Ficha de la moto Harley-DavidsonCVO 1920 Limited FLHTKSE 2020 Touring supera la oferta... y algo más

nunca antes una Harley Touring había ofrecido tanto. Lujo, carretera abierta, excelencia CVO y una nueva dimensión de estilo con la incorporación de un motor que promete.
El Milwaukee Eight es enorme, y muestra todas sus magníficas cualidades en esta CVO 1920 Limited. Se trata de la versión más grande de este propulsor, y es incluso más potente que cuando se presentó en 2017; ese año, fue el bloque 114, es decir, 1868 cm3, el que ocupó su lugar. Para mantener un estatus muy elevado y privilegiado en la gama, Harley ha decidido darle aún más volumen. La CVO tiene ahora una cilindrada de 1923 cm3. Denominada 117, rinde 16,9 CV, más de 1 mkg más que la anterior 110; anecdóticamente, ha ganado 3 CV y 0,1 mkg desde la 114. En términos de prestaciones, afirma ser un 8% más rápida de 0 a 100 km/h, y un 12% más rápida de 100 a 130 km/h que la Twin Cam 110 Scream'in Eagle.

siempre un poco más; a veces en el motor, en 2020 en la electrónica. Ahí es donde entra el dúo RDRS y H-D Connect. Suena bárbaro, pero en realidad el piloto es el centro de atención con estos sistemas. El RDRS, siglas de Reflex Defensive Rider Systems, combina un ABS sensible a las curvas, una frenada delantera/trasera acoplada que reacciona a los ángulos de giro, un control antigoteo que actúa sobre el par motor, un control de tracción (con modos "Estándar" y "Lluvia") que se puede desactivar, un control de la presión de los neumáticos y un Vehicle Hold Control que "sujeta" los frenos a demanda con la mano derecha.
Con H-D Connect, entramos en el reino de las aplicaciones. Esto permite que un smartphone se comunique con la CVO Limited para conocer toda una serie de datos (combustible, autonomía, kilometraje, batería, mantenimiento, etc.), recibir un aviso si recibe un golpe y poder seguirla si alguien la está robando.
Aunque RDRS se instala de forma nativa, H-D Connect requerirá una suscripción tras un año de uso. Por unos 14 euros al mes.

la suspensión se ha actualizado recientemente. Harley compró una horquilla SDBV de Showa para mejorar el rendimiento y la consistencia. Los amortiguadores traseros abandonan la tecnología neumática por una emulsión de eficacia probada. La precarga se extiende del 15 al 30% con un único mando de ajuste hidráulico. Ya no se necesitan herramientas ni bombas para ajustar la amortiguación trasera, que también se afirma que es muy estable con el paso del tiempo.

ya no se trata de un barco ni de una reina, sino de una emperatriz de la carretera. Imponente por sus dimensiones, calidad, riqueza de equipamiento, precio y vocación, la CVO 1920 Limited reúne muchos de los superlativos de su microcosmos.

La Electra 1745 Limited ya daba mucho de sí para hacernos salivar, sobre todo desde los avances del proyecto Rushmore. Así que es lógico que proporcione a la CVO un montón de golosinas, como el carenado Batwing revisado con toma de aire central, la estación multimedia BOOM GTS con GPS, pantalla táctil y reproducción USB, un asiento del pasajero de buen aspecto, ABS acoplado Reflex, faros Daymaker, alforjas y Pak tour mejorados, control de crucero, puños calefactables, bloqueo One-Touch de varios componentes, etc. No desperdicies más.

Eso no es suficiente para ti... Estoy de acuerdo. Dado el asfixiante precio, tienes derecho a esperar más. Como la pintura de alta calidad; o el asiento calefactado con doble mando; o las llantas cromadas negras pulidas y cromadas Slicer, las luces LED, una selección de piezas finas extraídas del catálogo Harley - la colección Kahuna ofrece a bordo: selector de marchas, cubierta del pedal de freno, punteras del silenciador, puños calefactados y estriberas para piloto y pasajero. - y el centro multimedia BOOM, que ofrece una serie de funciones exclusivas sólo en esta CVO Limited. El GPS ofrece puntos de referencia en 3D, dibujos en 3D y tres actualizaciones de software en cinco años; el amplificador ofrece 75 vatios en lugar de 25 por canal y el Jukebox dispone de 16 GB de almacenamiento. Unas palabras sobre el Boom Box GTS: una seria actualización ha hecho que esta estación de infoentretenimiento sea más sencilla, intuitiva y mucho más eficiente. Harley ha anunciado un tiempo de arranque de 10 segundos, un cálculo de rutas más rápido, una resolución y un contraste de pantalla mejorados y mejoras de software con Apple CarPlay.

en 2016 se añadió más equipamiento, con la aparición de la monitorización de la presión de los neumáticos, que puede comprobarse en cualquier momento en el salpicadero. Una llave transpondedor sustituyó a los dos mandos a distancia y los intermitentes son de LED. El asiento del conductor se revisó en 2017 para aumentar el confort.

Totalmente desmesurada, absolutamente embriagadora, dotada de un lujo digno de los relojes suizos y buque insignia de la MoCo, la CVO 1920 Limited y su majestuosa Milwaukee Eight 117 llevan a los tripulantes mucho más allá del viaje.

M.B - Fotos del fabricante