Ficha de la moto KTM1290 Super Adventure T 2017 ¿Maxi offroad o touring?

KTM nunca ha ofrecido tal abundancia de maxi-remolques, como tampoco lo ha hecho el mercado en su conjunto. Las hay de todas las formas y tamaños, y están diseñadas para aprovechar al máximo lo que la tecnología puede ofrecer. En este caso, estamos pensando en largas carreteras, grandes etapas, turismo con mayúsculas.
Con la seria revisión de la gama Adventure de Katoche, sorprende ver tan pocos cambios en esta versión T en comparación con las ediciones S y R. Estas últimas se benefician de los últimos refinamientos desarrollados en Attighofen (o por sus socios).
La única diferencia entre la 1290 Super Adventure T y su predecesora es la extensión de su nombre. Necesitaba un pequeño apéndice para mostrar claramente sus credenciales de "turismo de larga distancia".

con este epílogo que aclara la gama, pasemos a los cambios que se han introducido. Sucintos. Sólo en el motor se aprecian algunos cambios. E incluso entonces, sólo sobre el papel y en el medidor de contaminación. El bicilíndrico de 1.301cc ha recibido los cuidados necesarios para adaptarse a la Euro4. Menos ruido, menos emisiones, pero gracias a los buenos oficios de los fabricantes de motores, no ha perdido nada de sus 160 CV ni de sus 14,2 mkg de par. Una fuerza crepitante y voraz que tiene sus orígenes en la bestial Superduke 1290 R. Excepto que aquí no buscamos ferocidad. La Super Adventure está diseñada para aprovechar unos recursos casi inagotables, y un equipamiento del mismo nivel, para llevar tripulación y equipaje mucho más lejos de lo que los ojos pueden llevarlos.

aunque la T tiene que prescindir de algunas de las pequeñas golosinas que sus compañeras S/R se han apoderado astutamente (unidad de faros, compartimento con puerto USB, pantalla TFT, arranque sin llave), conserva la ventaja en términos de armamento de carretera. Es un auténtico GT sobre zancos, capaz de maniobrar sorprendentemente bien en carretera. Su principal argumento de venta para los conductores de largas distancias es su depósito de combustible de 30 litros. El más grande de la gama. También es el Super Adv más pesado, con casi 250 kilos de peso y listo para salir. No es de extrañar si tenemos en cuenta su imponente tamaño, casi intimidatorio, y la profusión de equipamiento a bordo. Hay de todo, desde lo esencial a lo superfluo, por no hablar de lo sorprendente.
¿Empezamos? Múltiples modos de dirección, suspensión semiactiva con cuatro modos de amortiguación, control de tracción desconectable en cuatro etapas, ABS en curva, luces de curva adaptativas, control de crucero, un imperativo reparabrisas, barras de protección lateral, sillines y puños calefactables, control de presión de neumáticos, llantas de radios, caballete central, manillar ergonómico, altura del asiento y reposapiés regulables y protectores de manos.¡Uf! No entremos en más detalles: a los buenos concesionarios les encantará continuar.

apreciamos el portaequipajes integrado, pero no tanto que las maletas sigan en la lista de opciones. Por otro lado, se han añadido otras opciones de serie, como el sistema antiarranque Hill Hold Control y el freno motor antigoteo regulable MSR. También habría estado bien un poco de decoración actualizada, pero no, sólo unas discretas pegatinas y los reflectores obligatorios acompañan a este my2017.

tampoco hay cambios técnicos en el chasis. El inconfundible bastidor tubular de acero enrejado sujeta el enorme bicilíndrico, manteniendo su espíritu a raya mientras soporta la suspensión WP. Llantas de 19" y 17", frenos Brembo radiales, un basculante inmanente con nervaduras visibles y un potencial exacerbado son los compañeros seguros de la más Gran Turismo de las Adventure bikes.
En el fondo, ¿no haber cambiado al convertirse en una T significa que KTM ha aflojado? ¿Sí o no? Podría ser una muestra de confianza en su modelo, tan maduro que no sería prudente tocarlo. O simplemente que no hay necesidad de hacer múltiples cambios si los otros modelos de la gama toman el relevo. Sea como fuere, la KTM 1290 Super Adventure T justifica plenamente su papel de impresionante mochilera.

M.B Fotos del fabricante