Ficha de la moto KawasakiNinja 650 Performance 2021 Roca y rauque

Moto , casco, chaqueta, guantes, botas, adrenalina, ojos de rapaz: estos son los elementos esenciales antes de salir de viaje por carretera. Entonces, una vez que has arrancado la Ninja 6 y medio, te das cuenta de que su gemela sería más agradable con un sonido más seco, más gruñido y un humor más rockero al exhalar. Es fácil ver por qué Kawa ofrece una versión Performance de su dulce Ninja.

Aquí, el arranque es más duro gracias al apéndice metido bajo la panza. Una línea completa de titanio fabricada por Akrapovic, rematada con una tapa final de carbono. El resultado es una banda sonora más viril, 2150 gramos menos de peso y, en determinadas condiciones, el sistema de escape esloveno puede añadir más de 2 CV y casi 0,3 mkg. Desde el principio, el bloque de 649 cc se ha clasificado en 68 CV.

La palabra Performance también inspira un aspecto más picante. Por eso la burbuja está ahumada y la zaga se ha radicalizado con una funda de asiento de color a juego. Se trata de demostrar que quieres ponerle nervio a tu mano derecha.
Como a lo largo del día hay muchas ocasiones de abrir la chaqueta (para consultar los SMS, el correo, FB, Insta, hacer unas fotos, grabar el chirrido del motor...), un protector de resina protegerá el depósito de los múltiples acercamientos a la cremallera.

Y no falta el smartphone. El piloto puede emparejarlo con la Ninjette mediante Bluetooth. Esto le permite interactuar con ciertas funciones después de instalar el Rideology. La pantalla TFT en color incrustada en el puesto de conducción añade un toque de alta tecnología realmente agradable. Es de serie en todos los modelos Ninja 650. Al igual que el aspecto deportivo y la posición de conducción, que es más cómoda para los pilotos GT deportivos que para la estética.

M.B - Fotos del fabricante