Ficha de la moto Kawasaki Z 1000 SX City 2012 Gran ponche y mochila
presentación de la Z 1000 SX City 2012
una vez que la moto está sobre su caballete, la gran mayoría de nosotros nos encontramos con el casco para llevar de aquí para allá, a veces bajo el codo, a veces en una bolsa. Este no es el caso de las motos equipadas con top-case. Este apéndice está disponible como accesorio en los principales fabricantes, y de serie en las ediciones CITY de Kawasaki. La Z 1000 SX City te ofrece toda la virilidad de la roadster homónima, un traje semi-roadster y burbuja, y espacio para 39 litros de pizza, un casco, una lata de brut de pomme u otras pertenencias. Es la forma perfecta de moverse por la ciudad.
M.B - Fotos del fabricante
por Greg
Un deseo insaciable de conocer, compartir y explorar el mundo del motociclismo. Muchas lecturas, algo de competición en resistencia, miles de páginas escritas y unos ojos que brillan ante cada novedad. Nombre de usuario: Troy Garringer
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puntos clave Kawasaki Z 1000 SX City (2012) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Diseño encore + tranché
- Motor potente
- Cuadro Hypersport
- Un poco de equipaje
Puntos débiles
- Asiento del acompañante
- Un diseño muy (demasiado) radical
Tarifas
| Versión básica | con ABS | |
|---|---|---|
 Francia |
12.849€
|
13.449€
|
Modelo comercializado en 2012
Rendimiento
- Máxima velocidad : 240 km/h
Ficha técnica Kawasaki Z 1000 SX City 2012
- Chasis
- Marco : Doble viga de aluminio
- Déposito : 19 litros
- Altura del asiento : 815 mm
- Largo : 2.095 mm
- Ancho : 805 mm
- Altura min : 1.085 mm
- Distancia entre ejes : 1.440 mm
- Peso con todos los depósitos llenos : 228 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica invertida Ø 41 mm, recorrido : 120 mm
- Frenos 2 disco Ø 300 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.5 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador, recorrido : 135 mm
- Frenos 1 disco Ø 250 mm, pinza monopistón
- Rueda trasera : 190 / 50 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.9 bar
- Motor
- 4 cilindros en línea , 4 tiempos
- Inyección ø 38 mm
- Refrigeración : liquido
- 2 ACTO
- 4 válvulas por cilindro
- 1.043 cc
- 138 CV
- 11,90 mkg
- Relación peso / potencia : aprox. 1.53 kg/CV
- Relación peso / par : aprox. 17.79 kg/mkg
- Compresión : 11.8 : 1
- Equipamiento de serie
- Asistencia a la frenada : ABS opcional
- Información práctica
Indispensables
Motocard
Motoblouz
Galería de fotos
Milésimas
2012
Segunda mano
Comparar Z 1000 SX City con sus competidores
Frente a sus 5 competidoras directas, esta Z 1000 SX City ofrece un posicionamiento interesante, logrando destacar en puntos muy concretos. Juega sus bazas con el par motor de 11.9 Nm a la vez que ofrece la relación peso/par de 17.79 kg/Nm. Su relación peso/potencia de 1.53 kg/ch delata cierto sobrepeso en la báscula.
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el Z 1000 SX City 2012
- ¿Cuál es la potencia del Z 1000 SX City?
-
El Z 1000 SX City 2012 desarrolla una potencia de 138 CV
- ¿Cuál es el par motor del Z 1000 SX City?
-
El par máximo del Z 1000 SX City 2012 es de 11,90 mkg.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del Z 1000 SX City?
-
El Z 1000 SX City 2012 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 240 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del Z 1000 SX City?
-
El Z 1000 SX City 2012 muestra un peso total de 228 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del Z 1000 SX City?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el Z 1000 SX City 2012 ofrece una altura mínima del sillín de 815 mm.
- ¿Cuál es el precio del Z 1000 SX City?
-
El precio del Z 1000 SX City 2012 es de 12.849€ en Francia. Se muestra en 13.449€ en Francia con ABS.
- ¿Qué tamaño de neumáticos debo montar en mi {modelo} {año}?
-
El tamaño estándar para un Z 1000 SX City 2012 es 120 / 70 - 17 en la parte delantera, y 190 / 50 - 17 para la parte trasera.
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