Kawasaki 125 ELIMINATOR 2004 - Ficha de la moto, precio

Cuéntanos qué te parece esta 125 ELIMINATOR 2004

presentación de la 125 ELIMINATOR 2004

kawasaki no tiene una profusión de modelos 125 en su catálogo de carretera, a diferencia de los otros grandes fabricantes japoneses. La Eliminator es su única custom de 1/8 de litro. Un nombre presuntuoso para una máquina con un diseño muy agradable que juega de forma diferente en el tablero de ajedrez dispuesto por Honda y Yamaha. No es un bicilíndrico, sino un eficiente monocilíndrico que hace que la moto se sienta como en casa en todas partes. La respuesta del acelerador es buena, la frenada adecuada y el agarre a la carretera satisfactorio. La falta de maniobrabilidad y el precio bastante elevado ensombrecen un poco la moto, pero la Kawa lo hace bastante bien en todos los aspectos.

Seguro Ficha técnica Galería de fotos

M.B - fotos del fabricante

Publicado el 18/1/21
por Greg

Un deseo insaciable de conocer, compartir y explorar el mundo del motociclismo. Muchas lecturas, algo de competición en resistencia, miles de páginas escritas y unos ojos que brillan ante cada novedad. Nombre de usuario: Troy Garringer

puntos clave Kawasaki 125 ELIMINATOR (2004) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

Confort
Fácil
Mono volontaire

Puntos débiles

Falta de maniobrabilidad
Receta

Tarifas

	Versión básica
Francia	3.459€

Seguro

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Opinión de los motoristas

de 14 opiniones de usuarios Leer opiniones

Modelo comercializado en 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008

Ficha técnica Kawasaki 125 ELIMINATOR 2004

Chasis: Marco : Doble cuna de acero; Déposito : 13 litros; Altura del asiento : 680 mm; Largo : 2.150 mm; Ancho : 780 mm; Altura min : 1.035 mm; Distancia entre ejes : 1.470 mm; Peso en seco : 135 kg; Peso con todos los depósitos llenos : 151 kg

Tren delantero: Horquilla telescópica Ø 33 mm, recorrido : 140 mm; Frenos 1 disco Ø 230 mm, pinza monopistón; Rueda delantera : 90 / 90 - 17 → Pedir este tipo de llanta; Presión : 1.5 bar

Transmisión: caja de cambios de 5 etapas; Secundario por cadena

Tren trasero: 2 amortiguadores laterales, recorrido : 80 mm; Frenado de tambor Ø 130 mm; Rueda trasera : 130 / 90 - 15 → Pedir este tipo de llanta; Presión : 1.75 bar

Motor: monocilíndrico , 4 tiempos; 1 carburador Ø 28 mm; Refrigeración : por aire; 1 ACTO; 2 válvulas por cilindro; 124 cc; 12 CV a 9.500 r/min; 1 mkg a 8.000 r/min; Relación peso / potencia : 11.25 kg/CV; Relación peso / par : 135 kg/mkg; Compresión : 9.6 : 1

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Competidoras

Honda 125 Shadow VT 2004

Suzuki 125 MARAUDER 2004

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Comparar 125 ELIMINATOR con sus competidores

Frente a sus 2 competidoras directas, esta 125 ELIMINATOR ofrece un posicionamiento bastante equilibrado, situándose en el corazón del segmento. En la ficha técnica, destaca por la potencia de 12 ch y el par motor de 1 Nm. Su relación peso/par de 135 kg/Nm limita su empuje a bajo régimen.

Aceleración

Kawasaki 125 ELIMINATOR 2004 : 20.2 s

Honda 125 Shadow VT 2004 No hay información

Suzuki 125 MARAUDER 2004 No hay información

Par motor

Kawasaki 125 ELIMINATOR 2004 : 1 mkg

Honda 125 Shadow VT 2004 : 1.1 mkg

Suzuki 125 MARAUDER 2004 : 0.93 mkg

Potencia

Kawasaki 125 ELIMINATOR 2004 : 12 CV

Honda 125 Shadow VT 2004 : 15 CV

Suzuki 125 MARAUDER 2004 : 10 CV

relación Peso / Potencia

Kawasaki 125 ELIMINATOR 2004 : 11.25 kg/CV

Honda 125 Shadow VT 2004 : 9.73 kg/CV

Suzuki 125 MARAUDER 2004 : 12.5 kg/CV

Relación peso / par

Kawasaki 125 ELIMINATOR 2004 : 135 kg/mkg

Honda 125 Shadow VT 2004 : 132.73 kg/mkg

Suzuki 125 MARAUDER 2004 : 134.41 kg/mkg

Velocidad

Kawasaki 125 ELIMINATOR 2004 : unos 110 km/h

Honda 125 Shadow VT 2004 : unos 120 km/h

Suzuki 125 MARAUDER 2004 : unos 100 km/h

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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 14 opiniones

Hispan45 Modelo 2007

Llevo ya dos años con la 125 Eliminator.
He recorrido unos 10.000 km con ella y es un auténtico placer conducirla.
He tenido cuatro motos utilitarias y scooters de 125 en 25 años y creo que es la primera con la que realmente disfruto conduciendo.
Es robusta y económica (recorro 350 km sin llegar aún a la reserva).
Es más manejable de lo que parece si sabes conducir un poco (mirar hacia arriba y mantener las rodillas juntas); se controla bien en las curvas y en las rotondas.
Mis neumáticos están viejos, así que sobre mojado es menos estable.
Como se indica en la ficha técnica, el motor responde bien, lo que significa que, incluso al ralentí, arranca con facilidad; no hace falta cambiar de marcha constantemente, y eso mola, sobre todo porque emite un bonito sonido digno de una moto.

En cuanto a la comodidad, mido más de 1,80 m y peso 90 kg. El pedal de freno y la palanca de cambios se pueden ajustar para que queden justo debajo de los pies, algo que nunca había visto en una 125.
Puedo conducir dos horas y seguir fresco como una rosa.
Para ir con acompañante, el asiento trasero es cómodo y cuenta con un sissybar que da seguridad. Como se ha mencionado en un comentario anterior, a partir de 140 kg/160 kg ya no va bien.
Evidentemente, en las cuestas, con dos personas la velocidad baja, pero aguanta bien.

Es mi 125 menos rápida (y, sin embargo, la mejor que tengo); rara vez puedo circular por encima de los 90/100, y a 110 vibra y se nota que llega a sus límites.
Por lo demás, en carretera no me deja en evidencia; nunca tengo a nadie pegado a la cola.
La velocidad que marca el cuentakilómetros es casi real (comparada con varios GPS).

En cuanto a la estética, es todo un acierto. Una Custom que ha sabido seguir siendo una 125, sin florituras innecesarias ni plásticos del tipo «mira qué grande es mi moto». Y, sin embargo, me siento un auténtico motorista al manillar de esta moto: un bonito sonido al arrancar, una velocidad y una aceleración más que respetables, y una posición de conducción erguida o reclinada, según se prefiera.
La pantalla es sin duda muy agradable en cuanto baja la temperatura, pero en verano la quito para sentir la libertad. 01/09/2026 10:06 Valoración : 5/5 Responder a Hispan45

volontaire

bino Modelo 2004

buena moto, es una 125cc, hace su trabajo 07/02/2024 01:40 Valoración : 4/5 Responder a bino

Kawasaki eliminator 125

Insidex84 Modelo 2000

Hola a todos, tengo una Kawasaki 125 del año 1998 pero tiene un problemilla, el anterior dueño me dijo que se había apretado. Le di una vuelta a la caja de cambios e intenté arrancarla, pero no arrancaba, solo daba golpes, entonces me di cuenta de una cosa, está en punto muerto y cuando engrano el embrague, pasa la 1ª marcha pero no pasa ninguna otra. Así que mi pregunta es, ¿es posible que sea sólo la caja de cambios, teniendo en cuenta que el motor estaba sin aceite cuando lo recuperé? 08/10/2019 01:09 Valoración : 4/5 Responder a Insidex84

Poid max a deux dessus?

Dvdvst Modelo 2004

Como en el título el peso máximo tiene dos topes y si es posible cambiar los amortiguadores traseros para más carga ¿es posible? 27/03/2019 07:39 Valoración : 5/5 Responder a Dvdvst

¿Cuál es el peso máximo con dos personas encima?

Laurent

«Como dice el título, el peso máximo es de dos personas».

Respondo tarde a la pregunta, pero puedo llevar cómodamente hasta 150 kg entre dos personas. Más allá de eso, ya no es tan agradable; solo para echar una mano durante unos pocos kilómetros. 26/08/2026 18:33 Valoración : 5/5 Participar en la conversación

bonne moto

jeff Modelo 1999

Esta pequeña Kawa 125 es muy agradable de conducir en carreteras pequeñas y su velocidad máxima es bastante suficiente (115 rpm)
El único pequeño defecto es su pesadez en curva, ¡pero es una custom y la posición no facilita el paso! 20/04/2017 19:54 Valoración : 4/5 Responder a jeff

kawasaki 125 éliminator

greg Modelo 1998

bonjour, moto au top j\ ai eu pas mal de custom (rebel, dragstar etc...) celle la dépasse vraiment ces concurrentes elle est vraiment au top pour le confort et pour inefficacité du moteur petit défaut gabarie petit comme la rebel mais elle reste quand même la meilleure 08/08/2015 09:39 Valoración : 5/5 Responder a greg

beau custom

fred Modelo 1999

Esta es mi 9ª 125, ¡así que te tiene que encantar la posición chopper! Por otro lado, aparte de la dirección, que es un poco pesada, el motor es voluntarioso y la manejabilidad es aceptable (en carreteras buenas). Los frenos son suficientes 26/07/2015 12:14 Valoración : 4/5 Responder a fred

Kawasaki

mimi Modelo 1997

Después de un largo paréntesis, decidí volver a los 62 años y compré una Eliminator 125, con 6 años y 2.250 km.
La moto era muy fácil de conducir, estéticamente agradable, discreta y de gran calidad de construcción.
Me divertí mucho con mi compra. Las prestaciones son limitadas, pero para eso tengo otra cosa.
Bonne route à tous 18/08/2014 21:48 Valoración : 5/5 Responder a mimi

alain 60 Modelo 1997

Soy propietario de esta moto que tiene 74000 km en el reloj y que tiene 10 años, ha conservado su aspecto original así como su mecánica, por lo que para mí es una muy buena máquina y además económica. 29/01/2009 15:06 Valoración : 5/5 Responder a alain 60

dreamer65p Modelo 1997

es un muy buen cubicaje, cuidado con el montaje original de los neumáticos pero personalmente poniendo michelin delante lo encuentro equilibrado
el consumo de combustible es ridículo (del orden de 3l/100)
los amortiguadores traseros son un poco secos pero efectivos en cualquier caso son regulables en dureza
01/11/2006 21:39 Valoración : 5/5 Responder a dreamer65p

claude coh Modelo 1997

he tenido 3 125 pequeñas y la Kawasaki Eliminator es la que me ha parecido más agradable y la más consistente. Buen motorcito y sin puntos débiles (salvo el bloqueo de la dirección detrás del depósito) 18/02/2006 17:48 Valoración : 5/5 Responder a claude coh

daniella Modelo 1997

tengo una Kawasaki Eliminator 1000 de 1988 desde hace 3 años y estoy muy contento con ella. Es verdad que va igual de bien a bajas revoluciones que cuando pisas el acelerador... he hecho 180 en autopista y luego he salido volando... peso 48 kilos... daniella 04/03/2005 18:26 Valoración : 5/5 Responder a daniella

flymaniac Modelo 1997

Tengo esta rueda desde hace 1 año y la conduzco todo el tiempo (en el norte de Francia)
Es fiable, muy frugal (3l/100), no demasiado llamativa y la comodidad es real
Conduzco a 105/110 pero esta moto no frena demasiado en cuestas o a pares
De hecho, es perfecta para ir en pareja; es la primera 125 que me da plena satisfacción en este sentido
Es mejor que la Shadow, que sólo entra en acción a partir de 9500rpm (lo que resulta caro de mantener), más eficiente en consumo y cómoda que la Intruder (los pilotos no van en 125) y más tranquilizadora para el servicio postventa que los modelos coreanos
¡Cómprala ya! 11/01/2005 14:33 Valoración : 5/5 Responder a flymaniac

hextrem Modelo 1997

Tuve una Eliminator durante 3 años, la compré nueva en 1998 nada más salir, y puedo decir que no he tenido nada que reprocharle .... Mantenimiento sencillo, sobria y eficaz para un solo 115 km/h de velocidad máxima no está mal para una 125... y aún hoy no sé por qué la vendí. 22/12/2004 21:53 Valoración : 5/5 Responder a hextrem

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FAQ Preguntas frecuentes sobre el 125 ELIMINATOR 2004

¿Cuál es la potencia del 125 ELIMINATOR?: El 125 ELIMINATOR 2004 desarrolla una potencia de 12 CV
¿Cuál es el par motor del 125 ELIMINATOR?: El par máximo del 125 ELIMINATOR 2004 es de 1 mkg a 8.000 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del 125 ELIMINATOR?: El 125 ELIMINATOR 2004 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 110 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del 125 ELIMINATOR?: El 125 ELIMINATOR 2004 muestra un peso en seco de 135 kg, un peso total de 151 kg.
¿Cuál es la altura del sillín del 125 ELIMINATOR?: Para garantizar una buena accesibilidad, el 125 ELIMINATOR 2004 ofrece una altura mínima del sillín de 680 mm.
¿Cuál es el precio del 125 ELIMINATOR?: El precio del 125 ELIMINATOR 2004 es de 3.459€ en Francia
¿Qué tamaño de neumáticos debo montar en mi {modelo} {año}?: El tamaño estándar para un 125 ELIMINATOR 2004 es 90 / 90 - 17 en la parte delantera, y 130 / 90 - 15 para la parte trasera.

Ficha de la moto Kawasaki 125 ELIMINATOR 2004 Para la mente

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