Ficha de la moto Harley-DavidsonXL 883 C Sportster Custom 2006 Chopper deportivo

la 883 Custom muestra su orientación chopper, con todo lo que ello implica.
Mandos avanzados, rueda delantera de 21", parte trasera rebajada, manillar más alto y asiento biplaza: la 883 Custom, también conocida como la C53 de la gama, reúne un buen número de las cualidades esenciales de una chopper. Aunque la gran revisión de la familia Sportster en 2004 no privó a este modelo de su equipamiento específico, sí añadió un depósito de combustible más grande, de 17 litros. Muchos aprecian este cambio, aunque algunos aficionados nostálgicos consideran que una Sportster sin su "cacahuete" (apodo de los emblemáticos depósitos de combustible del modelo) ya no es realmente una Sportster. En uso, el aumento de la autonomía es real, ya que se eleva a 300 km.

El biplaza también significa que dos personas pueden disfrutar de las emociones del motor bicilíndrico de 883 cc, una consideración importante para muchos motoristas. Desde las primeras vueltas de volante, se tiene una sensación muy típica de esta versión de la Sportster: pies y brazos adelantados, baja altura del asiento, el agradable sonido del bicilíndrico... impresiones que muchos consideran emblemáticas del mito Harley. Mientras que los pilotos altos se sienten perfectamente cómodos a los mandos de la C53, la posición se complica para los que miden menos de 1m70, que tienen que estirar las piernas para alcanzar los reposapiés. La situación es aún más incómoda cuando se trata de accionar el selector de marchas y el pedal del freno trasero. Los pilotos más pequeños echarán de menos los mandos centrales de los modelos clásicos.

Las prestaciones del motor no son extraordinarias, y el comportamiento en carretera, ligeramente áspero, con sus llantas de 21" y mandos avanzados, tampoco favorece una conducción deportiva. Aunque el motor 883 es agradable y sorprendentemente fácil de usar, se agota rápidamente cuando se utiliza a dúo. Pero es la comodidad, o más bien la falta de ella, lo que penaliza el uso de la moto para el pasajero: el asiento trasero minimalista y los amortiguadores cortos hacen ilusorios los viajes largos para dos. ¡El C53 tiene muchos rasgos de carácter de una chopper!

Para muchos motoristas, la C53 es, o fue, la puerta de entrada al mundo de las Harley custom. Es una moto excelente, todavía no demasiado cara, pero con todo lo necesario para disfrutar al máximo de Harley: mandos avanzados, gran depósito de combustible, equipamiento biplaza y, sobre todo, un bicilíndrico lleno de carácter... ¡Una mini Softail en cierto modo!

Benjamin G. - fotos del fabricante