Ficha de la moto Moto-Guzzi 1400 MGX-21 Flying Fortress 2020 Oscuridad en las profundidades de Mandello

La 1400 California se transforma en una Bagger y se convierte en la MGX-21. Pero ¡qué Bagger! ¡Y qué estilo! De cerca, la Guzzi causa una impresión instantánea. Como ya ocurrió cuando se presentó el prototipo en el EICMA 2014. Esta vez, no hay dudas y la máquina bombardeará las posiciones de Harley e Indian. Y cuando se trata de impactar, la Flying Fortress da en el clavo.

No puedes quedarte... No, es imposible permanecer impasible ante esta imponente criatura. Flanqueada por un color negro que haría pasar un mal rato a una criatura de la noche, la Guzzi te da una doble bofetada en la cara con sus pinzas de freno y, sobre todo, sus tapas de culata de aluminio pintadas de rojo. Las curvas son soberbias, la postura formidable y la cabeza de la horquilla excepcionalmente bien trabajada. Un perfil de avión y de murciélago, realzado por una burbuja cuyas curvas siguen el doble velocímetro. Única, irresistible, digna de la artesanía. La MGX-21 también es una máquina de fibra de carbono, con piezas en ambos lados de la moto: guardabarros delanteros, paneles del depósito, cubiertas del sistema de inyección, cubrecárteres del motor, cubiertas para las enormes maletas, faldones laterales traseros... e incluso la rueda delantera de 21 pulgadas. Un gran disco de carbono se sitúa en el centro de la llanta, rodeado por pistas de frenado y zapatas Brembo con pistones montados radialmente.

Larga y amenazadora, la Moto-Guzzi MGX-21 se basa en la 1400 California, tanto en términos de motor como de electrónica. El bicilíndrico grande, con su arquitectura atemporal e intrínseca, se ha adaptado para cumplir la normativa Euro4. Aunque la modernidad y el confort le han quitado algo de carácter, el propulsor está lleno de majestuosidad y es encomiablemente dócil. Sus 1.380 cm3 y su par motor superior a 12 mkg pueden levantarte de los pies sin vacilar ni arrastrarte. La facilidad de conducción viene determinada por la elección de los mapas de inyección de combustible, el ABS, el control de tracción y el control de crucero.
El equipamiento de a bordo incluye dos bloques de medidores con funciones diferentes. Dos diales de aguja se encargan de las revoluciones y la velocidad del motor, mientras que dos teclados digitales se ocupan del infoentretenimiento, que incluye equipo estéreo, Bluetooth, intercomunicador y plataforma multimedia MG-MP. El equipo de audio augura largas horas en carretera y mucho espacio para hacerse notar... si eso fuera posible.

Mezcla de bagger y showcase, la MGX-21 define una versión muy personal de la custom touring ligera y ostentosa. Profunda, potente y llamativa, esta máquina seguro que hace girar cabezas. Sin embargo, el precio y la naturaleza especial de esta "creación de producción" la restringirán a un público muy específico de entusiastas bien informados. En primicia, una clase innegable por delante de Roma, Los Ángeles, París, el sótano de Bruce Wayne o los recovecos de Sin City.

M.B - Fotos del fabricante