presentación de la Z 800 e Performance 2016
para satisfacer ciertas normativas europeas y la sed de los jóvenes poseedores del carné A2, Kawasaki ha ideado una versión e de su Z 800. Un poco menos de potencia, un poco menos de equipamiento, un poco menos en la factura. Es una alternativa más que interesante, y que permite a los jóvenes permitirse lo esencial de la Z. Sólo tienes que estar preparado para hacer algunas concesiones en términos de frenada y suspensión. La versión Performance ofrece otro tipo de placer, con sonido y estilo.
¿De verdad? ¿Quién está a cargo del sistema de sonido? Akaprovic. La marca eslovena ha sido llamada para el escape, con un elemento de carbono más ligero y vocal. Es una delicia para el oído, y también para la vista. Kawasaki ofrece a la retina más diversión con una cubierta del asiento del color de la carrocería y una burbuja ahumada. Este último aprovechará para aliviar (un poco) la presión del viento. El equipamiento también incluye un protector del depósito de combustible de gel autoadhesivo.
M.B - Fotos del fabricante
puntos clave Kawasaki Z 800 e Performance (2016) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Más estilo
- Motor Fuller
- Opción A2
Puntos débiles
- Vibraciones
- Cualquier basculante y pinzas de freno
- Menos detalles
Tarifas
| Versión básica | con ABS | |
|---|---|---|
|
8.399€
|
8.899€
|
Seguro
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 220 km/h
Ficha técnica Kawasaki Z 800 e Performance 2016
- Chasis
- Marco : viga tubular de acero
- Déposito : 17 litros
- Largo : 2.100 mm
- Ancho : 800 mm
- Altura min : 1.050 mm
- Distancia entre ejes : 1.445 mm
- Peso con todos los depósitos llenos : 221 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica invertida Ø 41 mm, recorrido : 120 mm
- Frenos 2 disco en pétalos Ø 310 mm, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.5 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador, recorrido : 137 mm
- Frenos 1 disco Ø 250 mm, pinza monopistón
- Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.9 bar
- Motor
- 4 cilindros en línea , 4 tiempos
- Inyección Ø 34 mm
- Refrigeración : liquido
- 2 ACTO
- 4 válvulas por cilindro
- 806 cc
- 95 CV a 9.500 r/min
- 7,70 mkg a 8.000 r/min
- Relación peso / potencia : acerca de 2.17 kg/CV
- Relación peso/par motor : acerca de 26.77 kg/mkg
- Compresión : 11.9 : 1
- Equipamiento de serie
- Asistencia a la frenada : ABS en option
- Información práctica
Galería de fotos
Segunda mano
Competidoras
Comparar Z 800 e Performance con sus competidores
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el Z 800 e Performance 2016
- ¿Cuál es la potencia del Z 800 e Performance 2016?
-
El Z 800 e Performance 2016 desarrolla una potencia de 95 CV
- ¿Cuál es el par motor del Z 800 e Performance 2016?
-
El par máximo del Z 800 e Performance 2016 es de 7,70 mkg a 8.000 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del Z 800 e Performance 2016?
-
El Z 800 e Performance 2016 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 220 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del Z 800 e Performance 2016?
-
El Z 800 e Performance 2016 muestra un peso total de 221 kg.
- ¿Cuál es el precio del Z 800 e Performance 2016?
-
El precio del Z 800 e Performance 2016 es de 8.399€ en Francia. Se muestra en 8.899€ en Francia con ABS.
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