Ficha de la moto KTMSUPERDUKE 990 2013 Disturbios urbanos

Como señaló Oli Le Belge, es imposible ser discreto cuando se conduce una Superduke. De hecho, esa es la misión principal de la Superduke, tanto en espíritu como en diseño: Streetfighter hasta la médula, con una capa añadida de virilidad desde 2007.

de acuerdo, se ha conservado la identidad y se parece mucho al primer modelo. De hecho, sería difícil calificarla de evolución espectacular, dado que el boceto a lápiz original es tan directo. Si la miras más de cerca, verás un nuevo guardabarros delantero, unos laterales sutilmente rediseñados en un naranja más vivo, un piloto trasero más moderno, retrovisores más grandes... en resumen, poca cosa. Pero los cambios menos obvios son los más importantes.
En primer lugar, hay 4 litros más en el depósito de combustible, por lo que podrás divertirte mucho más que con los 15 litros originales. Luego está el ganache: una cabeza de horquilla sutilmente rediseñada que es más mala, más afilada, equipada con un mini deflector (efectividad cercana a un ajuste de risa) y, sobre todo, que contiene un panel de instrumentos real. La 990 SuperDuke fase 2 ha heredado un cuadro de instrumentos multifunción más bonito, más fácil de leer, menos fuera de lugar y mucho más agradable.

Por debajo, los frenos son más propios de una Superbike. Las horquillas WP de 48 mm de diámetro están equipadas con pinzas radiales, cada una con 4 pastillas de freno independientes. En el interior, 320 mm de pista de frenado... Si buscas algo mejor, no busques más allá de las motos hiperdeportivas.

como acabamos de ver, más diversión para el terror Katoche de las calles. Una actitud aparentemente desenfadada que, sin embargo, esconde el principio de la sabiduría. Como todas las demás, la señorita SuperDuke ha tenido que cumplir con la norma Euro 3 y se está volviendo más limpia... y menos radical con su geometría que se ha retocado un poco: ángulo de avance más abierto y caster revisado, más estabilidad... ¿Se está calmando la gran Duke?
Cuando ves el perfil de los neumáticos deportivos y su aspecto percutido, ¡no puedes imaginarte ni por un segundo discreto o tranquilo sobre su manillar!