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Ficha de la moto Honda125 CRM 1997 Recuerdo de una excursión

Trail
Foto del Honda 125 CRM 1997

presentación de la 125 CRM 1997

una versión más "de carretera" de la CRM de motocross, la CRM ya no se parece a ella como antaño. Esta antigua identidad aún permanece en el aspecto general, sugerido por la gran suspensión y el exclusivo cárter. La moto es fácil de conducir por terrenos abruptos. Es sólida y estable, pero su motor no está muy bien afinado. Es anémico hasta las 8.000 rpm, momento en el que el molino se despierta de repente. No es bueno, especialmente si vas a llevar a este pequeño aventurero a la ciudad. Es frustrante, tanto más cuanto que la máquina es agradable de conducir.

Seguro
Honda 125 CRM 1997 - 1Honda 125 CRM 1997 - 1
Honda 125 CRM 1997 - 2Honda 125 CRM 1997 - 2Honda 125 CRM 1997 - 3Honda 125 CRM 1997 - 3Honda 125 CRM 1997 - 4Honda 125 CRM 1997 - 4

M.B
(inspirado en Moto-journal - fotos de internet)

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puntos clave Honda 125 CRM (1997) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • Cruz de diseño
  • Todo terreno

Puntos débiles

  • Bridling
  • Falta de polivalencia

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
3.500€

Seguro

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Opinión de los motoristas

de 25 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000

Reemplaza a la 125 CRM 1996

Foto del 125 CRM 1996
125 CRM 1996

Sustituido por

Foto del 125 CRM 1998
125 CRM 1998

Rendimiento

Ficha técnica Honda 125 CRM 1997

Chasis
Marco : cuna partida simple de acero
Déposito : 10,50 litros
Altura del asiento : 930 mm
Largo : 2.220 mm
Peso en seco : 118 kg
Peso con todos los depósitos llenos : 130 kg
Tren delantero
Horquilla telehidráulica Ø 41,7 mm, recorrido : 270 mm
Frenos 1 disco Ø 240 mm, pinza de 2 pistones
Rueda delantera : 90 / 90 - 21 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 1.5 bar
Transmisión
caja de cambios de 6 etapas
Secundario por cadena
Tren trasero
Monoamortiguador, recorrido : 285 mm
Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza monopistón
Rueda trasera : 4 / 60 - 18 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 1.5 bar
Motor
monocilíndrico , 2 tiempos
Carburador Ø 28 mm
Refrigeración : liquido
124,80 cc
28 CV
2 mkg a 9.000 r/min
Relación peso / potencia : 4.21 kg/CV
Relación peso/par motor : 59 kg/mkg
Compresión : 6.8 : 1
Información práctica
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Galería de fotos

Honda 125 CRM 1997 - 1
Honda 125 CRM 1997 - 2
Honda 125 CRM 1997 - 3

Milésimas

2000

1999

1998

1997

1996

1995

1994

1993

1992

1991

1990

Comparar 125 CRM con sus competidores

Aceleración

Honda 125 CRM 1997 No hay información
Suzuki DR 125 SE 1997 : 13.9 s
Kawasaki KMX 125 1997 No hay información

Consumo

Honda 125 CRM 1997 No hay información
Suzuki DR 125 SE 1997 : 3,50 l/100km
Kawasaki KMX 125 1997 : 5,40 l/100km

Autonomía

Honda 125 CRM 1997 No hay información
Suzuki DR 125 SE 1997 : 357 km
Kawasaki KMX 125 1997 : 172 km

Par motor

Honda 125 CRM 1997 : 2 mkg
Suzuki DR 125 SE 1997 : 0.9 mkg
Kawasaki KMX 125 1997 : 1.2 mkg

Potencia

Honda 125 CRM 1997 : 28 CV
Suzuki DR 125 SE 1997 : 12 CV
Kawasaki KMX 125 1997 : 13 CV

relación Peso / Potencia

Honda 125 CRM 1997 : 4.21 kg/CV
Suzuki DR 125 SE 1997 : 9.5 kg/CV
Kawasaki KMX 125 1997 : 7.62 kg/CV

Relación peso / par

Honda 125 CRM 1997 : 59 kg/mkg
Suzuki DR 125 SE 1997 : 126.67 kg/mkg
Kawasaki KMX 125 1997 : 82.5 kg/mkg

Velocidad

Honda 125 CRM 1997 : unos 135 km/h
Suzuki DR 125 SE 1997 : unos 100 km/h
Kawasaki KMX 125 1997 : unos 115 km/h
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 25 opiniones

ventilateur ???
francés jéjé Modelo 1999
Hola,
¿Alguien puede decirme si hay un ventilador en el sistema de refrigeración?
Gracias Valoración : 4/5
francés hmortorsport Modelo 1990
con un piñón de un diente más es la autopista a 145 sin problemas no 15 días obviamente 15 /20 minutos a 120/130 no más Valoración : 4/5
Débridage
francés dimitry Modelo 1990
esta moto es genial para viajar, pero hay una falta de par a bajas revoluciones que es desagradable, y el peso que cambia de un cr de otro modo super becane para rando.comment t'on débridée? Valoración : 3/5
francés maxou Modelo 1990
hola estoy a punto de comprar una crm 125 del 98 10000 kms 1100 € creo que merece la pena pero me gustaria saber que hay que cambiar y si es dificil desbloquearla gracias Valoración : 5/5
francés Chéri-BIBI
Es muy peligroso descapotarlo porque ha pasado de MTL a MTT1 (carnet A2). Pero es cierto que no tiene nada que ver con la versión limitada. Hablamos de 150 km/h con embellecedores cromados.
El desbridamiento es fácilmente accesible en Internet Valoración : 2/5
francés guemill Modelo 1990
hola
tuve esta maquina en 1993, el modelo naranja (el mas bonito para mi gusto) equipada como una supermot (vejigas yokohama +160km/h pot first) ya en la epoca y giraba en carole.ahora tengo 33 años y me voy a volver a enamorar de ella porque esta maquina escupe todo lo que tiene en la barriga cuando esta bien desbocada.la mejor trail 125 japonesa de 2 tiempos,dtr:la mas fuerte,kdx: la de mas par,tsr:la mas barata
no dudes en comprarla. Valoración : 5/5
francés jp Modelo 1990
HOLA A TODOS, YO COMPRE EL MIO HACE 1 AÑO Y ESTA DESPEJADO Y TODO Y FRANCAMENTE APARTE DE UN CILINDRO Y UN PISTON QUE ME FALTAN ESTOY MUY CONTENTO CON EL, BUEN VIAJE A TODOS, ¡HOLA!
 Valoración : 5/5
francés Mathias
Hola, ¿cómo has conseguido desbloquear tu crm 125? Valoración : 4/5
francés ldb Modelo 1990
tengo una crm desde hace 4 años, una vez desbridada es pan comido, pero te aconsejo que cambies el piñón de salida de la caja de 16 a 14 o incluso 13 y empieza a revolucionar muy rápido Valoración : 5/5
francés angel ride Modelo 1990
slt a tous je stunt avec un crm et ya rien de mieu pour faire sa en 125 elle leve preske toute seul juskan 2eme pourtan occune modification apart un débridage .. en tous cas perso un pote ki a une rs 125 je le lache en acceleration et en allonge alor kil tap du 180 ... et oui mon compteur na pas de ralonge a partir de 160 snifff Valoración : 5/5
francés pierre Modelo 1990
¡Hola a todos!
he comprado una crm de 1990, tiene 5000 km y ha estado super bien cuidada! antes conducía una gilera rx os aseguro que cambia!
¡nos vemos pronto!
 Valoración : 5/5
francés dams69 Modelo 1990
hola, yo tengo una del 99 y estoy contento con ella a 150km/h desenfrenado...es una bala...me gustaría ponerle un pote y unos accs para conseguir mejor precio pero no se por donde tirar....por lo demás estoy de acuerdo contigo en que esta moto es genial++ Valoración : 5/5
francés Boris
Slt presas, ¿cómo se sube a 150 khm? Moi je monte pas autant alors que j'ai le kit 180la ligne , clapet carbone Valoración : 5/5
francés wind13 Modelo 1990
compré esta moto a finales de diciembre. año 98, nueva con unos 7000km, 1500euro. es una bonbe pura!!! un chasis y una suspensión que absorbe cualquier aspereza de la carretera.
A máxima velocidad (140km/h con carburador ninja), se notan las vibraciones de la neumática (a la vez, no está hecha para la velocidad punta y en cuanto a aceleración ¡¡¡patea culos!!! quemo una tuono en parado ^^)
La única pega es que se hunde peligrosamente hacia delante en frenadas de emergencia ¡¡¡maldita horquilla!!! ^^ y la altura del asiento es sorprendente ¡¡pero enseguida te acostumbras!!!
¡¡¡¡Con todo, es un auténtico placer conducirla!!!! Valoración : 5/5
francés un crmiste Modelo 1990
tengo una honda crm esta moto es una maquina muy buena (honda) tiene por su rodaje que la brida a 90 km/h de punta en total hay 4 bridas 2 en la olla una en cada extremidad una en el caño de admision y una en la caja cdi despues tu moto ira hasta 140km/h pero debido a su guardabarros delantero se pone a guiar para evitarlo hay que instalar un editor de guardabarros para saber como desbriderarlo precisamente ir en http://membres.lycos.fr/moteur2temps/ aprés l'ouverture de la page d'acceuil sélectionné la rubrique crm 125 après une photo de la crm apparaitait au dessus il y a des titres sélectionné débridage en cliquant dessus et là vous allez voir quoi débrider et comment voila bonne bourre dans les bois et vive la !!!!crm!!!! Valoración : 5/5
francés blond Modelo 1990
estoy muy contento con la crm es una muy buena bici que uso principalmente en el bosque tiene un comportamiento muy bueno en todo tipo de terreno la mejoré con una línea completa "dep", válvula de carbono, pistón más corto para compresión.150 km/h a gusto.seul defaut su peso (en grasa hace calor) a+ en los oibs Valoración : 5/5
francés den Modelo 1990
acabo de sacarme el carnet y estoy mirando motos trail. entre la yamaha dtr, la suzuki y la kawazaki, no hay foto, la honda crm gana a sus rivales ampliamente.la mia es del 99 y tiene solo 3800km, esta como nueva. es desenfrenada: tiene una aceleracion sorprendente, y ademas una recuperacion super. voy hasta 150 en llano, ac todo original. su unico defecto es la altura, yo mido 1,72 y va justa.BON ROUTE A TOUT.A+++ Valoración : 5/5
francés jeff Modelo 1990
¡¡¡¡tengo este precioso modelo del 96 con la deco estilo camuflaje urbano en versión original y todavía con bridas lo compré casi nuevo a un abuelo que solo hacía ciudad con el y estoy encantado con el solo estoy frustrado con las bridas!!!! lo empujo a 110km/h en 4ª marcha pero luego la brida vuelve a tomar el control snif me estoy sacando el carnet big cube y me estoy tirando pedos con las bridas!! el unico punto flojo es el consumo de combustible :( 120km con 9 litros me gustaria saber el consumo despues de desbridarlo gracias @ +++ a todos no lo vendais nunca es una maravilla! Valoración : 5/5
francés Adri Modelo 1990
yo tuve uno en el 93 era una bala !!!! lo vendi en el 96 por una miseria... me arrepiento de verdad tengo que encontrar uno... es el unico que te da una patada en el culo cuando abres gas a fondo!! con un ruido atronador lacero a mis compañeros en KDX KMX DTR y TSR!!!! Valoración : 5/5
francés JoJo Modelo 1990
¡¡¡¡slt a tous, mon père ma achter un crm de 91 monter en cr, donc aucun circuit électrique, plaque cross, aucun feux.... les gens croi que c'est un "vrai" CR, niveau performance, j'en suis plus que contant malgrés un sacré brideage dans le silencieux, je pense monter une cartouche CRD, et j'ai jamais été emmerdé niveau mécanique, pertant je m'en sert exclusivement pour faire de l'enduro et un peu de cross, j'en suis vré tré contan!!!! Valoración : 5/5
francés greg62 Modelo 1990
slt a tous les CRM miste,je viens de racheter une CRM,la 2eme, de 99 presque neuve de 9000km pour 1000euros,pot arrow complet,elle arrache c'est pas possible,c une bête ne vender jamais la vôtre j'ai fait cette betise avec la premiere!!!c une moto vraiment super choucroute Valoración : 5/5
francés nico Modelo 1990
c koi tu moto?! la mia es del 92, flecha line pot, y frape los 170 km (metro bloqueado) ni huskvarna me aguantan!
¡¡¡por fin ha hecho cross y estoy encantado !!! Valoración : 5/5
francés FreDo Modelo 1990
Soy CRMista y es solo felicidad, una moto pura, potente, bonita y muy fiable
( Honda jeje )
La recomiendo encarecidamente.
Fred en Crm 125 1991

Colector Rino racing, silenciador cruzado
Válvulas de carbono
Discos de embrague Kevlar
Admisión totalmente pulida

Fanático del enduro , @+++ Valoración : 5/5
francés patoux Modelo 1990
¡¡¡¡¡¡¡¡¡franchement TRES bien 7moto.je essayer celle D'1 ami ..mais malheureusement ils la comercialise + parce moi j'en cherche 1 deseperement 1koi.... ouié amateur 125.roulez jeunesse!!!!!!!!! Valoración : 5/5
francés DarKy Modelo 1990
¡Me encanta esta moto! ¡Es una gran moto con una gran reacción y un poco de patada pero eso es lo que la hace tan grande! ¡Para cualquiera que busque sensaciones en una 125 esta lo hará! Valoración : 5/5
francés loren Modelo 1990
hola para una trail o supermot es la mejor moto que he encontrado en cuanto a calidad precio + velocidad! si encuentras alguna mejor avisame estoy buscando una 125 supermotard!!! loren bientot petit motard Valoración : 5/5
francés zoy Modelo 1990
hola a todos tengo una crm del 94 lo que os puedo decir de ella es que es una pura máquina.... Soy un gran fan de enduro es perfecto "fait zi pété un pot un gigleur un peut plus gros et la ...." para la carretera es simpa, en pointe je l'ai pouser à 150/155 kmh voila c'est une machine que je conseillère carément!!! bonne route a touse +++ Valoración : 5/5
francés manight Modelo 1990
¡ba g mon pote seb ki en one, il laontée en supermotard et a mis une ligne complète arrow... de plus il a un très belle plaque phare ! Débridé tt juste elle monte a 140 km/h !!!!!!!!!! appelle de phare a tous les motard . vroum ! Valoración : 5/5
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FAQ Preguntas frecuentes sobre el 125 CRM 1997

¿Cuál es la potencia del 125 CRM 1997?
El 125 CRM 1997 desarrolla una potencia de 28 CV
¿Cuál es el par motor del 125 CRM 1997?
El par máximo del 125 CRM 1997 es de 2 mkg a 9.000 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del 125 CRM 1997?
El 125 CRM 1997 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 135 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del 125 CRM 1997?
El 125 CRM 1997 muestra un peso en seco de 118 kg, un peso total de 130 kg.
¿Cuál es la altura del sillín del 125 CRM 1997?
Para garantizar una buena accesibilidad, el 125 CRM 1997 ofrece una altura mínima del sillín de 930 mm.
¿Cuál es el precio del 125 CRM 1997?
El precio del 125 CRM 1997 es de 3.500€ en Francia

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