Fat Boy Special es más bien una versión 'trendy'. El ABS es de serie desde 2011. En 2015, la Moco refuerza la voluntad y las capacidades del sistema. El disco delantero se ha ampliado de 292 a 300 mm. La pinza y el cilindro maestro se han rediseñado, y este último también se beneficia de un diseño que mejora las prestaciones. El material de alta fricción de las pastillas de freno significa que el esfuerzo requerido de la maneta se reduce casi a la mitad. Harley afirma que se necesita un 40% menos para lograr una frenada óptima.
Desde 2016, un motor aún más gordo y optimizado justifica con creces el nombre. Todos los modelos Softail, incluida la Fat Boy Special, están equipados con la robusta versión 103 High Output. Este Twin Cam ofrece 1.690 cm3 de cilindrada, unos cuantos caballos más y una buena tajada de par motor de más de 13 mkg. Su máximo de 13,4 mkg se alcanza a 3.250 rpm. Más oscura que la Fat Boy, esta Special juega a ser fresca y clásica, con una silueta que da siempre en la diana.

m.B - Fotos del fabricante

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puntos clave Harley-Davidson 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB (2016) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • Lado oscuro
  • Máquina imponente
  • Temperamento Twin Cam

Puntos débiles

  • Pasajero sacrificado
  • Distancia al suelo
  • Selección de cajas
  • Freinage

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
21.850€

Opinión de los motoristas

de 8 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Reemplaza a la 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2015

Foto del 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2015
1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2015

Rendimiento

Ficha técnica Harley-Davidson 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2016

Chasis
Marco : acero tubular, viga principal rectangular
Déposito : 18,90 litros
Altura del asiento : 670 mm
Largo : 2.385 mm
Ancho : 990 mm
Altura min : 1.095 mm
Distancia entre ejes : 1.630 mm
Peso en seco : 320 kg
Peso con todos los depósitos llenos : 333 kg
Tren delantero
horquilla telescópica Ø 41,3 mm, recorrido : 130 mm
Frenos 1 disco Ø 300 mm, pinza de 4 pistones
Rueda delantera : 140 / 75 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.48 bar
Transmisión
caja de cambios de 6 etapas , Cruise Drive con piñón helicoidal
Secundaria por correa
Tren trasero
Monoamortiguador horizontal oculto, recorrido : 112 mm
Frenos 1 disco Ø 292 mm, pinza de 2 pistones
Rueda trasera : 200 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.9 bar
Motor
dos cilindros en forma de V a 45 , 4 tiempos
Inyección
Refrigeración : por aire
2 ACT, culbuté
2 válvulas por cilindro
1.690 cc
78 CV a 5.250 r/min
13,40 mkg a 3.250 r/min
Relación peso / potencia : 4.1 kg/CV
Relación peso/par motor : 23.88 kg/mkg
Compresión : 9.6 : 1
Equipamiento de serie
Asistencia a la frenada : ABS de série
Información práctica
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Galería de fotos

Comparar 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB con sus competidores

Consumo

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2016 : 5,60 l/100km
Kawasaki VN 1700 Classic 2014 No hay información
Victory (USA) 1700 GUNNER 2016 No hay información
Triumph 1700 Thunderbird Storm 2016 No hay información
Moto-Guzzi 1400 California Custom 2016 No hay información

Autonomía

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2016 : 338 km
Kawasaki VN 1700 Classic 2014 No hay información
Victory (USA) 1700 GUNNER 2016 No hay información
Triumph 1700 Thunderbird Storm 2016 No hay información
Moto-Guzzi 1400 California Custom 2016 No hay información

Par motor

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2016 : 13.4 mkg
Kawasaki VN 1700 Classic 2014 : 13.7 mkg
Victory (USA) 1700 GUNNER 2016 : 14.2 mkg
Triumph 1700 Thunderbird Storm 2016 : 16.1 mkg
Moto-Guzzi 1400 California Custom 2016 : 12.3 mkg

Potencia

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2016 : 78 CV
Kawasaki VN 1700 Classic 2014 : 74 CV
Victory (USA) 1700 GUNNER 2016 : 92 CV
Triumph 1700 Thunderbird Storm 2016 : 98 CV
Moto-Guzzi 1400 California Custom 2016 : 96 CV

relación Peso / Potencia

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2016 : 4.1 kg/CV
Kawasaki VN 1700 Classic 2014 : 4.43 kg/CV *
Victory (USA) 1700 GUNNER 2016 : 3.2 kg/CV
Triumph 1700 Thunderbird Storm 2016 : 3.14 kg/CV
Moto-Guzzi 1400 California Custom 2016 : 3.13 kg/CV

Relación peso / par

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2016 : 23.88 kg/mkg
Kawasaki VN 1700 Classic 2014 : 23.93 kg/mkg *
Victory (USA) 1700 GUNNER 2016 : 20.7 kg/mkg
Triumph 1700 Thunderbird Storm 2016 : 19.13 kg/mkg
Moto-Guzzi 1400 California Custom 2016 : 24.39 kg/mkg

Velocidad

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2016 : unos 170 km/h
Kawasaki VN 1700 Classic 2014 : unos 180 km/h
Victory (USA) 1700 GUNNER 2016 : unos 190 km/h
Triumph 1700 Thunderbird Storm 2016 : unos 200 km/h
Moto-Guzzi 1400 California Custom 2016 : unos 180 km/h

Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 8 opiniones

francés -LIP- Modelo 2015
Roule Nickel, fase 1: ágil y con gran agarre al suelo. Esta máquina es una auténtica locomotora. El único inconveniente es la barra de leds del depósito, que se quema con facilidad. Consumo: 5 l/100 km.
320 km antes de entrar en reserva.
Valoración : 4/5
Hola
Sí, mido 160 cm como tú
dicho esto, prefiero la Heritage Classic 1868cc
centro de gravedad más bajo y mandos de pie más accesibles
Bonne route
Valoración : 1/5
Fat Boy
francés parrain Modelo 2015
Probarlo es adoptarlo.
Sublime original.
( único problema que vería en el tiempo l\'électronique....
a voir dans le temps ??? )
Una garantía de 8 años...
que mas hay que decir si no PERFECCION ....
Valoración : 5/5
1 m 60... Puis-je conduire une Harley Fat Boy ?
bonjour PEUT T'ON CONDUIRE UNE FAT BOY QUAND ON MESURE 1M60 Valoración : 5/5
francés acta51
d\from cycle-ergo.com/ parece que esto no es un problema Valoración : 5/5
francés patou
lo mejor es poner un sillin mas cerca del manillar, eso es lo que hice, incluso sin eso, no hay problema, esta moto es genial Valoración : 5/5
le reve
francés didou31 Modelo 2015
soy de los Pirineos y conduzco una nightster 1200, que es genial en montaña, pero mi sueño sigue siendo una special...... gorda, pero no me la puedo permitir Valoración : 5/5
francés poupon Modelo 2012
he tenido una Fat 1450cc, y no hay nada que ver - gran potencia, mucho par motor, comodidad mejorada gracias a un asiento muy bueno (nuevo asiento ahuecado), el manillar se ha acercado, por lo que tengo un mejor agarre de los mandos, y no me canso en absoluto, ¡mis brazos ya no tiran! ¡detrás con una barra Sissi, y el neumático 180 que absorbe mucho mejor las vibraciones de la carretera, ¡la señora no se queja en absoluto! un verdadero placer esta moto para pasear, y pescar por placer! si todavía tienes dudas, no lo dudes más, ¡disfruta de la conducción! Valoración : 4/5
francés Nini2a Modelo 2013
Tienes que darte cuenta de que estás sentado sobre un motor y lo estás moviendo..
Nunca he conducido nada igual
Una especie de placer retro, grandes motores gran ruido gran sensación
Valoración : 5/5
francés RICK TURNER Modelo 2012
COMPRAR 19600? NUEVO CON STAGE 1
REALMENTE EMPUJA LOS 1690 CM3
¡ROZA EN LAS ROTONDAS POR LO QUE HAY QUE CALMAR EL ARDOR!
ESTOY PENSANDO EN EQUIPARLO CON UN SISSYBAR Y PARABRISAS, YA QUE A MENUDO SE UTILIZA COMO UN DÚO.FRENADO CORRECTO CON ABS QUE ENTRA EN JUEGO EARLY.VERY BONITA MOTO DE ASPECTO EN NEGRO MATE CON HORQUILLA NEGRO / NEGRO CREMOSO / AHUMADO NEGRO INTERMITENTES / ALTAVOCES NARANJA GUSANO
SPORTIVEMENT/JE SUIS EN RODAGE
Valoración : 4/5
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FAQ Preguntas frecuentes sobre el 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2016

¿Cuál es la potencia del 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2016?
El 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2016 desarrolla una potencia de 78 CV
¿Cuál es el par motor del 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2016?
El par máximo del 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2016 es de 13,40 mkg a 3.250 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2016?
El 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2016 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 170 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2016?
El 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2016 muestra un peso en seco de 320 kg, un peso total de 333 kg.
¿Cuál es el consumo de combustible del 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2016?
El consumo medio se estima en 5,60 l/100 km según el ciclo WMTC.
¿Cuál es la altura del sillín del 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2016?
Para garantizar una buena accesibilidad, el 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2016 ofrece una altura mínima del sillín de 670 mm.
¿Cuál es el precio del 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2016?
El precio del 1690 SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FLSTFB 2016 es de 21.850€ en Francia