Ficha de la moto KTM990 Adventure 2012 Creer en el horizonte

¿Han llegado a su fin los días de las grandes aventuras? ¿Hacia dónde se dirige el mundo si las epopeyas están desapareciendo? Incluso el París-Dakar ya no se reconoce: partió de la ciudad de la luz para dormirse en el lago rosa... Mañana cruzará Sudamérica. Incluso las motos de trail se pierden en el barullo, descuidadas hasta el extremo, empujadas de nuevo a las roderas por la ley de los street-fighters y la potencia de los hiperdeportivos. ¿Es ahora la aventura sólo un sueño?

eso no es lo que cree KTM, ni tampoco Yamaha. Mientras que el fabricante japonés sigue defendiendo el aroma de la arena caliente con su reciente XTZ 660 Ténéré, la marca austriaca refuerza aún más su posición en la conquista de las dunas. Su arma: la Adventure, revisada y mejorada para 2009. ¿Correcciones o mejoras? Lo justo para convertirla en la reina de las aventureras, con el objetivo de hacerle la puñeta a la BMW R 1200 GS cuando se trata de vados, barro y rocas.

estos pequeños extras - nueva pintura, finos retoques de estilo y un salpicadero revisado - son apreciables. Pero son menos evocadores que las mejoras mecánicas. Se ha instalado una nueva cartografía y un nuevo cigüeñal para hacer el motor más flexible, reducir las vibraciones y aumentar la potencia disponible. La 990 Adventure ofrece ahora 106 CV (+8 CV) y una cucharada extra de par motor. El mantenimiento de la LC8 también se ha mejorado. El ABS sigue ahí, y puede desconectarse para las escapadas fuera de carretera.