Motobecane (MBK) 350 1972 - Ficha de la moto, precio, opinión

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presentación de la 350 1972

Fue en el Salón de la Moto de 1972 cuando pudimos ver por primera vez un prototipo de Motobécane 350 que se parecía, salvo algunos detalles estéticos, a la versión definitiva.

Esta moto era muy superior en términos de innovación tecnológica a sus rivales japonesas de la época, lo que le confería una personalidad muy entrañable. Su producción fue bastante limitada, principalmente para el mercado nacional.

El color: principalmente amarillo. ¿Por qué? Porque el rojo le quedaba muy bien Otra alternativa: verde manzana.... ¡sin comentarios!
Ruido: un motor de 3 cilindros y dos tiempos de los años 70 hace mucho ruido. Así son las cosas.
Pero cuando, además de la nota de escape, se añade el sonido de la pignonnerie y el golpeteo de los pistones, es un lío, eso está claro.

Seguro Ficha técnica Galería de fotos

En cuanto al resto, a riesgo de hacer reír, está bastante bien pensado. Iluminación magnífica (mientras que la competencia ofrecía una "linterna"), encendido electrónico sin problemas, buen frenado .... delante, comportamiento en carretera decente (en relación con la competencia), muy buena autonomía. Pero llegó demasiado tarde al mercado (¡¡hace 2 años!! ......), era demasiado caro y no rendía tan bien como la competencia en términos de velocidad.

Según MBK, se fabricaron unos 760 y sólo quedan unos cientos vivos...

Kiki - Fotos de Internet / D.R.

Publicado el 23/10/21
por Greg

Un deseo insaciable de conocer, compartir y explorar el mundo del motociclismo. Muchas lecturas, algo de competición en resistencia, miles de páginas escritas y unos ojos que brillan ante cada novedad. Nombre de usuario: Troy Garringer

puntos clave Motobecane (MBK) 350 (1972) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

Mythe

Puntos débiles

Poco comercializado

Tarifas

	Versión básica
Francia	1.280€

Seguro

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Modelo comercializado en 1972

Rendimiento

Máxima velocidad : unos 160 km/h
Consumo promedio : 8 l/100km
Autonomía estimada : 250 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.

Ficha técnica Motobecane (MBK) 350 1972

Chasis: Marco : Doble cuna tubular de acero; Déposito : 20 litros; Largo : 2.050 mm; Ancho : 740 mm; Distancia entre ejes : 1.330 mm; Peso en seco : 170 kg

Tren delantero: Horquilla telehidráulica Ø nc; Frenos 1 disco Ø 275 mm

Transmisión: caja de cambios de 5 etapas , manual; Secundario por cadena

Tren trasero: 2 amortiguadores laterales; Frenado de tambor Ø 180 mm (simple vino)

Motor: 3 cilindros en línea , 2 tiempos; 3 carburadores Ø 24 mm; Refrigeración : por aire; 349,46 cc; 38 CV a 7.200 r/min; 3,60 mkg a 6.500 r/min; Relación peso / potencia : 4.47 kg/CV; Relación peso/par motor : 47.22 kg/mkg; Compresión : 10:1

Información práctica

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1972

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FAQ Preguntas frecuentes sobre el 350 1972

¿Cuál es la potencia del 350?: El 350 1972 desarrolla una potencia de 38 CV
¿Cuál es el par motor del 350?: El par máximo del 350 1972 es de 3,60 mkg a 6.500 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del 350?: El 350 1972 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 160 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del 350?: El 350 1972 muestra un peso en seco de 170 kg.
¿Cuál es el consumo de combustible del 350?: El consumo medio se estima en 8 l/100 km según el ciclo WMTC.
¿Cuál es el precio del 350?: El precio del 350 1972 es de 1.280€ en Francia