Ficha de la moto Moto-Guzzi750 V7 III Stone S 2020 Un traje más

Guzzi da un giro deportivo a su V7 III Stone. En absoluto para llevarla al rendimiento, a una Copa Clubman o a un clan café-racer. Sólo por la emoción de hacerlo, un pequeño toque bobber, un momento de diversión en la cabeza y para demostrar que te gustan los pistones que rockean.

Un precioso depósito cromado satinado con una correa de cuero: el tono está marcado. La V7 III Stone S cuida bien su torso. El toque deportivo se realza con un faro más bajo, un salpicadero ligeramente rebajado y retrovisores de mano. Es como si la moto quisiera ganar velocidad con la cabeza en el manillar.

Excepto que la S no irá más rápida que las otras V7 III. No hay mejoras en el motor ni modificaciones en el chasis. El bicilíndrico de 744 cc se mantiene en 52 CV; el chasis es idéntico; sólo los cambios obvios. La principal preocupación de Mandello era darle estilo. Como suele ocurrir, todo depende de los detalles.
¿La parte trasera parece un poco más aireada? Eso se debe al guardabarros más corto y estilizado. La calidad del asiento se ve reforzada por la tapicería Alcantara con costuras rojas. El mismo color se utiliza en los muelles de los amortiguadores y en el águila de los laterales del depósito de combustible. Los paneles del airbox son de aluminio, con el mismo aspecto que las versiones Rough y Racer.

por último, la Stone S termina su preámbulo con el anillo luminoso del faro (delPack Night), un fresado en las aletas de refrigeración del motor, tapas de inyección de aluminio anodizado y un tapón del depósito de combustible de aluminio.

Es un 7 y medio. Y lo deja claro con sólo 750 ejemplares disponibles. Esta edición limitada se refleja en la abrazadera del manillar, que lleva grabado el nombre de la moto y su número de serie. Guzzi también quiere evocar recuerdos de su 750 S de 1974, un guiño a los apasionados seguidores de la marca.

M.B - Fotos del fabricante