Ficha de la moto KawasakiNINJA H2 Carbon 2020 La proue d'escampette

La Kawasaki H2 necesitaba claramente emanciparse, ser más deportiva y más demostrativa. Con un motor potenciado hasta más de 240 CV dinámicos (231 estáticos), esta Ninja caza en terrenos de excesos. Para regocijo de los aficionados a las máquinas gigantescas.

La H2 Carbon, que toma lo esencial de su hermana, ha recibido lógicamente las mismas mejoras. Antes de repasarlas, echemos un vistazo a lo que distingue a esta serie especial. Para hacer honor a su nombre, incorpora una cabeza de horquilla de fibra de carbono, una pieza lujosa que recuerda al revestimiento completo de fibra de carbono de la H2R. No se ha anunciado ningún ahorro de peso en la máquina, cuya báscula se mantiene en 238 kilos.

en 2019 se ha producido una juiciosa transferencia de tecnología de la H2 a la H2 SX. Las recientes optimizaciones mecánicas de la Sport-GT han potenciado la moto superdeportiva en muchos aspectos. El renovado filtro de aire, la cámara de admisión, las bujías y la ECU contribuyen a aumentar la potencia (+16%) y a reducir el consumo de combustible.
La H2 SX cuenta con un panel de instrumentos más avanzado con una ventana TFT en color.
"¿Y qué vamos a hacer?", dijeron las Kawas.
"Bueno, te lo voy a robar. Pero voy a añadir Bluetooth para poder mostrar cierta información en un smartphone".
Otra característica especial de la H2 mkII es una pintura autorreparable que puede "reparar" pequeños arañazos, la última generación de pinzas de freno Brembo (M50 Stylema) y un juego de neumáticos Bridgestone RS11. Todo ello conforma un deportivo inclasificable y llamativo. Es la única con sobrealimentación, garantía de sensaciones puras cuando empieza a turboalimentarse.

información e imágenes: kawasaki