Ficha de la moto KTM250 SX-F 2012 El arma de MX2

¿Qué mejor prueba de la superioridad de la 250 SX-F que tres títulos consecutivos del Campeonato del Mundo de MX2? Pero KTM no se duerme en los laureles. El nuevo modelo progresa aún más con un chasis retocado y un arranque eléctrico útil en muchas situaciones. Para que la cuatro tiempos más pequeña de la gama MX de KTM siga garantizando puestos en el podio.

motor

El compacto y ultramoderno motor DOHC de cuatro tiempos de la 250 SX-F está equipado con un arranque eléctrico de serie para el modelo 2012. Directamente derivado de la moto campeona del mundo de Marvin Musquin, brilla con potencia y rendimiento en un amplio rango de revoluciones, desde las más bajas hasta las más altas revoluciones teóricas.

sistema de distribución

La culata, con sus dos árboles de levas en cabeza, aloja las cuatro válvulas de titanio accionadas por balancines de carbono extremadamente ligeros. El sofisticado tren de válvulas de la 250 SX-F, el pistón ultraligero y la carrera extremadamente corta permiten regímenes de motor de hasta 13.400 rpm.

sistema de gestión del motor (EMS)

El sistema de gestión del motor Keihin, con su inyección electrónica de combustible, garantiza una respuesta espontánea del motor y las máximas prestaciones. Un selector opcional 'Map Select' permite activar diferentes características del motor.

bastidor

El moderno bastidor de la 250 SX-F, fabricado en acero al cromo-molibdeno de alta calidad, no sólo es extremadamente ligero y rígido a la torsión. También cuenta con una geometría especialmente equilibrada que combina una maniobrabilidad infantil con una precisión formidable.

basculante con suspensión Linkage

La suspensión trasera progresiva de la 250 SX-F contribuye a su extraordinaria manejabilidad y extrema tracción. El ligero basculante de aluminio está diseñado para ofrecer una óptima resistencia a la torsión lateral, mientras que el amortiguador WP, ahora más firme, está montado mediante un varillaje para ofrecer una gran progresividad y un amplio rango de ajuste.

horquilla telescópica

La horquilla telescópica invertida se ha mejorado aún más, con tecnología de cartucho cerrado y un ajuste ligeramente más firme para tocar aún menos fondo. La horquilla WP con sus tubos de 48 mm (1,89 in) contribuye en gran medida a la extraordinaria manejabilidad de la 250 SX-F.

eMS

El sistema de gestión del motor Keihin con inyección electrónica de combustible y control electrónico del acelerador garantiza una respuesta espontánea del motor y las máximas prestaciones. Un selector opcional 'Map Select' permite activar diferentes características del motor.

arranque eléctrico

Durante años, KTM ha demostrado que un motor de arranque eléctrico es una gran ventaja, incluso en motocross. Por eso ahora la 250 SX-F se puede arrancar con sólo pulsar un botón. Los fanáticos del peso pueden quitar el arranque eléctrico y sustituirlo por una patada.

carrocería

La carrocería de la 250 SX-F, con sus esbeltas líneas de asiento y alerón y sus excelentes puntos de contacto, mejora aún más su ergonomía y hace que su conducción sea aún más fácil y precisa.

Fotos: KTM Powersports AG