Ficha de la moto KTMSUPERDUKE 990 2009 Disturbios urbanos

Como Oli Le Belge señaló no hace mucho, es imposible ser discreto cuando se conduce una Superduke. De hecho, esa es la misión principal de la Superduke, tanto en espíritu como en diseño: Streetfighter hasta la médula, con una capa extra de virilidad para 2007.

de acuerdo, la identidad se mantiene y la 07 guarda un gran parecido con la 06. De hecho, sería difícil calificar la evolución de espectacular, dado que el boceto a lápiz original es tan directo. Mira más de cerca y verás un nuevo guardabarros delantero, laterales sutilmente rediseñados en un naranja más vivo, un piloto trasero más moderno, retrovisores más grandes... en resumen, poca cosa. Pero los cambios menos obvios son los más importantes.
En primer lugar, hay 4 litros más en el depósito de combustible, por lo que podrás divertirte mucho más que con los 15 litros originales. Luego está el ganache: una cabeza de horquilla sutilmente rediseñada que es más malvada, más afilada, equipada con un mini deflector (efectividad cercana a un ajuste de risa) y, sobre todo, que contiene un panel de instrumentos real. La nueva 990 SuperDuke ha heredado un cuadro de instrumentos multifunción más bonito, más fácil de leer, menos fuera de lugar y mucho más agradable.

Por debajo, los frenos son más propios de una Superbike. Las horquillas WP de 48 mm de diámetro están equipadas con pinzas radiales, cada una con 4 pastillas de freno independientes. En el interior, 320 mm de pista de frenado... Si buscas algo mejor, son las nuevas pinzas monobloque 1098 de Ducat.

como acabamos de ver, más diversión para el terror Katoche de las calles. Una actitud aparentemente desenfadada que, sin embargo, esconde el principio de la sabiduría. Como todas las demás, la señorita SuperDuke ha tenido que cumplir con la norma Euro 3 y se está volviendo más limpia... y menos radical con su geometría que se ha retocado un poco: ángulo de avance más abierto y caster revisado, más estabilidad... ¿Se está calmando la gran Duke?
Cuando ves el perfil de los neumáticos deportivos y su aspecto percutido, ¡no puedes imaginarte ni por un segundo discreto o tranquilo sobre su manillar!