Ficha de la moto Mash 125 Black Seven 2018 Apoyado en el mostrador

Mash ha dado en el clavo con sus 125 vintage. ¿Y por qué detenerse ahí? La gama se completa con una chica new age, capaz de seducir a nuevos aficionados. La Black Seven está diseñada para atraer a las almas más rebeldes, con un inconfundible sabor a los suburbios de Inglaterra.

la banderita inglesa en la tapa del airbox es una muestra de ello. Los elementos chic continúan la ilusión. Llantas de radios, un escape cónico, algunos toques de cromo, un guardabarros delantero metálico y un asiento largo y acampanado; todo bajo una capa de estilo un poco más agresiva que la Seventy-Five. Y, casualmente, en la misma línea que un tal Orcal Astor. La Mash ya ha encontrado a su competidora directa, y no tiene intención de dejarle el campo libre.

la Black Seven no tiene horquilla invertida, pero sí estilo. Con todo un paquete negro: revestimiento del faro, fundas de la horquilla, polainas protectoras, pinzas de freno, bandas de rueda, corona de la horquilla y depósito de combustible. El depósito de combustible, sin embargo, llama la atención por su ribete dorado y su tapón vintage.
Esta Mash parece querer emerger de la niebla londinense, con su cara británica, su acento francés y sus tripas chinas. Al motor no le importa, sin embargo, y está más preocupado por cumplir la normativa Euro4. Un sistema de inyección de combustible Delphi hará el trabajo. Después de eso, es la misma Mash 125 de siempre, simple y retro, con 1 TCA, dos válvulas por cilindro, refrigeración por aire y 11,6 CV de potencia. Suficiente para dar una vuelta con esta máquina de 112 kg. Dar una vuelta, ¿eh? No le pidas que se meta en peleas los sábados por la noche delante de los cafés.

euro4 también significa ABS obligatorio... o frenada combinada. Para mantener un precio agresivo, no era cuestión de añadir un sistema de frenado antibloqueo, que inflaría el precio un 20%. Por ello, Mash ha instalado un sistema acoplado, que envía el 70% de la potencia a la pinza delantera de 3 pistones con su disco de 300 mm y el 30% al disco trasero de 220 mm.
Aunque el precio es modesto, eso no impide que la Black Seven ofrezca algunos refinamientos. Entre ellos, el caballete central, el escape de acero inoxidable desmontable, el piloto trasero de LED, el manillar Fat Bar y el cuadro de instrumentos de doble esfera con fondo blanco (¡ups!, el indicador de marchas ha desaparecido...).
Es una moto que aporta una bienvenida madurez a la gama Mash 125. Es la manera perfecta de continuar la historia de éxitos sin resultar demasiado pretenciosa.

M.B - Fotos del fabricante