Ficha de la moto KTM990 Adventure Dakar 30eme édition 2011 Perfecto dominio de la materia
presentación de la 990 Adventure Dakar 30eme édition 2011
si mezclas KTM con Dakar, ¿qué obtienes? Puro y simple dominio de una sobre la otra. Y cuando se trata de motos trail de carretera capaces de atravesar roderas y ríos, la Katoche es una de las mejores del segmento (si no la mejor). Así pues, mézclalo todo, sumérgelo en azul Gauloises (antiguo patrocinador de rallyes del fabricante) como la 950 S de 2005, estornuda un poco de naranja y tendrás una presencia de una edición especial 30º DAKAR de la 990 Adventure (er, sí... Pero el Dakar empezó en 1979...). Basada en el modelo R, esta 30ª edición incorpora ABS, protectores laterales tubulares pintados del mismo color que el chasis y 115 CV. La altura del asiento es más baja: con 860 mm, su punto más alto es el mismo que el de la Adventure estándar; lógico, ya que el recorrido de las suspensiones también es idéntico. El espíritu rally-raid sigue omnipresente en KTM, y en este color, es divertidísimo de ver.
por Greg
Un deseo insaciable de conocer, compartir y explorar el mundo del motociclismo. Muchas lecturas, algo de competición en resistencia, miles de páginas escritas y unos ojos que brillan ante cada novedad. Nombre de usuario: Troy Garringer
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puntos clave KTM 990 Adventure Dakar 30eme édition (2011) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Capacidad de las carreteras y TT
- Gemela vivita y coleando
- Imagen del Dakar
Puntos débiles
- Altura del sillín
- Características de Angular
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
 Francia |
13.950€
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 200 km/h
Ficha técnica KTM 990 Adventure Dakar 30eme édition 2011
- Chasis
- Marco : malla tubular recocida de cromo-molibdeno
- Déposito : 19,50 litros
- Altura del asiento : 860 mm
- Distancia entre ejes : 1.570 mm
- Peso en seco : 209,50 kg
- Tren delantero
- horquilla telescópica Ø 48 mm, recorrido : 210 mm
- Frenos 2 disco Brembo Ø 300 mm
- Rueda delantera : 90 / 90 - 21 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.4 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- monoshock, recorrido : 210 mm
- Frenos 1 disco Ø 240 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda trasera : 150 / 70 - 18 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.6 bar
- Motor
- dos cilindros en forma de V a 75 , 4 tiempos
- Inyección
- Refrigeración : liquido
- 2 ACTO
- 4 válvulas por cilindro
- 999 cc
- 115 CV a 8.750 r/min
- 10 mkg a 6.750 r/min
- Relación peso / potencia : 1.82 kg/CV
- Relación peso/par motor : 20.95 kg/mkg
- Compresión : 11.5:1
- Equipamiento de serie
- Asistencia a la frenada : ABS de serie
- Información práctica
Indispensables
Motoblouz
Motocard
Galería de fotos
Segunda mano
Competidoras
Comparar 990 Adventure Dakar 30eme édition con sus competidores
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 990 Adventure Dakar 30eme édition 2011
- ¿Cuál es la potencia del 990 Adventure Dakar 30eme édition 2011?
-
El 990 Adventure Dakar 30eme édition 2011 desarrolla una potencia de 115 CV
- ¿Cuál es el par motor del 990 Adventure Dakar 30eme édition 2011?
-
El par máximo del 990 Adventure Dakar 30eme édition 2011 es de 10 mkg a 6.750 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del 990 Adventure Dakar 30eme édition 2011?
-
El 990 Adventure Dakar 30eme édition 2011 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 200 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del 990 Adventure Dakar 30eme édition 2011?
-
El 990 Adventure Dakar 30eme édition 2011 muestra un peso en seco de 209,50 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del 990 Adventure Dakar 30eme édition 2011?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el 990 Adventure Dakar 30eme édition 2011 ofrece una altura mínima del sillín de 860 mm.
- ¿Cuál es el precio del 990 Adventure Dakar 30eme édition 2011?
-
El precio del 990 Adventure Dakar 30eme édition 2011 es de 13.950€ en Francia
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