presentación de la ZX-10RR 1000 Performance 2017
Con la competencia cada vez más potente y electrónica, la ZX-10R podría quizás empezar a preocuparse... Bueno, no. No parece estar más preocupada que eso. Hay que decir que Kawa ha producido un misil infernal, que sigue siendo fuerte después de varios años. Aunque cuidado, las garras de la R1, RSV4-RR y S 1000 RR la están arañando un poco más...
La versión RR deja que las princesas se expliquen mientras pone sus miras en la Superbike. Su culata preparada, algunas piezas aligeradas y un cambio más sofisticado la hacen más racing y con ganas de competir. Además, Kawasaki ha decidido añadir también a la moto el Pack Performance.
un extra que le sienta muy bien. Tanto en su nombre como en la forma en que te hace sentir. Autoritario y casi indispensable: un sistema de escape de carbono Akrapovic WSBK Replica. Es apreciado por su sonido y alabado por su eficacia. Ahorra 900 gramos y ofrece una cucharada de potencia extra.
Pero eso es todo. No hay burbuja de carreras, estriberas ajustables ni caballete. Algunos lo habrían agradecido, otros saben que ya hay mucho que hacer con esta Ninja.
M.B - Fotos del fabricante
puntos clave Kawasaki ZX-10RR 1000 Performance (2017) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Electrónica mejorada
- Horquilla Showa prepresurizada
- Aún más nítida
- Sistema de sonido Watts y Akra
Puntos débiles
- Un pequeño paquete
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
21.299€
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 300 km/h
- Consumo promedio : 5,90 l/100km
-
Autonomía estimada
: 288 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.
Ficha técnica Kawasaki ZX-10RR 1000 Performance 2017
- Chasis
- Marco : doble viga perimetral de aluminio
- Déposito : 17 litros
- Altura del asiento : 835 mm
- Largo : 2.090 mm
- Ancho : 740 mm
- Altura min : 1.145 mm
- Distancia entre ejes : 1.440 mm
- Peso con todos los depósitos llenos : 204 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica inversa BPF Ø 43 mm, recorrido : 120 mm
- Frenos 2 disco Ø 330 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador, recorrido : 114 mm
- Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza monopistón
- Rueda trasera : 190 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Motor
- 4 cilindros en línea , 4 tiempos
- Inyección Ø 47 mm
- Refrigeración : liquido
- 2 ACTO
- 4 válvulas por cilindro
- 998 cc
- ≈ 201 CV a 13.000 r/min
- 210 CV con Ram Air
- 11,60 mkg a 11.500 r/min
- Relación peso / potencia : acerca de 0.94 kg/CV
- Relación peso/par motor : acerca de 16.31 kg/mkg
- Compresión : 13 : 1
- Equipamiento de serie
- Asistencia a la frenada : Standard sport ABS
- Información práctica
Galería de fotos
Segunda mano
Comparar ZX-10RR 1000 Performance con sus competidores
Aceleración
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el ZX-10RR 1000 Performance 2017
- ¿Cuál es la potencia del ZX-10RR 1000 Performance 2017?
-
El ZX-10RR 1000 Performance 2017 desarrolla una potencia de 201 CV
- ¿Cuál es el par motor del ZX-10RR 1000 Performance 2017?
-
El par máximo del ZX-10RR 1000 Performance 2017 es de 11,60 mkg a 11.500 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del ZX-10RR 1000 Performance 2017?
-
El ZX-10RR 1000 Performance 2017 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 300 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del ZX-10RR 1000 Performance 2017?
-
El ZX-10RR 1000 Performance 2017 muestra un peso total de 204 kg.
- ¿Cuál es el consumo de combustible del ZX-10RR 1000 Performance 2017?
-
El consumo medio se estima en 5,90 l/100 km según el ciclo WMTC.
- ¿Cuál es la altura del sillín del ZX-10RR 1000 Performance 2017?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el ZX-10RR 1000 Performance 2017 ofrece una altura mínima del sillín de 835 mm.
- ¿Cuál es el precio del ZX-10RR 1000 Performance 2017?
-
El precio del ZX-10RR 1000 Performance 2017 es de 21.299€ en Francia
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