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Ficha de la moto SuzukiDR 125 SE 1997 Una pista convincente

Trail
Foto del Suzuki DR 125 SE 1997

presentación de la DR 125 SE 1997

una máquina muy práctica, esta DR (el nombre de Suzuki para las trail) es perfecta para la ciudad. Su ligereza y maniobrabilidad se combinan con un motor vivo para llevarte a todas partes. El molino (con arranque eléctrico) es bien conocido; es el mismo que en la GN - excepto que en la DR se beneficia de una caja de cambios de 6 velocidades, lo que es una verdadera ventaja en términos de disfrute, pero no lo suficiente como para asegurar velocidades respetables en las carreteras principales. La potencia es justa, pero se puede llegar lejos. La autonomía de la máquina es impresionante y, si te apetece, puedes pasear sin problemas por carreteras secundarias. La suspensión está en consonancia con esta filosofía, pero la altura del asiento es alta, como en todas las motos trail. No es la moto deportiva que encontrarás en la competencia de 2 tiempos, pero es cómoda en todas partes.

Suzuki DR 125 SE 1997 - 1Suzuki DR 125 SE 1997 - 1
Suzuki DR 125 SE 1997 - 2Suzuki DR 125 SE 1997 - 2Suzuki DR 125 SE 1997 - 3Suzuki DR 125 SE 1997 - 3Suzuki DR 125 SE 1997 - 4Suzuki DR 125 SE 1997 - 4Suzuki DR 125 SE 1997 - 5Suzuki DR 125 SE 1997 - 5Suzuki DR 125 SE 1997 - 6Suzuki DR 125 SE 1997 - 6

M.B - fotos del fabricante

puntos clave Suzuki DR 125 SE (1997) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • Precios
  • Versatilidad
  • Autonomías

Puntos débiles

  • Altura del sillín
  • Freinage
  • Rendimiento limitado

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
3.200€

Opinión de los motoristas

de 15 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003

Rendimiento

Ficha técnica Suzuki DR 125 SE 1997

Chasis
Marco : cuna de acero de una sola pieza
Déposito : 12,50 litros
Altura del asiento : 820 mm
Largo : 2.110 mm
Ancho : 805 mm
Altura min : 1.170 mm
Distancia entre ejes : 1.380 mm
Peso en seco : 114 kg
Peso con todos los depósitos llenos : 127 kg
Tren delantero
Horquilla telehidráulica Ø 35 mm, recorrido : 205 mm
Frenos 1 disco Ø 230 mm, pinza monopistón
Rueda delantera : 70 / 100 - 21 → Pedir este tipo de llanta
Transmisión
caja de cambios de 6 etapas
Secundario por cadena
Tren trasero
Monoamortiguador, recorrido : 200 mm
Frenado de tambor Ø 130 mm
Rueda trasera : 90 / 90 - 18 → Pedir este tipo de llanta
Motor
monocilíndrico , 4 tiempos
1 carburador Ø 31 mm
Refrigeración : por aire
1 ACTO
2 válvulas por cilindro
124,50 cc
12 CV a 9.800 r/min
0,90 mkg a 8.600 r/min
Relación peso / potencia : 9.5 kg/CV
Relación peso/par motor : 126.67 kg/mkg
Compresión : 9.5 : 1
Información práctica
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Galería de fotos

Milésimas

2003

2002

2001

2000

1999

1998

1997

1996

1995

1994

Comparar DR 125 SE con sus competidores

Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 15 opiniones

Neumático conforme
Hola. Acabo de comprar una 125 DR de 1998. La están inspeccionando porque la medida del neumático es incorrecta. Que neumático cumple, 70/100/21 delante y 90/90/18 detrás? ¡Gracias por vuestra ayuda! Valoración : 5/5
francés Modelo 1997
Buena moto pequeña para hacer turismo, fiable, manejable, no consume nada, "un auténtico camello", buen motor de 4 tiempos, mantenimiento y piezas baratas, ideal para hacer turismo por todas partes: caminos, playas, carreteras, acaba de pasar la ITV, presupuesto "mini" OK para una gran moto. ¡¡¡Bonne balade a tous !!! Valoración : 5/5
Où se trouve la boîte à fusible de lu suzuki dr 125 sm ?
francés Elisabetta Modelo 1999
¡Hola a todos!
Tengo un problemilla con mi moto, no arranca
Creo que es un fusible fundido pero no encuentro la caja de fusibles (ni al lado de la batería ni al lado de las luces)
Por casualidad, ¿alguien sabe dónde está?

Muchas gracias
Que paséis buena tarde
Valoración : 4/5
francés tintin Modelo 1996
Una moto realmente bonita, sólida y de bajo consumo. La mía se fabricó en 09/1996 y sigue funcionando igual de bien. No es un caballo de carreras, sino más bien un buen caballo de batalla que va a todas partes, nunca se queja y se mantiene fiel a su dueño .....
Lleva unos meses sin arrancar, pero en cuanto hace buen tiempo la vuelvo a poner en marcha para salir al campo o a la playa.....
Valoración : 4/5
francés Lanasa56 Modelo 1998
¡Esta pequeña moto es increíble!
Consumo ridículo, muy fácil de conducir, perfecta para principiantes...
Valoración : 5/5
Indestructible
francés Ptitmono Modelo 2002
La mía tiene 15 años y he hecho de todo con ella: enduro salvaje en circuito, viajes regionales o urbanos.
El motor tiene par pero hay que revolucionarlo para conseguir una vmax decente en carretera.
La única modificación que hice fue cambiar a un piñón de 15 marchas para evitar que la 6ª fuera demasiado larga y difícil de usar.
En 4 carriles sólo consigo 110 de crono (GPS).
Se me olvidaba: también tengo un neumático Michelin SIRAC no original en 80 delante y 110 detrás.
Lo voy a cambiar pronto por uno más apto para carretera de 125 ya que ya no hago enduro, está quemado por los UV....
Valoración : 4/5
au petit bonheur!!
francés philaufrais Modelo 2000
excelente para principiantes, buena manejabilidad y agarre Michelin. Un sonido que hace palidecer a las motos de dos tiempos de la misma cilindrada, no te cansas de ella en carreteras, pistas y caminos. La única pega es la aceleración y el par en las subidas, tienes que hacerla gritar porque si no... ¡beuuuuuhh! Valoración : 4/5
recherche des pieces detachees
francés FRANCOIS ALI Modelo 2001
BNJR TE PIDO ME ENCUENTRES SI ES POSIBLE UNOS REPUESTOS DE MOTO MARCA SUZUKI DR SE, DE N0 DE SERIE ( JSISF44A000504387) DEL AÑO 2001. SON
- cilindro completo y culata
-carburador
- filtro de aire
- amortiguador central
- pistón completo y biela
- tensor y accesorios
- regulador y accesorios
- pilotos traseros rojos
y les pido que una vez recibido mi mensaje le den seguimiento lo antes posible por favor
y aquí están mis datos de e.mail: zola200973@yahoo.fr
Valoración : 2/5
Motoplanete no se dedica a la venta o suministro de piezas de motos. Somos un sitio de información.
Te invito a ponerte en contacto con concesionarios de segunda mano y desguaces para conseguir las piezas que buscas.
Motardement
Valoración : 5/5
schema electrique et avec couleur
francés aldolas Modelo 1996
hola, estoy buscando el diagrama de cableado para mi 125 DR para conectar el commodo con los colores de los cables y el uso
gracias
Valoración : 3/5
comment faire l'achat de se moto
francés suzuki dr 125 s Modelo 1998
me encanta el motociclismo por su vivacidad y resistencia Valoración : 3/5
¡buenas motos! Valoración : 5/5
A pesar de algunas vibraciones (no demasiado molestas a altas revoluciones) y una frenada simbólica, es muy divertida fuera de carretera y se desplaza fácilmente a 100 km/h en carretera o circunvalación (¡a menos que haya viento en contra!). Vmax de 115/120 (pero no muy a menudo). El motor refrigerado por aire es sorprendentemente par, a pesar de su poco convincente ficha técnica (la 1ª marcha es corta, pero la 6ª va un poco sobrada), y muy indulgente (se puede revolucionar como el motor de la cbr). No consume nada. Es una pena que no haya motos así hoy en día, se echa mucho de menos. Sr. Suzuki, ¿le gustaría volver a hacer la versión trail? (la versión SM todavía existe). Valoración : 4/5
francés benjamin Modelo 1994
Es una moto tranquila, sin más pretensiones que llegar lejos, y además no gasta mucha gasolina. Por lo demás, los frenos son muy limitados cuando van 2 personas en la moto, por lo que basta con utilizar simultáneamente el delantero y el trasero. Valoración : 5/5
francés maxime Modelo 1994
bonita moto, buen ruido y muy agradable de conducir, dos pegas: los frenos son realmente limitados, sobre todo si quieres tirar un poco en ciudad y por supuesto la potencia es limitada Valoración : 5/5
francés franck Modelo 1994
Muy eficaz en ciudad, en altura, este DR te permite desplazarte sin preocupaciones ni mantenimiento, frenando poco para dos personas
mantenerlo durante mucho tiempo.
Valoración : 5/5
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FAQ Preguntas frecuentes sobre el DR 125 SE 1997

¿Cuál es la potencia del DR 125 SE 1997?
El DR 125 SE 1997 desarrolla una potencia de 12 CV
¿Cuál es el par motor del DR 125 SE 1997?
El par máximo del DR 125 SE 1997 es de 0,90 mkg a 8.600 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del DR 125 SE 1997?
El DR 125 SE 1997 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 100 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del DR 125 SE 1997?
El DR 125 SE 1997 muestra un peso en seco de 114 kg, un peso total de 127 kg.
¿Cuál es el consumo de combustible del DR 125 SE 1997?
El consumo medio se estima en 3,50 l/100 km según el ciclo WMTC.
¿Cuál es la altura del sillín del DR 125 SE 1997?
Para garantizar una buena accesibilidad, el DR 125 SE 1997 ofrece una altura mínima del sillín de 820 mm.
¿Cuál es el precio del DR 125 SE 1997?
El precio del DR 125 SE 1997 es de 3.200€ en Francia