Ficha de la moto Moto-Guzzi1100 CALIFORNIA STONE 2004 ¿El amor necesita galas?

no busque diferencias entre el Stone y el Jackal: es el mismo. Es sólo un cambio de nombre que no desvirtúa la esencia de esta californiana despojada. Como todas las grandes y bellas máquinas, la California tiene un precio, y no necesariamente uno que todo el mundo pueda permitirse. Así que, en 1999, Guzzi bajó los precios y creó una versión más ligera de la EV: la Jackal, que más tarde se convirtió en la Stone. Pero no todo es pesimismo, porque lo importante es que es una Calif. Para rebajar el precio en casi 3.000 euros, se ha recortado el equipamiento: se ha suprimido el disco de freno delantero, así como el caballete central, los protectores de los cilindros, los frenos acoplados, las llantas sin cámara, se ha simplificado el salpicadero y se han eliminado bastantes piezas cromadas.

La Stone es sencilla, pero sobre todo auténtica. Dale una chispa de vida a la gran V2 y vibra a sus compases. martillea, vibra y entrega un gran par motor. Una auténtica delicia Y eso sin tener en cuenta la caja de cambios: de otra época... Teniendo en cuenta su peso, la máquina es fácil de manejar y se comporta de forma saludable. La parte trasera de la máquina no es de la mejor calidad, y el confort se resiente en consecuencia. Si te sobra dinero en la hucha, puedes remediarlo montando la suspensión y el asiento de la Calif EV. Y también un segundo disco de freno, ya que el original no convence demasiado en frenadas fuertes y a veces inesperadas. De hecho, la Stone es un poco como si la diseñaras tú: compras una base (agradable) y vas añadiendo opciones según tu estado de ánimo y uso.

M.B - fotos del fabricante