Ficha de la moto KTM450 EXC 2013 El camino de los mejores

la KTM 450 EXC es sin duda una de las mejores motos de su clase. Diseño compacto, fácil mantenimiento y excepcional robustez para un peso mínimo: estas son las características del motor SOHC. Junto con el sistema EFI de Keihin, proporciona unas prestaciones y un placer de conducción inigualables, especialmente ajustados para la conducción enduro.

culata

La culata SOHC cuenta con un árbol de levas en cabeza que acciona las válvulas de admisión de titanio y las de escape de acero. Toda la configuración se ha optimizado para el sistema EFI de Keihin con el fin de mejorar la manejabilidad y el rendimiento de la KTM 450 EXC 2013.

inyección electrónica de combustible / Gestión electrónica del motor

El sistema de gestión del motor Keihin con inyección electrónica de combustible y válvulas de mariposa de 42 mm (1,65 in) proporciona una respuesta espontánea y potente del acelerador y un comportamiento en carretera, así como las máximas prestaciones. La compensación automática de temperatura y altitud es de última generación. Con el interruptor opcional Map-Select-Switch (PowerParts), puede seleccionar fácilmente diferentes características del motor.

embrague

La carcasa del embrague con engranaje de distribución está mecanizada a partir de una sola pieza de acero de alta resistencia. Esto garantiza una fiabilidad sin precedentes y, gracias a su diseño compacto y sin remaches, contribuye a la finura del motor. También permite utilizar placas de acero más finas, lo que hace que todo el embrague sea aún más compacto. Una arandela elástica permite el uso de amortiguación adicional en el buje, una ventaja inestimable en términos de tracción y durabilidad de la caja de cambios. El embrague hidráulico Brembo y la arandela elástica garantizan un acoplamiento suave y fácil de controlar.

bastidor

Siguiendo la tradición de KTM, los bastidores están fabricados en acero al cromo-molibdeno ligero de alta calidad. Combinados con un sistema de amortiguación PDS en la parte trasera, están diseñados para absorber perfectamente cualquier golpe que la rueda trasera pueda infligir al bastidor. Contrariamente a la tendencia hacia los cuadros de aluminio entre nuestros competidores, suministramos cuadros de acero de alta tecnología que pesan alrededor de 0,5 kg (1,1 lb.) menos que los cuadros más ligeros del mercado. Además, nuestros cuadros son muy fáciles de mantener y dejan más espacio para el depósito de combustible y otros componentes.

frenos

Los frenos Brembo son de serie en las motos off-road KTM con ligeros frenos de disco Wave para un rendimiento óptimo en términos de progresividad y potencia de frenado. El cilindro de freno trasero mejorado presenta un nuevo diseño que garantiza un menor desgaste de las juntas de goma, lo que se traduce en una mayor duración.

basculante

Todos los modelos KTM EXC a partir de 2013 incorporan un ligero basculante moldeado en aluminio, conectado directamente al amortiguador PDS en la parte superior. El proceso de fundición de aluminio produce un basculante de una sola pieza con posibilidades geométricas ilimitadas, al tiempo que reduce cualquier defecto causado por el trabajo de soldadura. El basculante se ha diseñado para ofrecer la flexibilidad deseada a la vez que ayuda a la suspensión y sin comprometer la resistencia a la torsión.

ruedas

Las llantas KTM con bujes mecanizados por CNC de calidad probada vienen de serie. Están equipadas con nuevas llantas de aluminio GIANT 7050 extremadamente robustas, mientras que los radios están ahora recubiertos de negro para mejorar su resistencia a la corrosión. Los nuevos neumáticos MAXXIS FIM especialmente diseñados para KTM ofrecen un excelente agarre, una conducción precisa y una larga vida útil.

depósitos de combustible

los delgados depósitos de combustible de 9 litros (10 qt.) están fabricados en polietileno transparente ligero, lo que permite ver el nivel de combustible desde el exterior. La tapa del depósito, de tipo bayoneta, se abre fácilmente con un cuarto de vuelta e incorpora una protección contra el desenroscado accidental.

Crédito de la información: KTM France
Créditos de las imágenes: KTMimages