Ficha de la moto Harley-Davidson1690 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC 2014 Lo esencial es accesible

la gama Dyna es la puerta de entrada de Harley a las motos grandes. La Super Glide es sin duda la máquina más preparada para hacerte descubrir los latidos del gran Twin Cam. La versión Custom es todo cromo y estilo. Llantas de radios, un solo freno de disco en la parte delantera, una altura de asiento baja y una boca demoledora: ¿qué más se puede pedir? Iniciadora del movimiento "custom de fábrica", la Dyna Super Glide Custom no es realmente una custom de fábrica, sino más bien una gran Sportster de 1690 cc, con un gran par motor y vibraciones contenidas por los silent-blocks (las 103 pulgadas cúbicas están montadas de forma flexible en la doble cuna de acero). 2014 le aportó los pocos cm3 que le faltaban para jugar en la misma cilindrada que sus compañeras de familia. Unos milímetros de diámetro y el Twin Cam se ha renovado. Razón de más para presumir. Puedes divertirte un poco con esta Dyna, pero no demasiado, ya que la frenada media y la fricción lateral son sedantes naturales para un entusiasmo excesivo. Es una pena. Desde 2006, la máquina está equipada con un neumático trasero más ancho (160) con una rueda de 17", una horquilla de mayor diámetro y, en 2007, un nuevo depósito de combustible tipo Fat Bob. Con un precio que se acerca a los 15.000 euros, la Super Glide Custom es una de las "grandes Harleys" más asequibles, pero desde luego no la menos interesante.

M.B - Fotos del fabricante