Ficha de la moto Indian1250 Sport Scout RT 2026 Bolsillos para trampas

La familia Scout se ha convertido en la más prolífica de la gama. Se presenta en todas las formas y tamaños, peor que Harley. Sólo en el sector Tourer no se aventura, dejando que la carretera y sus buques(Roadmaster, Pursuit, Challenger, Chieftain) coloquen sus enormes masas y gargantuescos motores sobre el largo asfalto.

Sin embargo... A algunos modelos no les importa llevarse algunas cosas para pasar la tarde o el fin de semana. La Scout ve a menudo cómo la Sport Chief RT saca un poco de equipo a dar una vuelta. Así que ha decidido hacer exactamente lo mismo.

¿Y cómo lo hace? Cogiendo una Sport Scout y robándole las maletas a la Chief. Dos jardineras del color de la carrocería en las que caben un par de pantalones, tres bocadillos y un par de botas. Con un total de 37 litros para el dúo de bolsillos, no puedes llevar a bordo mucho equipo. A modo de comparación, una Honda NT 1100 ofrece la misma capacidad... en una sola de sus alforjas.
Pero el objetivo de la RT no es en absoluto ofrecer un espacio de estilo touring. No, se trata más bien de guardar algunas cosas fuera de peligro, y mantener un estilo sucio y dinámico.

¿Sólo maletas? Sí, es suficiente. Con el equipamiento de la Sport Scout, ya tiene una pequeña cabeza de horquilla, unas subidas de manillar de estilo provocativo, la silueta robusta de una bobber y una actitud paciente que le va como anillo al dedo. También se presenta como una alternativa más deportiva a la Super Scout, más suave y vintage, y menos cara que la Chief - para aquellos más interesados en el estilo Club que en un gran motor.

Pero el bicilíndrico no es pequeño. Con 1250 cc, ya es un buen par de cilindros. Pero en el mundo custom, eso es de tamaño medio. Hoy en día, un Big Block empieza en torno a los 1,8 litros. La SpeedPlus apareció el año pasado con mucho orgullo y una potencia que oscilaba entre 105 y 111 CV según el modelo, pero la Scout 101 será la única que ponga su gruñido en 2026. La Sport Scout RT tiene derecho a 94 CV, como prácticamente todos sus hermanos (no es el caso en EE.UU.). Esto la hace compatible con el carné A2. El par motor se ha conservado, con sólo 11 mkg.

Un Sport Scout con bolsillos... y un poco más

Algunas Scout se ofrecen o bien escandalosamente desnudas, o bien enriquecidas con un mayor nivel de acabado. La Sport Scout RT sólo está disponible con el distintivo "Limited" en su lateral, lo que indica un aumento de equipamiento y el correspondiente precio más elevado.
Se trata principalmente de la electrónica: una pantalla circular TFT en color de 4 pulgadas, la interfaz Ride Command para toda una serie de funciones como navegador GPS, control de tracción, control de crucero, 3 modos de conducción, toma USB, Bluetooth y arranque sin llave. Sin embargo, necesitarás una para desbloquear las maletas.

Esta versión RT es 9 kilos más pesada que la Sport Scout. También tiene gráficos más elaborados, guardabarros y cabeza de horquilla pintados, llantas con radios mecanizados en los bordes y espejos retrovisores montados en alto. Al fin y al cabo, no todo son maletas; también hay una pizca de vanidad.

M.B. - Fotos del fabricante