presentación de la 1870 Softail Street Bob FXBB 2023
Con la Street Bob, te espera un paseo con un trozo de América más pronunciado. Sin aspavientos, sin florituras, sólo lo esencial. Es, y pretende ser, una bobber, centrándose en las sensaciones y dejando un sabor seco a metal en la boca después de cada golpe de pistón. Una vez que has pasado un buen rato con la Softail Standard, esta es la moto que te agarra por el cuello. Te agarra por la nariz, planta su faro en tus iris y susurra en voz alta : "¿Has descubierto los barrios de Milwaukee? Ven conmigo a forjarte las tripas "
Hasta ahora, Street Bob no había hecho lo suficiente para distinguirse del Standard. Pero su apetito de agallas le llevó a otro nivel. Con la apropiación del bloque de 114 ci, sube en cilindrada. Dos ventrículos más llenos, una relación de compresión ligeramente superior, unos 8 caballos extra y, sobre todo, 1 mkg más de par. Sin Euro 5, habría dado fácilmente algunos Nm más. Pasos pesados en cada cámara, un ritmo profundo e inimitable con ese momento a 3.250 rpm. Ahí es donde el músculo es más fuerte. Casi 16 mkg en la garganta y casi 300 kilos que cargar, eso es mucho músculo para una Harley. Las vibraciones están ahí, pero no inmediatamente. Silenciosa al ralentí, la M8 sólo se sacude cuando la sacas a bailar.
Como es la más ligera de los modelos Softail, la moto es más vivaz en todos los sentidos. ¿Un poco más deportiva? No, no iríamos tan lejos. Más presente, de hecho.

¿Todavía hay arrepentimientos o resentimientos? Es poco probable, dadas las mejores cualidades de conducción del nuevo chasis. En cuanto al estilo, la parte trasera engañosamente rígida encaja bastante bien con el carácter de esta moto, cuyo estilo Hardtail sigue siendo muy apreciado por los entusiastas.
Llantas de radios, un par de polainas de horquilla, viento en los dientes, escapes Shotgun para amenazar tu retaguardia y metal oscuro hasta la médula: Bob no oculta su juego. Es un hombre varonil, con el cuero ajustado y el pelo sobresaliéndole de las botas. Con el velocímetro reducido a un elemento esencial y oculto, la información sobre la velocidad o las luces de control no son más que accesorios.
Ahora también hay un reposapiés para el pasajero. ¿Pero para qué? ¿De verdad crees que la Street Bob tiene sentido del compartir?
M.B - Fotos del fabricante
puntos clave Harley-Davidson 1870 Softail Street Bob FXBB (2023) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Motor más grande
- Mayor diferencia con la Softail Standard
- Depurado hasta el metro
Puntos débiles
- Visibilidad del contador
- ¿Comodidad?
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
19.890€
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 160 km/h
- Consumo promedio : 5,50 l/100km
-
Autonomía estimada
: 240 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.
Historia
Ficha técnica Harley-Davidson 1870 Softail Street Bob FXBB 2023
- Chasis
- Marco : estructura tubular de acero
- Déposito : 13,20 litros
- Altura del asiento : 680 mm
- Largo : 2.320 mm
- Ancho : 865 mm
- Altura min : 1.160 mm
- Distancia entre ejes : 1.630 mm
- Peso en seco : 286 kg
- Peso con todos los depósitos llenos : 297 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica Ø 49 mm, recorrido : 130 mm
- Frenos 1 disco Ø 300 mm, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 100 / 90 - 19 → Pedir este tipo de llanta
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas , manual
- Secundaria por correa
- Tren trasero
- Monoamortiguador bajo el sillín, recorrido : 86 mm
- Frenos 1 disco Ø 292 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda trasera : 150 / 80 - 16 → Pedir este tipo de llanta
- Motor
- dos cilindros en forma de V a 45 , 4 tiempos
- Inyección
- Refrigeración : por aire
- tumbled
- 4 válvulas por cilindro
- 1.868 cc
- 94 CV a 5.020 r/min
- 15,80 mkg a 3.250 r/min
- Relación peso / potencia : 3.04 kg/CV
- Relación peso/par motor : 18.1 kg/mkg
- Compresión : 10.5 : 1
- Emisiones de CO²: 128 g/km
- Equipamiento de serie
- Asistencia a la frenada : ABS de serie
- Información práctica
Mantenimiento
El soporte de fijación del ajustador de precarga del amortiguador puede romperse, provocando el contacto entre el ajustador y el neumático. Existe riesgo de pérdida repentina de presión de aire y, por tanto, mayor riesgo de accidentes y lesiones.
Information source du rappelGalería de fotos
Segunda mano
Competidoras
Comparar 1870 Softail Street Bob FXBB con sus competidores
Aceleración
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
Emisiones de CO²
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 1870 Softail Street Bob FXBB 2023
- ¿Cuál es la potencia del 1870 Softail Street Bob FXBB 2023?
-
El 1870 Softail Street Bob FXBB 2023 desarrolla una potencia de 94 CV
- ¿Cuál es el par motor del 1870 Softail Street Bob FXBB 2023?
-
El par máximo del 1870 Softail Street Bob FXBB 2023 es de 15,80 mkg a 3.250 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del 1870 Softail Street Bob FXBB 2023?
-
El 1870 Softail Street Bob FXBB 2023 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 160 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del 1870 Softail Street Bob FXBB 2023?
-
El 1870 Softail Street Bob FXBB 2023 muestra un peso en seco de 286 kg, un peso total de 297 kg.
- ¿Cuál es el consumo de combustible del 1870 Softail Street Bob FXBB 2023?
-
El consumo medio se estima en 5,50 l/100 km según el ciclo WMTC.
- ¿Cuál es la altura del sillín del 1870 Softail Street Bob FXBB 2023?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el 1870 Softail Street Bob FXBB 2023 ofrece una altura mínima del sillín de 680 mm.
- ¿Cuál es el precio del 1870 Softail Street Bob FXBB 2023?
-
El precio del 1870 Softail Street Bob FXBB 2023 es de 19.890€ en Francia
- ¿Qué colores están disponibles para el 1870 Softail Street Bob FXBB 2023?
-
Para el año 2023, el 1870 Softail Street Bob FXBB está disponible en varios colores: negro, amarillo y rojo.
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 4 opiniones
Gracias Valoración : 5/5 Responder a Juj89
especifico en una carretera cerrada 205km/h en la lluvia por lo que no a todo gas.
en cuanto al depósito de combustible creo que es más de 14l. 13,2l habría significado tener que empujarlo más de una vez
no trabajo para Harley así que puedo estar equivocado. Valoración : 5/5 Participar en la conversación