Ficha de la moto Mash125 Cafe Racer 2014 Selfie Racer

Atrás quedaron los días en que se corría con una Mito, una NSR, una RS o una TZR. Hubo un tiempo en que los jóvenes coqueteaban con el rendimiento en máquinas deportivas y aerodinámicas que parecían pistardos en miniatura. Ahora estamos volviendo a los valores de una época pasada, cuando la gente construía sus propias motos deportivas simplemente fijando manillares y muñequeras a los tubos de la horquilla y montando un asiento deportivo. Se llamaban café racer. Mash se ha contagiado de la moda de este tipo de máquinas y ha creado una 125 que captura el espíritu. Se llama simplemente 125 Café Racer.

la gama de retroclásicas ya está completa en Mash. En la categoría de 125, se puede elegir entre pequeñas motos británicas, americanas, scramblers y, en este caso, café racers. Ninguna otra marca ofrece tantas posibilidades de elección en esta cilindrada.
La base es la misma para todas: la 125 Seventy, mejorada y potenciada según el modelo. La Café-Racer combina elementos de diferentes modelos para crear una máquina diseñada para apelar a las emociones casi juveniles.

el primer paso, esencial, es colocar las muñequeras. Cualquier café racer que se precie debe permitir agarrar la horquilla directamente en la cabeza. Fijadas a la parte superior de los tubos como lugartenientes del velocímetro único, añaden un toque de estilo. Pero Mash no los ha colocado demasiado bajos, para favorecer una posición de conducción más cool que deportiva. Con la misma idea en mente, los mandos de los pies se han desplazado hacia atrás... un poco. Con el megáfono y el respaldo del asiento, es fácil imaginarse de camino al ACE Café London. Una Thruxton en miniatura. Pero con un pequeño monocilíndrico de 124cc que también huele a los años 60.

sencillo, dulce y voluntarioso, el motor de la 125 Café-Racer es el mismo que el de la serie Seventy. Con sus álabes, sus 2 válvulas y su carburador, este revival de un viejo bloque Suzuki no busca la emoción, sino la practicidad y la "conducción cotidiana". Con casi 12 CV en la biela, busca una conducción más despierta gracias a una transmisión más corta que las otras Mash 125.

Decíamos que esta 'retro-deportiva' compartía varios elementos con sus hermanos. Pero, ¿qué hay de ella? La Seventy, la Mash 125 original, tiene el mismo bastidor tubular de acero, motor y depósito de combustible de 12 litros. Los periféricos son más sustanciales, tomados de la Seventy-Five: una horquilla invertida de 38 mm, un disco de freno por rueda y llantas de 17 pulgadas. Por cierto, los discos están perforados, lo que no es gran cosa, pero marca la diferencia en la gama.

como habrás deducido, la Mash 125 Café-Racer es todo amor a primera vista y el sabor de las carreras callejeras inglesas de la belle époque. No esperarás que ofrezca unas prestaciones asombrosas, pero para ser un todoterreno, tiene mucho que ofrecer. Sus atributos lo convierten en el más caro de la gama 125 del fabricante francés. Sin embargo, al haber nacido en China, el Mash puede presumir de un precio de teaser.

M.B - Fotos del fabricante