Ficha de la moto Indian 1890 Chief Vintage Sturgis, SD Edition 2026 El alma de Indian

Con su Chief Vintage Sturgis SD Edition, Indian rinde un doble homenaje: la celebración de su 125.º aniversario y los orígenes de la mayor concentración de motos de Estados Unidos. Un compartir, o incluso una comunión con el espíritu de la moto al estilo americano, en la expresión más simbólica que puede ofrecer la marca. Clásicas, cruisers y los símbolos del clan.

Celebraciones a raudales

Indian se ha desatado este año con sus series especiales. Entre la Signatures Series y la 125th Anniversary Edition, son casi una decena de modelos los que han recibido esta distinción. Algunas marcas parecen adictas a este marketing de sobrevaloración, como Ducati, con sus veinte ediciones limitadas de este año. La Chief Vintage destaca por una parafernalia que expresa su historia con Dakota del Sur ( South Dakota), de ahí las iniciales «SD» en el nombre de esta moto.

¡Venga, vamos a ver cuáles son las diferencias!
La Sturgis, SD Edition luce una combinación bicolor en Indian Motorcycle Red y Cream, una combinación emblemática de la marca que apareció en los años 30. Es magnífica, pero no excepcional. Ya se ha utilizado como combinación de colores en las Scout, Roadmaster y Chieftain, así como en la generación anterior de la Chief Vintage.
Sin embargo, es la primera vez que el logotipo «Headdress» aparece en varios colores en el depósito. Una placa con el número «56» recuerda los logros de los primeros pilotos en Sturgis.

Ahora vamos a dar las noticias que no gustan tanto. En primer lugar, el precio: son 4.000 dólares más que la Chief Vintage de serie; para una pintura bicolor y una pegatina grande, es un golpe duro. En segundo lugar, hay que tener ya una Indian antes de poder solicitar esta Sturgis Edition. Por último, la disponibilidad: solo llegarán a Francia dos ejemplares, de los 125 que se distribuirán en todo el mundo.
Un grupo muy reducido, en realidad, ya que Indian solo ha seleccionado una quincena de mercados para esta Chief. Solo Australia, el Benelux, Europa Central, Francia, Alemania, Italia, Japón, los países nórdicos, Oriente Medio y África, Nueva Zelanda, Polonia, España, Suiza y el Reino Unido recibirán unidades de este modelo.

Una moto que resume todo lo que es Indian

La Chief Vintage es, ante todo, LA gran cruiser de estilo retro y emblemático, con una silueta que se remonta al pasado, llantas de radios, guardabarros enormes, un asiento individual con suspensión y ese motor perfectamente a la vista. Una mecánica del agrado de los entendidos, con gran cilindrada (1890 cm³), refrigeración por aire, un rugido característico, un par elevado (156 Nm) disponible desde muy bajas revoluciones y un aspecto emocionante.

Pero una Indian, por muy emblemática que sea, también cuenta con una tecnología muy actual. El piloto se dará cuenta de ello enseguida gracias a la pantalla TFT en color de 4 pulgadas con navegación y Bluetooth. A continuación, descubrirá el arranque sin llave, tres modos de conducción, iluminación totalmente LED, control de crucero, tomas de 12 V y USB, la desactivación automática del cilindro trasero y el ABS.

Una Chief Vintage también pesa más de 300 kilos, frenados con un solo disco de freno por rueda. Conducción relajada obligatoria, en una categoría atemporal y con recuerdos hasta por los topes. Sobre todo aquel que ensalza la edición de Sturgis: sus primeras concentraciones en las Black Hills…. La edición original reunió a 9 pilotos y 200 espectadores en 1983; hoy en día, más de 500 000 motos acuden cada año a esta pequeña ciudad de 7 000 habitantes. En Indian, en Harley-Davidson, en Victory, en Boss Hoss y con múltiples preparaciones.

M.B. - Fotos del fabricante